pasik

Ahoj, nemáte s tím někdo zkušenost? Vržou při otvíránání/zavírání do první polohy, do druhé polohy při otvírání/zavírání už nevržou. Co šlo, jsem promazal WD, ale vrže to pořád. Díky.

Prosím o rozměr těsnění. Díky.

Jen se k tomu opět vrátím. Pojistky na baterce OK, vyhřátý jeden konektor, tak vyměněn nosník pojistek na autobaterii. Bohužel pořád to samé. Díky za rady. Nevíte o nějakém mechanikovi v okolí Litoměřic, který by to dal dokupy?

Zdravím, při jízdě výpadky elektriky: 1. výpadek serva 2. výpadek ABS 3. zhasnou xenony 4. kontrolky jak barevná hudba po vypnutí a znovu nastartování zase vše funguje v normálu. Servisák měnil pojistku někde v motoru. Kabelový svazek (ten problémový u FI) je prý vyvěšený. V příloze výpis z VAGu. Díky za každou radu, pomoc. FABIA I RS, ASZ, 96kW, 2004

Ahoj všem. Pošel jsem celé forum, ale přesně mojí závadu jsem nenašel. Octavia I, r.v.2004, 3X Komfortgerát HLO 0003, číslo dílu řídícího modulu: 1C0 959 799 B Dveře u řidiče-nefunguje odemykání/zamykání přes dálkové ovládání. Ostatní dveře fungují zcela normálně. Klíčkem odemknu/zamknu, ostatní dveře se taky odemknou i zamknout. Světýlko ve dveřích svítí, lampička také funguje zcela normálně, na přístrojovce symbol otevřených dveří také normálně, zpětné zrcátko se také nastavuje, stahování oken také bez problému. Pouze dioda safe nesvítí. Konektory jsem rozebral a prostříkal. Zkoušel jsem připojit i starý zámek z PP dveří, ale po zmáčknutí dálkového ovladače se motorek zámku ani nehnul. Jakoby do zámku nešel proud. Kabely jsem taky zběžně procházel, nevypadá, že by nějaký byl přetržený. VAG: 00928 - Zamykaci jednotka centralniho zamykani: strana ridice (F220) 27-00 - nesmyslny signal 00943 - Vyhrivani zrcatka na strane ridice (Z4) 35-00 - - Díky za každou radu.

U mě se to vyřešilo viz odkaz výše a můj poslední příspěvek. Ten zvuk prostě nedělala spojka, ale nejspíš regulace turba. Tady je odkaz na úpravu regulace turba http://dieselpower.c...5149&highlight=

Vyměnil jsem komplet spojku vetně setrvačníku (dvouhmota) a pořád ten samý zvuk. Takže nakonec po pár letch poblém vyřešen viz - http://forum.skodahome.cz/topic/62088-divn%C3%BD-zvuk-motoru-oi-tdi/page-5

Divné zvuky - taky mi to dělalo. Vyčištění+vypodložení regulace turba+nový ventil regulační turbodmychadla (podtlaková regulace turba).A zdá se, je po divným zvuku.

Takže se k problému vracím po 5-ti letech. Konečně jsem se dostal k jádru věci a přečtení různých for. Zatuhlá regulace turba. Vyčištění a vypodložení a je po problému. Pokud to ještě někomu pomůže, tady je odkaz - http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=45149&highlight=

1988-1990 VÚ 9108 Znojmo, protiletecká baterie - řidič PLDvK + UAZ. Plných 22 měsíců, pak nás pustili, když zažali vojnu zkracovat. Pokud je někdo ze Znojma, když jsem hledal kasárna přes fotomapy na internetu, připadalo mi, že je zbourali?

Tak mám novější poznatky. Dělá to už i pokud není mínus. Při prudší akceleraci a prudším sešlápnutí je zuk slyšet.Tak po ujetí 2km, cca okolo 5ti sešlápnutí to slyšet je, pak už vůbec nic. Takže, pokud je motor studený, zvuk se ozývá, ale stačí jeho zahřátí a je to bez zvuku. Nikdo neměl ten samý problém? Další možnost - že by to byl setrvačník? Mám dvouhmotu.

Bohužel, severní Čechy od Litoměřic.

No jo diagnostika. Pokud to zkusím sám přes VAG, tak žádná závada. Byl jsem i na servisní prohlídce ve Škoda servisu a výpis závad - bez závad. Četl jsem taky něco o logování za jízdy, ale bude na to stačit připojení přes HEX kabel(klon)?

Zdravím, už jsem procházel toto forum ohledně výpadků turba a padání do nouzáku, ale můj případ jsem nenašel. Takže, vypadne jen občas, ale vždy to je při studeném motoru, a při otáčkách okolo 3000. Po vypnutí zapalování a opětovném nastartování klasicky vše v pořádku. Při zahřátém motoru ho můžu vytočit v pohodě nad těch 3000 otáček a do nouzáku nespadne. Turbo vyčištěno.Díky za odpovědi.