Ondrero

Tak už řidítka nemám jen v Autocadu. Konečně pořádnej café prvek

Ou jééé

Tak nějak vyřeším řidítka.

Tak a stěžejní práce je za mnou. Zkrátil jsem o 90 mm trubky(musel jsem si znova udělat zápichy a dírky atd) a zkrátit pružiny. Tím že jsem pružiny zkrátil ,tak jsou akorát tuhý na ten 80 mm zdvih a kluzáky nejdou na doraz. Kluzáky jsem stočil o 2 mm.Takže jsou fuč ťukance,zašlej povrch a zbavil jsem se vybrání pro držáky blatníku. Suma sumárum jsou oba tlumiče o 800 g lehčí než sériovky. Sériovej tlumič má cca 2 kila.Já se dostal na 1600g Kompletní original Babetta přední vidle váží něco málo přes 3 kila. To znamená že jsem úplně někde jinde s dizajnem,fukčností a bez velkého nárůstu váhy...o necelé kilo i s brejlema. http://ondrero.rajce.idnes.cz/Babetta-Beretta-Cafe_Racer A ještě váhám jestli řidítka jen posadit na domky jak jsem to měl, a nebo jestli je nerozříznout a neudělat je ala Cafe. Pěkně skloněný dolů a nakloněný k sobě. Co myslíte?

Tak další ořezávka rámu (držák zámku,brzd.reakce).Teď je ten rám 100% symetrickej Udělané polotovary brýlí.Už jen rozříznout a udělat ještě odlehčovací prvky... Brýle jsou 6mm utopené a ta kapsa je o 1mm na průměru vetší mež miska. Aby se na ložiska dostávalo co nejméně bordelu. Doraz brejlí je vyvařenej a zpevněnej. Už jen seříznout a odlehčit šavle... Na papírmodelu jsem odlaďoval dorazy na brejlích(vytočení řidítek).Aby pak byly trubky 1cm od nádrže... http://ondrero.rajce.idnes.cz/Babetta-Beretta-Cafe_Racer/

Chrastaváááá To zase bude keců

Joooo Číza to je bájo....Pam pam pam

Tak on reverson neřekl křivého slova proti škodárně...Jen sem hodil text jiného rejpala Nebyla to objektivní recenze,ale jen snaha nasrat většinu

Riper: Ono to vypadá že se flákám... Ale ono se to dá stíhat při práci... Když mi jiná mašina vyrábí a jede třeba 12 minut...No tak to je na fušky hafo času...

Hmmm ale to je nějaká malířská ne? Že to setřel stěračema.To se opláchne. Bejt to syntetika,tak má smolíka

No stát se s tím může cokoliv.A tím spíš bych to určitě vyměnil.Pár děr už jsem v motoru viděl...

Skvrnu na víčku vůbec nemusíš řešit. V létě se třeba neudělá.V zimě tam je furt.Klidně i 2 mm srágor..To ta voda kondenzuje v teplém motoru. Něco jako když se sráží voda ve výfuku a pak lítá ven...

Joo to máte jako s mrakodrapama Taky se táhnou do vejšky... Je to logické zaberou méně místa a přitom se do nich víc vejde :kol-28:

No že máš sem tam kapky vody v motoru neznamená že se ztrácí z nádobky...na dolévacím víčku to je běžné. A ztrácení vody z nádobky? Může ti to utíkat někde ve spoji. Nám na Favoritu utíkala voda u topení...Ale tak malinko že to nebylo poznat při nastartovaném motoru. Takže jsme trošku vodní okruh natlakovali a hned jsme měli jasno. Vodu v motoru poznáš i podle oleje...

Mě čeká lakování auta...Večerní gril párty...Ou už aby to bylo

Zdravíčko....Kdo má radost z pátečního volna? Juchééé třeba já

Tak jsem si udělal model brejlí na Simsoňácké tlumiče.Už jen splašit dural a při noční si to vyrobit Tím se hnu dál,když budu mít konečně tlumiče přidělaný.Potom řešit uložení kola,brzdy atd....

Lidi co v nich jezdí moc touhu se odlišovat nemají Mám Octávku právě proto že jich je tolik. Kdykoliv potřebuju nějaký díl,tak ho seženu na každém rohu a za pár peněz Třeba známá měla Toyotu Carinu E....Parádní svezení tenkrát a držák.No ale třeba shánění alternátoru? Peklo.Nakonec byl jen new díl za 9 tis...

Koukám že s černou střechou nic nezkazím.Pořád půjdu s dobou

Já dělám vše brzdovkou.Co když bude brzdovka dělat s něčím jiným neplechu? Radši to neriskuju.Brzdovka bohatě stačí. Taky záleží co chceš namazat

Právě na špínu a horko v létě to bude na pytel...Ale co bych pro imidž neudělal :kol-28:

Už jsem si pořídil černou metlu 9910 Tak jsem zvědav na výsledek.

Nevyfotil sis to ? Ohlá pružina by mě zajímala

Moc moc moc dobré :kol-28:

Kucí poraďte jakou mám dát černou barvu na lišty,difuzor,střechu a křídlo.... Může být černá metalíza? Nebo radši klavírově černou?