mischicka

To jo, ale lepší než poslouchat ten šílenej zvuk

Mechanik mi dneska na kamínky v zadních brzdách poradil fígl - za kotoučem je plechový kryt, tak buď rukou nebo šroubovákem s ním zacloumat a kamínek většinou vypadne, prt. je jen mezi krytem a kotoučem a ne jak u Fabie až na destičkách.

Mechanik v servisu mi dneska říkal, že Castrol je dle jeho názoru nejlepší, ale nic mi nevnucoval a shodli jsme se, že mezi moderníma olejema není žádný vyloženě špatný.

Já to taky Je teprve 3.3. a nehodlám skončit

Tak jsem byl dneska na servisce a asi tohle: - servisní prohlídka (vč. filtru pylového, olejového a zátky olej. vany) 1920,- - vlastní olej (vč. 1l na případné dolévání) 2750,- Objevili mi prasklý kryt motoru - od otvoru pro víčko na doplňování oleje na okraj krytu, ale jelikož je auto ještě v záruce, jde to na Škoda Auto a já na tom ještě vidělal, prt. s novým krytem přijde i vzduchový filtr, takže jsem při servisce ušetřil 1200,- A koupil si za ně 2 CD

Osobně si taky myslím, že je brzo, už jsem to psal jinde na fóru, trocha sluníčka přes poledne ještě neznamená jaro. A super bouračku jsem dneska taky viděl

Dneska jsem viděl černou Fabii RS s bílejma kolama a mě se to prostě líbí...zkusím to nějak vymyslet a vyzkoušet a pak se do toho asi dám. Jsou trošku podřený, takže stejně půjdou na lakování.

Jj, 2.0 TFSI. Myslím, že moderní oleje jsou hodně podobné, ne-li stejné a povětšinou se vyrábí ve stejné rafinerii ze stejného základu (psst), ale říkal jsem si, že když jezdím na Shell palivo (V-Power) tak že zkusím i Shell olej.

Asi Tě budu volit Taky si myslím, že by to mělo jít dohromady...zkusit Corel mě už taky napadlo, i když realita může být jiná.

Taky to v tom vidím

Plecháče a mě z toho spíš vychází, že ty plecháče nenechaj kamínek vyletět ven a spíš ho vrací zpět na brzdy, u liťáků prolítne mezi loukotěma a je klid. Já na litých ještě problém neměl.

To ta bílá bude vypadat vážně tak blbě? Děsíte mě

Jsem Ti chtěl už dřív napsat, že stejně budeš potřebovat ty z Fabie, prt. pokud jsem dobře koukal, lamely v nárazníku jsou kolmé, kdežto v masce OII šikmé, takže předfacelift Fabia na to bude ideál.

Jsem rád, že mi dáváš za pravdu, měřil jsem to v noci po tmě na parkovišti

Tak zase změna, teda dvě: 1) Ze servisu volali, že Shell je problém sehnat, nejlevnější 1200,- za litr 2) Dostal jsem v práci dneska volno, tak jsem si zajel do Turnova a koupil ho (Shell Helix Ultra VX 5W30 Longlife 3) za 517,- Kč litr, takže jsem ušetřil bajočko 3500,-, což celkem jde

fotostory? s bráchou? Ale notak

Stříbrná je taky barva Uvidíme jak to dopadne, ale myslím že k pastelové barvě další pastelová jít může.

Fabia classic MR 02 reaguje na všechny dveře i kufr.

Ne, tam jsou lamely trošku delší

Je předepsanej proto, aby bylo dosažené toho udávaného výkonu, těch 74 kW, jinak by to třeba bylo 72, nebo 70 kW, takže se max. připravíš o nějaký ten kilowatt a nevím jestli jeden, dva či čtyři poznáš...

Hráškovi a tedy všem Fabiím jsem stále na blízku, tak mě nevyhánějte...dokonce jsem se asi před 14 dny zaregistroval i do Fabia clubu... A když mohli kdysi v SM srovnávat OII RS a F RS..

Soudruzi z NDR udělali někde chybu

V návodu píšou, že od paliva s vyšším OČ nelze očekávát zásadní zvýšení výkonu...

Když mi to dovolíte, hodím sem pak zkušenosti z OII až budou, takovej srovnávací test

Je to jako když se v JZD stříkaly vozy, taky komplet