lubinob

jj.. ako píšem už som sa dočítal že je to "vlastnost" tak už držím klúč a točíííííím kým nechytí... čo už.. lepšie to už asi nebude...

"problém" je len v tom že v octávke len brnknem a naštartuje.. ale Rapid hlavne keď stojí viac ako 24 hodín musím držať klúč a točiť startérom asi 2-3 sekundy než naštartuje.. teraz už o tom viem a robím to tak, ale prvýkrát som si myslel že je niečo zle keď som na prvýkrát nenaštaroval.. nejak mi to nesedí na nové auto, tuším aj škodovka pred 10-timi rokmi mi štartovala rýchlejšie

To tam akože štandartne nie je? šak to mala už FI... ale škoda sa nad tým asi rozčuľovať...

Myslím že to bude to isté ako u Fabie... http://forum.skodahome.cz/topic/130527-%C5%99j-63kw-p%C5%99ehr%C3%A1na-77kw-origin%C3%A1ln%C3%ADm-sw/

To čo ste s tým stvárali? za 10 sekúnd som ju mal vonku a ani som nevidel nejakú prezentáciu.... normálne tú žiarovku otočíš do boku tuším proti smeru hodinových ručičiek a vytiahneš von.. len v ľavom svetle sa trošku horšie vyťahuje..

Tak asi tam bude nejaká zmena oproti 2014 lebo macovi to nepíše nič.. síce asi má len strednú výbavu, akčná Tour de France vychádzala tuším z Ambition...

Jozef ale tie ledky musia byť canbus... v OII aj predFL aj face fungujú bez problémov všetkým a určite nemajú vypnutú kontrolu...

V hmlovkách vyzerá že je nejaká parabolka z vonkajšej strany ale netuším na čo je..

A vzadu šúchať o roh lemu.. teda pri znížení alebo väčšom zaťažení.. ET48 bude lepšie.. kermo20: necituj predchádzajúci príspevok

Máš pravdu že 4.2.2015 vyšlo nové VCDS 2015 v češtine.. ale niekto asi trochu posral číslovanie lebo už VCDS 2014 v češtine z 5.9.2014 bola verzia 12.12.3.. aktuálna anglická je 14.10.1..

Neviem čo také zaujímavé je vo VCDS 12.2.3.. asi si myslel 12.12.3, ale tá je už cca pol roka... teraz vyšla 14.10.1 ale ešte som nemal čas ju skúšať na Rapide...

No tie skúšobné jazdy v serpentínach na Havrane by boli guuut

v pohode, nič sa nedeje to by si nás ešte stihol, z parkoviska do Stodoly sme odchádzali tuším o 17,20..

Radzimko sa asi zľakol tých skúšobných jázd takže neprišiel a teda žiadne kódovanie FIII nebolo.. zase len klasicky s OII a Rapidmi som čaroval

Je to v adaptáciách a nemení sa presne čas ale sú možnosti normál, kratšie, dlhšie...

presne tak konkrétnejšie v Zrazoch Slovensko http://forum.skodahome.cz/topic/58914-zraz-slovensko/?p=2015128

Radzimko nebude, požičiaš nám ju na skúšobné jazdy a je to v pohode

tu je bližšie info http://forum.skodahome.cz/topic/58914-zraz-slovensko/?p=2015128 Ty už prídeš s FIII či ešte na ňu čakáš? Edit: už to vidím že si bral predvádzačku..

Už mi Jakub písal SZ... v sobotu na zraze v Piešťanoch môžem skúsiť.. len asi budem trochu meškať keďže nadránom budem ešte na letisku v Budapešti...

Položka dotankovať sa zobrazí na maxidote a ukazuje koľko litrov je možné dotankovať do plnej nádrže, zaokrúhľuje na 5 litrov.. viz Rapid, posledný obrázok http://forum.skodahome.cz/topic/130174-race-spaceback/?p=1962313 A ESP sport bude neskôr zasahovať...

V Piešťanoch na zraze nie je problém...

Hmlovkám v polohe "0" sa dá ubrať intenzita, záleží čo tam dal ten kto to kódoval... PredFL hmlovky oficiálne nie sú schválené ako svetlá na denné svietenie takže ak natrafíš na predpisového policajta ktorý o tom vie môžeš mať problém... Edit: neskoro, nejaký ste rýchly hneď zrána

Presne tak.. tiež zvyk z TDI ktoré štartuje na brnk tak sa mi občas stane že štartujem na dvakrát...

Tiež som to predtým nevyskúšal ako rýchlo sa zohrejú samostatné zrkadlá keď nie je nakódovaný spoločný výhrev.. uvidím, snáď ma to zajtra napadne.. Mal si povedať včera keď už som ti robil ten posilovač

Vyzerá to tak.. Ale chcem to skúsiť ešte odkódovať či budú sa zrkadlá tak isto spomalene odhmlievať alebo sa to navzájom ovplyvňuje a bude to funguvať tak ako zo zadným oknom spolu..