pava

Pokud máš sklo přímo připojištěné, tak se to ani jednoho nijak nedotkne.

Podle toho co píšeš je to kamínek. Do servisu se neobjednávej, zvedni auto a z vnitřní strany kotouče je takový krycí plech, ten rukama po obvodě jakoby odehni, kamínek vypadne. Už jsem to řešil víckrát.

Má, je to tak, jak píše Diamant. Píše to i Cedrych ve své chytré knížce. Jestli budu mít chvilku, tak to sem hodím.

Na tuto otázku je jednoduchá odpověď. Protože ti je v servisu na záruku nevymění, pouze opraví.

Jsi úplně vedle. Všechno fotí, posílají do škodovky a složitě posuzují. Když to někdo nechá dojít hodně daleko, tak jak píšeš, reklamace nebude uznána. Je tam nějaká povinost vyplývající z reklamačního řádu, karosérii a vozidlo kontrolovat, teď přesně nevím. Přesně na tohle jsem se taky ptal.

Jakr: Jak jsem již psal, dveře nevyměňují, pouze opravují. Nevěřím tomu, že by ve tvém případě udělali vyjímku. K tomu zinku, jedná se o speciální sprej, který je k těmto úpravám přímo vyroben a určen. A pořád tvrdím, že je to lepší, než nic.

Napiš Diamantovi. Myslím, že ten motorek měnil a zkoušel i opravovat.

No a jak by jsi to chtěl asi jinak dělat? Dělají to tak při opravách všechny automobilky. Kámoš dělá lakýrníka v renaultu a taky ten sprej při opravách používají. Pozinkování to sice plně nenahrazuje, ale je to lepší, než kdyby tam nedávali vůbec nic.

Jak jsem koupil, tak prodávám, nic víc, nic míň. Nejlepší by bylo sundat dolů tapecirunk a nafotit to z druhé strany a hodit sem fotky.

Ptal jsem se na to známého technika ve škodovce. Tvrdil, že problémy s korozí co řešil on byly vždy na hraně mezi sklem okna a plechem dveří. Údajně se tam dostane posypový materiál nebo nějaký maras z cesty, ten se nevyplaví a vydře lak i zinek. Dveře nemění jen opravují. Pod základ používají speciální zinkový sprej (náhrada pozinkování), potom základ, plnič a lak. Když jsem mu oponoval, že se rez vyskytuje i na místech v okolí znaku, prý by to musel vidět, nedokáže posoudit. Ale to koneckonců nikdo z nás, protože nikdo tu nedal fotku, jak to vypadá pod tapecirunkem uvnitř dveří, potom by se dali dělat závěry. Co mi ještě tvrdil, že dveře mají pouze opravovat, nikoliv měnit.

No já nevím jak je to s těma barvama. Včera jsem dával nové pneu, aniž by se mě ptali nafoukli to směsí PNEUMIX, dali žluté čepičky a žádnou nálepku. Kolo stálo 30 a na můj dotaz tvrdili, že případně můžu doplnit tlak čím chci. Čepičky jsou různé, už jsem viděl i zelené, podle čeho se to řídí to opravdu netuším. Nálepku dávají jen dobré servisy, je to dobré, protože je tam uvedené datum plnění a datum doporučené kontroly, což je myslím dobré, ostatní je dobře popsané výše.

brasci: kolik najeto, v jakém provozu?

V pohodě, byl jsem pokaždé v jiném servisu. Asi měli dobrý pocit, že to pro ně všechno dobře dopadlo.

Nj ...ale zase spolu tvoříte nejčtenější vlákna Jak by řekl jeden člověk tu z fóra aspoň není "muka" presne tak Lugo ˇˇMukaˇˇ V//RS: Proč zavřel? Napiš raději, že koupíš "klúčik" Jedná se v tuto chvíli o nejčtenější téma

Martinoslav: Vždyť jsi nám přál už dobrou noc??? Nebo máš z této diskuse noční můru, která tě nutí se sem neustále vracet?

Jestli tady zvoní někomu v uších, tak jsem to já. Z toho, jak mě tady "Matýsek" pěkně kádruje

Já jsem nikoho neurážel. Urážky padaly jen od tebe. Jinak nevím, jak se ti to podařilo, nebo proč to tak je, ale někteří se tady doslova a do písmene bojí sem něco napsat. Aspoň to tak cítím. Z pár lidma jsem si vyměnil nějaké názory přes ICQ a SZ, zvláštní že? S tím zamknutím ani já nesouhlasím, prostě se ti to nehodí do krámu, tak to zamkneme a jednou provždy vyřešíme. Ale proč, jednou je to diskuzní forum, tak ať lidé diskutují, pokud tam nepadají sprosté, hanlivé výrazy, je to myslím v pořádku. Nic takového se nestalo.

Tomu nerozumím, můžeš pls blíže vysvětlit? Motor nenastartuje, do ŘJ se zapíše chyba slabý signál IMMO nebo tak něco. Je to pro kontrolu, zda čtou chybové hlášení ŘJ.

Přesně tak, jak píšeš to i bylo. Upuštěná rezerva, odsátí chladící kapaliny, pod minimum, spálená žárovka v kufru a startování s alobalem převlečeným přes klíček. Byl jsem, jak už jsem psal třikrát na této servisní prohlídce a vždy všechny závady byly objeveny.

Klaca: reklamovat, na lak máš tři roky záruku.

Jen pro názornost, že i Octávie hnijou, možná ještě více. Pro zajímavost, jedná se o verzi po modernizaci.

Já jsem se této akce zúčastnil. Osloven jsem byl už v prvním roce a využil jsem této akce až do maximálně povolených tří let stáří vozu. Výhodou byly nejen peníze, ale žádná nutnost se o cokoliv starat. Určení servisu bylo po domluvě, jednalo se vždy o servis cca do 20 km vzdálený, termín, čas, vše po domluvě. Poté sraz se servisním technikem, který na autě nasimuloval různé závady a pak jako každý jiný běžný klien předáváte auto do servisu. Vyzvednout auto po prohlídce jdete sami. platíte, odjíždíte a následně se vracíte s technikem, který auto veze zpět na dílnu, vše zkontroluje, prověří kvalitu, vy mezitím vyplníte dotazník, dostanete peníze a odjíždíte. Žádnou dovolenou jsem si brát nemusel, technik mě odvezl zpět do práce a pak pro mě přijel, ve všem mi vyšel maximálně vstříct. Stálo mě to asi dvě hodiny náhradního volna. Ale získal jsem mnohem víc, dobrý pocit z ušetřených peněz a z dobře odvedené práce. Kdo má možnost a zájem doporučuji.

Tomu rozumím, ale přesto ideální je porovnání před a po úpravě na konkrétním autě, nebo přímo fyzicky vidět graf opět u konkrétního auta před a po úpravě. Možná jsem trošku nevěřící, ale to jen proto, že s chipováním nemám ty nejlepší zkušenosti. Měl jsem před lety chip u Felicie 1.3MPi od Cimbu, který měl zvýšit výkon z 50 kW na 63kW. Ve skutečnosti jsem změnu až na pár detailů (zvýšení volnoběhu, posunutí omezovače a možná trošku lepší pružnost motoru) nepoznal.

I ty brute?? Takovy odpurce zvysovani vykonu?? A to jsi vyčetl kde, že jsem odpůrce zvyšování výkonu?

Tak pak dej vědět, kdyby ten graf odpovídal skutečnosti, mělo by to cenu. Kolik to má celé stát?