_dodo

Neviete nahodou ako sa da vyklopit resp. vybrat zadna sedacka na Roomster ked je poskodeny jej zamok, kt. sa zacvakava do podlahy? Jednu stranu mi odisti, ale druhu nie. Akoby tam chybal taky cuplik kt. sa zatlaca po pridvihnuti tej kovovej packy a ta nasledne odisti ten zamykaci mechanizmus.

Bol to vstrek na 1-vom valci... Nato ze sa nepouziva nejak casto kedze auto mam na plyn odisiel podla mna dost skoro...

No tak cievka to nebola... bude to asi vstrek. Musim ho objednat a snad to pomoze... Na LPG to ide dobre a ten ma svoj svtrek, tak bude to potom len to. Zatial DIK.

Vag ukazuje toto: 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow P0441 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 0 Reset counter: 39 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Date: 2000.01.01 Time: 00:00:00 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 Load: 42.8 % Lambda: 2.0 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 87.0°C Absolute Pres.: 445.3 mbar RPM: 778 /min 16685 - Cylinder 1: Misfire Detected P0301 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 9 Fault Frequency: 0 Reset counter: 0 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Date: 2000.01.01 Time: 00:00:00 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 Load: 26.9 % Lambda: 14.0 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 63.0°C Absolute Pres.: 303.6 mbar RPM: 2100 /min Ta prva chyba asi suvisi aj s tym, ze som mal von cerpadlo z nadrze nakolko bolo upchate rozleptanym tesnemim od benzinu... A ta druha pise o valci 1. Co je predpokladam nalavo pri pohlade na motor s predu. Len na LPG sa mi javy ze to ide lepsie... preto si myslim ze to moze byt aj ten vstrekovac, len neviem ako ho v pripade potreby vymenit. Dnes by som to chcel stihnut doobeda pokupit... Dik.

Pozdravujem Vas, chcel by som sa spytat, ci mi neviete poradit ako vymenim vstrekovac na tomto aute teda kde je umiestneny a ci sa da jednoducho vymenit. Autom mi zacalo nejak pri 1500 otacok potriacat, a ked sa rozbieham, tak ma slaby vykon. Dufam ze to bude zapalovacia cievka, pretoze na jednom valci ked ju vyberiem a znova zalozim, tak sa moc chod motora nezmeni... Avsak ked auto prepnem na LPG, tak akoby to auto slo lepsie. Tak mam podorzrenie aj na vadny vstrekovac. Dakujem.

To ano, ale zas niekde pisali ze nejake vodiace listy sa tam menia bo ze povodne su nejake kracie a zvykla na nich preskocit retaz. Len ja mam 2003-ku, tak mozno to uz na nej je poriesene...

No ja mam nabehane cca 197000 na 1,2HTP 2003 (LPG) a zatial pohoda. Uvazujem ci nejdem vymenit retaz, len sa nikde nejdem docitat, ci to treba alebo nie....

Ja mam 197000 a este nebol meneny...

OK Dakujem.

OK Pokukam. Dik.

Chcel by som sa spytat, ci je mozne niekde cez VAG za jazdy vycitat aktualnu spotrebu prip. priemer atd..? Mam Fabiu I 2003 HTP Dakujem.

OK Dakujem za rady. Vyskusam to.

Ano preklep... prikryjem tam je, teda uz je napisane.. Kluciky su OK lebo sa to rovnako chova na oboch. Vypnut som to chcel koli tomu aby som sa vyhol dalsim výdavkom pri kupovani novej spinacky...

Nikde som takyto problem nenasiel, tak pisem sem. Na fabke r. 2004 mam skoro od nova problem s nastartovanim vozidla pri velkych horucavach. Prejavuje sa to tak, ze ked je vozidlo dlho na slnku a auto chcem nastartovat tak pri pootoceni kluciku nezhasne kontrolka imobilizeru. Pravdepodobne je imobilizer vadny resp. chybny pri vyssich teplotach. Ked pristrojovku prikryjem, alebo auto odtiahnem do tiena, tak po vychladnuti nacitanie klucika funguje korektne. Nemal niekto tento problem..? Popr. je mozne odpojit uplne ten imobilizer (cez VAG), aby nekontroloval klucik? Dakujem za radu.

Dnes mi menili na Fabke 1.2 HTP s ABS zadne loziska a aj brzdove oblozenia (bubny trosku zosustruzili). Problem je v tom, ze mi ide nizsie brzdovy pedal ako pred vymenou. Da sa to nejak doladit alebo je to tym ze je trosku stocene z bubnov? Na druhej strane je ale zase oblozenie nove, takze by to nemalo byt az take citelne. Dalej pri prucom brzdeni mi nieco klepe, taky kovový zvuk. Cim ide auto rychlejsie, tym je frekvencia vyssia. Roby to ale iba ked prucie zabrzdim, a dost to pocut. Neviete cim to moze byt? Pravdepodobne to ide asi iba z jedneho zadneho kolesa. Zacalo to hned po tejto vymene. Dovtedy vsetko v pohode. Neviete prosim poradit? Dakujem.

Neda sa denne svietenie nastavit aj priamo na riadiacej jednotke bez toho aby som tam nieco dolnal?

Mne zacina na pravej strane ties cosi hucat, ale akoby nie pravidelne. Vypada to asi na lozisko. Neviete poradit, ci sa tam meni samotne lozisko alebo cely naboj aj so snimacom na ABS? V prirucke je totis napisane ze je to ako celok s nabojom a ze sa to aj ako celok meni. Je to vela robotoy?

OK Dakujem za vyjadrenie. Dam ich tam a uvidime. Dufam ze to bude tým.

Ten diodovy modul je potrebny s tolkymi diodami? Ja som teraz zapojal alarm, ale som pouzil iba jednu diodu/dvere. cize kabel z BSG ide priamo a je len odbocka cez diodu a do kabla na alarm. Pýtam sa preto, lebo sa mi pusta alarm po zhruba 40 min. A neviem preco, tak myslim ci to nebude tym, ak nahodou BSG po urcitej dobe pusti do tych kablov - pol. Vdaka za odpoved

Vcera som zapojil alarm Mistral R2 an Fabiu ´03, snimac otvorenia dvery som zapojil podla vasej schemy avsak som vynechal tie zvisle diody. Tie vodorovne diody co su napravo vo vasej scheme som zachoval. Alarm sa chová tak, ze po zapnutí alarmu asi po 40 min, sa spustí. Neviete mi poradit ci za ten ulinutý čas pustí riadiaca jednotka do dvery minusové napätie? Lebo neviem prečo sa to tak chová. Napadajú ma iba tie diódy lebo inak si to neviem vysvetlit. Co sa tyka kufrovych dveri, tak tie som vynechal, pricom to reaguje aj bez ich zapojenia, co je zaujimave. Otváranie a zamykanie som riešil cez mínusové napätie a odpor 180ohm. Dakuejm za pomoc.

No alarm tam je nie original uz niekolko rokov ale tu chybu zacalo vyhadzovat ibe teraz.. takze tym to asi nebude... EDIT:Necituj předcházející příspěvky

Pri kontrole chyb vyhodi VAG-COM chybu 17925 - hlavni rele (J271) - chyba v el- obvodu. Neviete mi poradit o ake rele ide, kde je umiestnene a co ma na starosti?

To ano, ale potrebujem prepojit existujuci central na skatulku alarmu aby sa auto dialkovo otvaralo... Inak zadne dvere prepojit cez diodu. Koli comu? Niekde som to uz cital ale neviem preco....

Nahodou neviete ci sa tam daju najst aj kable z centralneho zamykania dvery? Lebo mam orig. central a chcem si namontovat dialkove ku tomu s alarmom, a nechcel by som rozoberat dvere aby som hladal tie dva ovladacie vodice. Dakujem.

Kde sa presne nachádzajú tieto konektory? Budem onedlho montovat do Fabie alarm a rad by som sanato vopred pripravil :-) Dakujem za odpoveď.