mischicka

Buď kecáš Ty nebo kecají v článku, prt. zrovna o kilometrech od výroby do předání zákazníkovi ten článek je a rozhodně tam nepíší, že transportní mód rovná se žádné km, ba naopak.

On by si to asi nikdo ani nedovolil, ale pro jistotu... Co mne zaráží je, že ještě nevymysleli něco jako reset počtu kilometrů před předáním, aby měl zákazník opravdu nulu :-)

Musím říct, že to vypadá opravdu dobře!

Jsou různé důvody proč ho znát co nejdřív, ne jen zvědavost a pojištění...když je řešit nemusíš, líp pro Tebe...nebo hůř?! Teď honem nevím :-D

VIN se ví a dá zjistit ve chvíli, kdy je auto zaplánované na montážní linku, takže dokonce nějaký ten den před dokončením výroby. Pak je tu ještě přeprava k prodejci, předprodejní "servis", takže se nenechte odbýt a VIN chtějte dřív než je auto na prodejně - to už si ho tam můžete dojít opsat sami :-)

To je jen půlka problému a jak tu píšou jiní, účinnost minimální.

Jj, nácvik doporučuji - minulou zimu jsem sice cvičně, ale ve sněhu nasazoval řetězy a nadával si, že jsem to nezkusil na podzim za sucha a slunce :-D

Dobrá trasa, ale i tak moc pěkná spotřeba. Sám jsem zvědavý jak bude vypadat ta slibovaná mezigenerační úspora ve spotřebě v kombinaci s nárůstem výkonu OIII RS oproti OII RS.

Tak já auto už mám - před chvílí mi volal prodejce, že mu před oknem stojí kamion a vidí, jak se leskne :-D

Poslední auto, na kterém jsem měl zástěrky je Fabia I před 12 lety. Tehdy jsem je dal tak nějak ze setrvačnosti, neb jsme je doma na autech vždy měli. Musím připustit, že by nejspíš pochytaly nějaký ten asfalt, který v létě čistím ze dveří (nejspíš i díky kolům s menším ET), ale k autu mi nesedí co se estetiky týká a jsou v mých očích naprostým protikladem lakování zrcátek, klik, lišt a pak se tam vyprčí takový černý kus něčeho s příliš malou plochou na to, aby to fungovalo stoprocentně.

Jj, benzínový lift RS. Zkušební jízdu jsem taky chtěl, ale byl to takový problém a lemplovství ze strany těch mála prodejců, co něco mělo, že to neklaplo a to ani přes snahu centrály to nějak zařídit.

Jj, pravda pravda, dřív by člověk stál před Mototechnou jen na to, aby otevřeli a napsal se do nějakého samozvaného pořadníku :-D Osobně bych bral jako normální čekací dobu u auta, které se v obrovských sériích vyrábí za kopcem, měsíc. Dost na zaplánování, dodání dílů, případné zkumulování stejných modelů do jedné várky. Cokoliv navíc mi přijde špatně ve vztahu k zákazníkovi.

Mně ne.

Bohužel máš pravdu - v mém případě to nebylo 30 ale jen 12 salónů a naivně jsem si na začátku myslel, že se budou moct "přetrhnout", když si chci koupit auto a není to Citigiobasic, ale některé prodejce jsem vyloženě obtěžoval už jen poptávkou.

Ale souhlasím, tím, že zůstává jen takový kousek střechy v laku, černá by asi byla lepší.

Nevím jestli na to musí být anketa nebo stačí půlhodina fyziky na základní škole - ona ta voda, sníh a listí nahoru padat nebudou. Jediné, v čem může být rozdíl je to, komu jak moc to vadí.

Hele Vy dva, kolikrát za rok točíte z auta :-D?

Taky mám překvápko dnešního rána - plánovaný termín byl ještě ve středu příští pátek a hle, včera projelo auto svařovnou, dnes lakovnou a za chvíli je na lince :-)

Jak konkrétně?

Podle mne a aktuální zkušenosti s koupí vozu ne. Černé je jen okno a část před ním, ale zadní část ne.

Od poměrně anonymního sdílení zkušeností či informací na fóru k odpovědnosti za jednání někoho jiného je i s dobrým právníkem poměrně dlouhá cesta a s takovým přístupem by tu vlastně nemohlo být fórum vůbec, prt. cokoliv tady se dá v tom smyslu využít, takže prostý disclaimer "na vlastní nebezpečí" je víc než dost. Velmi dobrá práce

Co se takhle vrátit k jádru pudla, kterým jsou návody na kódování?! Původní otázka, kdo se toho ujme tu stále je, stejně jako moje hozená rukavice, abys to byl ty, takže zkus odpovídat na relevantní věci a osobní křivdy nech stranou.

Já jsem před objednáním komunikoval s asi 10 prodejci v různých regionech ČR a nabízená sleva se pohybovala od 6 do 11% s tím, že informace o 7% marži se mi dostalo od několika prodejců. Nicméně ten "vyvolený" po konzultaci na 10% šel, i když jeho původní nabídka tak vysoká nebyla. Co se zálohy týká, vedli jsme o tom debatu a prodejce se bez dalších podrobností vyjádřil tak, že i kdybych auto neodebral, tak si stejně zálohu nemůže ponechat, takže záloha 0 Kč. Co mne na tom procesu objednávání a hlavně čekání vadí nejvíc je, že prodejce není schopen garantovat termín dodání. Kolega kupoval Volvo a termín si sami stanovili včetně sankcí za jeho nedodržení a u Škodovky jsem se naopak setkal s tím, že se mi jeden z prodejců snažil vnutit to, že když vůz nedodají v termínu 3 měsíců, mohou upravit cenu podle aktuálního ceníku ŠA.

Stará známá věc - auta se slabšími motory jezdí na dálnicích za víc, než silnější auta. Mohu třeba porovnat Fabii s 1.4 MPI a Oktu s 2.0 TFSI a rozdíl je markantní, a to ani nemluvím o komfortu jízdy ve vztahu k předjíždění, apod.

Jak jsem psal výše, někdo na prodloužené intervaly nedá dopustit a někdo na nich nenechá nit suchou, že? Už jsem to psal, OII RS s TFSI na prodloužených intervalech 10 let, 170 tis. km, různé režimy a proměnná intenzita provozu, ale jak tak čtu, asi jsem jí měl před osmi lety prodat :-D HX 7 je polosyntetický a doporučuje se pro starší vozy (někde píší 2-5 let), Ultra VX je plně syntetický. Dokud jsem před 3 lety nepřešel na Castrol, dával jsem Ultra VX.