raca

potom si myslím že by se soutěž měla přejmenovat na Nejoblíbenější auto roku.... ..... safra tak si zase nezasoutěžím auto skoro v základu a kamarádu co bych na prstech jedný ruky spočítal....

no je to možny Honzo ale u klasickýho hlasování to je stoprocentní :-)))))........koukám že máme oba oba vkus na he"S"ký" káry :-))))) idealní porotci by jsme byli :-))))))

jasny luky čím větší počet tím lepší, tři sem navrh jako takový minimum.ted jen takový odvažlivce najít který by do toho šli :-)

hlasování je blbost dopadne to jako loni kdy se na přední místa dostalo pár aut u kterých rozhodoval počet kamaradu a ne auto......lepší podle mě by bylo vybrat třeba tří členou komisi idealně z lidí co nesoutěží

pořád nechápu z čeho usuzujete že malá dílna je nekvalitní???to že cosby apod. mají vercajk na cokoliv z nich dělá kvalitní firmu???ano maj širší služby to ano.kvalitu musej posoudit jiní. muj původní příspěvek měl ukázat jaky jsou alternativy k velkým pneuservisum.a jaký můžou být podle mě za stejně odvedenou práci finanční rozdily.nechci se dohadovat jen braním kolegu kterej to malý dílně provozuje (a já a plno lidí o kterych vím a jezdí taky k němu si nemůžem stěžovat).pro někoho kdo chce jen přezout je to podle mě lepší. 1.individualní přístup většinou to děla majitel a ne zaměstnanec včem je podle mě obrovskej rozdíl. 2.lepší cena v mým srovnání oproti barumce víc jak 50%(to mi tompo promin ale to není pár procent) 3. jestli nemá zouvačku třeba na kombajn nebo letadlo je mi buřt platim jen to co musim a potřebuju naco se nuceně podílet na ostatních službách ktery nevyužívám? 4.nedržkuje kvuli dovezenejm gumám (ani nemůže nedrží sklad kterej nepotřebuje ) co se tak v práci bavíme tak bych si typnul že taková polovina lidí gumy objednává z netu doba je prostě taková ps.: až mi to kolo někdy vinou jeho špatně odvedený práce ujde - slibuju že přeběhnu nahej náměstí a sem umístím omluvnej dopis........

ano vím o tom prd,to že je někdo drahej nikdy neznamená kvalitní a obráceně mě šlo o to : u mě zbytečny mytí kol cca 20kč/ks,pytle na gumy 10kč/ks a drahy ventylky 15kč/ks vše dělaj automaticky nikdo se mě neptal chceš/nechceš a vyhodím pomalu dvě kila zbytečně jedina výhoda cely to trvalo 15min.ale zas na tom makali tři lidi.u chasnika kam jezdim já to trvá cca 45 min....takže si radši vyberu jeho protože 500kilo ktery ušetřim za stejně odvedenou práci na zemi neleží a ještě mi jeho manželka udělá kafe.... o kvalitě jeho práce a strojích zase víš prd ty tak nekritizuj ja kvalitu tvy práce taky nekritizuju ..... jezdí tam hodně lidí a nikdy sem nic špatnýho neslyšel. tím končím tuto naprosto zbytečnou diskuzi

odpust si cosby řeči o hovně na to není nikdo zvědavej na urážení je jiná sekce....... ja osobně vždy po sezoně čistim kola wapkou tak nevidím důvod aby mi to znova myli za další ventylek za patnact je sice pakatel ale když vemeš balík tak tě vyjde na pětikačku a mimochodem ten muj "garažník" je dává taky automaticky ale už jsou započítany v oněch 300kč.je mi jasny že konkurence je na něj víc než dost nasraná až tak že na něj zavolali finančák ale jak sem psal vše provozuje legalne jako živnost tak měli smůlu. a nikde jsem nepsal že přezouvá všechno ale ty jeho stroje ktery nedavno jako funglovky pořídil zvladnou osobaky a maly dodavky což mu jako přivídělek určitě stačí.

tak tak a navic se do škodovky posílá vin a tam tu sadu teprve po zaslaní všech udajů poskladaj do krabice tzn.čeka se na ní dýl cca týden. než na klasickej díl kterej nemá autorizák na skladě

tak tak pneuservisů je jako much......já osobně jezdim ke kolegovi z práce provozuje ofiko pneuservis jako vedlejšak nedrží sklad plnej gum.jen přezouvá a lepí.a hlavně nedržkuje :-))).....jen pro přiklad oficialní cena za přezutí 4 plecháčů 300kč a za ALU chce 380kč samozřejmě i s vyvážením.což si myslim luxus cena. stary gumy si odvezu a jak tu už bylo psano necham je v garaži do nejbližší sběrny soboty kdy je hodim za vrata s ostatní odpadem a fertig. předtim sem jezdil do barumky kde mi automaticky aniž bych chtěl kola umyli,dali novy ventylky a pytle to si samozřejmě naúčtovali a vysledna cena byla skoro 800kč za 4 plechy :-) fakt komici

už jsem to do podobného tematu psal ale můžu i sem.mě to potkalo dvakrát poprví při cca 45tis.(květen08)měněno na zaruku pouze hlava,po druhy při cca 85tis.(červenec2010) měněna jak hlava tak katalyzator tentokrat už za sví :-(.styl jízdy řek bych podle mě takovej střed mezi duchodcem a zavodníkem řazení v rozmezí 2900-3700 a max otáčky 4500....co se takhle píše tak nejvíc vadí podtáčení a pak tkz.brždění motorem pročti si tohle tema tzv.montážní sadu kat+hlava začala škodovka dodávat dle technika někdy v druhy polovině roku 2008.takže s klidnym svědomím můžu říct kdo vymění pouze hlavu tak se to nejspíš vratí bohužel

asi tak nějak jak píše mikl ... nicméně toto tema je o ničem jinym,pokud má někdo chut psat něco o smyslu/nesmyslu denního svícení byl bych rád at si založí tema v sekci ostatní případně lamparna.nerad bych aby se to tu zvrhlo ve flame.přeci jen to je tema o inspiraci,radách a navodech...díky

taky sem se rozmejšlel ale pak sem si řek jinej motor to je cca 10000kč u výměna dalších cca 5000kč a tady kdyby se nedělala ta serviska tak sem na 19 což je o 4tis.víc a mam aspon nějakou jistotu co stim motorem je.

tak mám vyměněno spolu se serviskou při 90tis. je to docela vesela cenovka :-( viz.foto

vycvakni konektor vem si multimetr jeden drat plácni někam na kostru a druhým měř na kterym pinu je napětí při rozvícenych světlech......dělal jsem to takhle tzn.barvu si nepamatuju ktera to byla ale proměřeny to máš za pět minut .-)

ano pruměr 90mm je akorát ja mam tyhle a padnou do krytky v rs narazníku, jak prdel na hrnec :-)

Hele jak jde chlapcům a děvčatům výroba svíček ve velké Číně :-)))) u nás se serem s nějakýma tím ISO 900-milion nebo normama a ono to jde i takhle .-)

chyba je stoprocentně někde jinde už jen podle toho že výměnná sada obsahuje i katalyzátor :-),já jen psal že ti co tomu rozumí radí lepší olej(na vyšší teploty) a kratší výměny aby se to aspon trochu snížilo riziko ale zachrana to není.

ja bych to podle sebe ještě snížil o deset tis.

skodovka dodavá hlavy s katalyzatorem jako opravnou sadu za 13-14tis. sám tim ted prochazim mám to objednany a až dorazí na servis tak mi ji přehoděj a řikali komplet se všim i se serviskou (90tis.km) bych se měl vejit do 21tis. kč. moc pěkny pokud se uděla pouze hlava tak za chvily je to zas! (osobní zkušenost) u mě již po druhy při první vyměně 8/08 se ta opravna sada ještě nedodávala a měnila se pouze hlava a vydrželo to sotva rok :-(

tak nejčernější myšlenky se mi naplnily a potkaly mě podpalený vetily už po druhé ....... .....poprvé po dvou letech už při cca46-47tis. a ted podruhé po necelych dvou letech(od předchozí výměny) mám 87tis a auto stary 4roky a dva měsíce.... je to pešek myslel jsem že je na tu původní vyměnu dva roky záruka,ale mám smolíka protože mi jí škodovka 100%uznala nemám tedy co vlastně reklamovat i když nevydržela dva roky a ted to nejlepší dva měsíce od první výměny zavedly opravárenskou sadu která obsahuje hlavu a katalyzator takže mě to pěkně minulo a měnila se pouze hlava jen pro zajímavost klepaní volnoběhu sem pozoroval minimalně půl roku takže vydržela s bídou rok!!!! ted čekam až do servisu dorazí ta opravárenska sada ktera stojí cca 13-14tis + práce olej a jsem na nějakych necelych dvaceti litrech fakt skvělí před dovolenou!!!! každopádně jsem už rozhodlej že po opravě do pulroku doufám pujde z baraku a koupíme něco jinýho a už určitě a je mi to celkem líto to nebude škodovka.....po třech škodovkách v řadě pujdu ke konkurenci... ....sem ze škodovky celkem znechucenej tady je ta hrůza :

6V

vlasto nechci se hadat ale vyrobce bohužel u 1.2htp je blbej to není jen muj názor ale poptej se kdekoliv kde opravujou auta a setkali se s htp....ono kdybys ses každych 40tis km bál že budeš mit tlaky v prd.li tak bys koukal po nějakym lepším oleji a na nějaky doporučení vyrobce se z vysoka vys..l. ja už hlavu při 40 měl v háji ted mam přes 80 a zase cejtim na volnoběh klepaní v nejbližší době se chystam na servisku tak chci nechat přeměřit tlaky a docela se bojim že se to opakuje.

no já mám naučeno nespolíhat na nic co muže ovladat někdo v cizím autě od blinkru počinaje po denní svícení konče...a hlavně na parkovišti někde u kauflandu kde je koncentrace dementů hlavně kolem vchodu téměř 100%. já denní dával proto že se mi to líbí a proto že si furt říkám na co zatěžovat altík a spojenou kabeláž když nemusím(je mi jasny že to altiku nevadí ale prostě mi to vadilo) mám je místo mlhovek který bych využil párkrát do roka a o jejich účinnosti si myslím své. nijak zvlašt je zabezpečeny nemám ono když je někdo chce ukrast tak at aspon neponičí něco okolo to je to sami jako radio to mam taky je zastrčeny žádný šroubky a nic podobnýho (už sem viděl par fotek totalně zrušeny palubky šroubovákem a vyrvanýho rádia.)

royce: 1,pokud máš problem vidět auto ve dne tak mám pochybnosti o tom jestli máš na silnici co dělat...... 2,když si projdeš tohle tema tak tam najdeš i celkem slušny varianty ktery splnuji umístěny a maj homologaci 3, pokud nemáš nic k tematu nech si ty svoje výlevy třeba do lamparny,hospody apodnych temat děkuji

míro žadnej takovej modul tam není.....pouze v každym tom světle je zadělany relatko ktery je po přivedení signalu z parkovaček zhasne......tzn.:jeden fous na spínany plus,druhej na parkovačky a třetí na kostru takže světla se zapnou hned po otočení klíčku a zbývají dvě možnosti: dokoupit nějakej ten modul nebo jako jsem to vyřešil já dodělat někam vypínač kterym si ty světla zhasnu když chci jen mít puštěny radio a nikam nejedu