alespilot

Tak díky za inspiraci - objednáno u Pajrů. Beru to jako užitečnou zbraň proti dětem a podpadkům manželky :-) k modré to bude pasovat taky :-))))

Jakpak by asi v podobném testu dopadly ty žárovky H7 osazené do projektorových světel z výroby, co je to zač ??? Subjektivně na tom nejsou nejlíp. Díky za informace

jen doplním,že mě místo 75 Kč stály 125,- (klasický krámek )

Má někdo zkušenost s těma Philips blue Vision - ve výše uvedeném testu jsou na třetím místě. (projektorům by lehce modré světlo prospělo) Díky

To je teda zajímavý....ještě,že jsem si to zapojil sám (za podpory zdejšího fóra -dík) A to jsem ještě musel nastavovat kabeláž a to celý ve studený garáži - no první zařazení spátečky mě uklidnilo vše šlape jak ze seriovky - klepy,klep

Někdy dělá problém vosk z myčky.....

Na "rezonance" uvnitř,jako by z A sloupků mám taky postřeh : zkuste poklepat venkovní zpětná zrcátka ... mě docela pěkně drnčí i když zabouchnu dveře Jde o lakovaná zrcátka s výhřevem a ovládáním. (V práci Room praktic s černejma bez ničeho a ani nehlesnou ) Tohle je na F II combi - máte nějakou zkušenost,řešili jste to servisem ??? Díky

nj, pánové,ale nesmíte být sobci a vzpoměňte i na naše manželky - prostě po zápasu s dětskou sedačkou mohou zapomenout - pípání po rozjezdu připomene :-) Mě to za celou dobu ani nepíplo,protože se poutám,ale jezdívám v létě na letiště a pojíždím po ploše bez pásu,pak už stačí jen oddbočit na silnici a je TO Ještě vyvrátím obavy při poruše - u FII to nepípá do nekonečna

Já jsem taky "vyrobyl" z černého stříbrnný - mám černý interiér SPORT. A takhle to spolu krásně ladí (kolem Dance)

Takže pro úplnost zámek na sportovní sedadla - delší už je samozřejmě dražší, mě stál 680,-

ehm ... a Ty víš kolikrát bylo rozloženo a složeno Tvé auto než opustilo továrnu..?!...

hmm tak samotný spínač vyměnit nejde - už mi to pokusy prasklo,tak musím sehnat celý zámek nový

Ještě dotázek. Lze přemontovat(nacvaknout) ten kontakt z jednoho zámku do druhého ???? (omylem jsem namontoval zámek se spínačem,ale z jiných než sportovních sedadel ) Díky

No nevadí - není to hrozný :-) Funguje to moc pěkně a docela logicky,takže to neobtěžuje zbytečně Takže celkové náklady na tuto záležitost u řidiče včetně VAG byla 600 Kč

Tak na Maxi Dotu to bude psát :Zapni bezp.pás Po výměně zámku pásu jsem si všimnul,že nový zámek je na délku kratší,než ten původní - že by na sportovních sedačkách byli jiné ? (původní byl s kusem pružného,ocelového lana na konci - tento je tužšší a celý z plechové pásoviny)

Díky , šlo to vážně snadno - tři torxy a budíky jsou venku :-) přidal jsem PIN do svorkovnice (pozice 20) a kabel jsem vedl středovým tunelem,kde taky ukostřím druhý pól spínače od zámku pásu. Nemám loketku,takže místo i přístup tam je po vyjmutí odkladácí "ďoury" . Teď už to jen rozhýbat - nakódovat (zatím to nedělá nic ) Těším se jak mi to bude psát na MAXI DOT

hm, ... no nejlepší by bylo bývalo mít na autě SUN SET - jsem s ním naprosto spokojenej

Tak já už na to půjdu, takže ještě dotázek - PIN 20 na připojení od zámku pásu je přímo na budíkách ze zadu ? Připojit je potřeba přímo tam (tento PIN je dosud neobsazen),nebo je někam vyvedena další svorkovnice a budíky mohou zůstat na místě ? bylo by super,kdyby písnul někdo kdo už to dodělával Díky

"utrhnout" myslíš směrem k volantu,nebo nahoru ? nechci si nic ulomit :-) Pak už je předpokládám hračka dostat se ke konektoru přístrojů a PINu 20

Tak trochu pokročíme - zámek pásu s kontrolou zapnutí se dá sehnat něco přes 500,- je namontovaný na sedačce,takže v pohodě přehodit místo původního a el. kabel půjde nejlépe středovým tunelem :-) Poradí někdo jak se nejlépe dostat na PIN 20 u budíků (maxidot) ? případně jak budíky vyndat,nebo nějaké lepší místo (svorkovnice a pod.. ?) Díky

Jak na to ? jde mi jen o stranu řidiče - to znamená výměna zámku za zámek se spinačem. vývod připojit na PIN 20 na panel přístrojů,ale asi bude potřeba nějaké nakódování.... má někdo skušenosti jak na to, číslo dílu zámku s kontaktem (nebo někdo vymění),případně kudy táhnout kabel,jak naprogramovat Díky

zaráží mě zmínka o startu 1,4 16V na tři válce - nejde o omyl ? tento problém + otáčky byli spíš u 1,4 Mpi (FI). mě 1,4 16V šlape jak má a líbí se mi i její zvuk auto celoročně venku a i po 14 dnech stání v mrazu škrtnu klíčkem a hraje (to i předchozí 1,6 16V Opel Astra G 2001 měla víc trápení a papala olej...ale spotřeba byla témeř konstatní)

Ahoj, ten PIN 20 platí pro MAXIDOT ? Díky

Modrá dynamic FII combi Sport 16V

Ty gumové koberečky mám taky v F II a jsou z krásně měkoučký a jemnoučký gumy :-)