homy
-
Počet příspěvků
572 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem homy
-
S 206 kw jsem najel kilo, s 200 kw mám teď 11k. 206 má syrovejsi zvuk, auta mi přijdou ze jedou podobně. Obě jsem zajížděl já. Srovnání třeba z 50 na 150 ale zmerene nemám. Papirově má snad 200 kw i lepší hodnoty
-
V kolika tisících dáváte vstřiky na seřízení/kalibraci, či jak se tomu říká? Mám teď přes 100tkm a slyšel jsem že to má jako prevence smysl a lepší za to dát pár tisíc než pak řešit něco fatálního. Jaký je Váš názor na to u 206 kw?
-
162 kw je predohrab a 206 kw 4x4. Náročné jsou na servis oba, nemají ale žádné předem dané neduhy. 206 kw bude na výběr mnohem víc a budou i lépe vybavené.
-
po mě chtěla 206 i ted nově 200 kw výměnu vždy po cca 21t km, ukazuje to hned od začátku intervalu po výměně, bez ohledu na to jak jezdím.
-
550-600
-
Sice 200 kw ještě zajizdim, ale vypadá to o nějaké desetiny nižší spotřebu než 206 kw. Tam jsem měl tak 10,5 - 10,9 dlouhodobě. 206 je takový puristicky motor ale 200 kw jede pocitově na zrychlení stejně možná i lépe.
-
zakládám nové téma, protože tento motor je dle mě odlišný od 206 kw, která je v základu motor z Cupry. 206 kw je pila, jsem po zajetí zvědav na zkušenosti s 200 kw
-
Trail assist jsem měl dokodovaný u před face. Ode dneška mám FL, chci se zeptat, kde nechat v Praze odstranit označení vozu, 4x4 a nechat přilepit bezrámečkové spz?
-
Dobre, vše ok a bez problému.
-
Mě to dělali v Opatu, mám 2015 rok
-
já to řešil se svým autem taky, vyndali v servise palubku a opravili to, fakt se to nedalo. možná na to byla i svolávačka. Po opravě vše OK.
-
Je to motor, který je již řadu let v modelech Leon Cupra, Ti mohou mít najeto mnohem více. za čtyři roky jsem neměl žádné problémy na motoru samotném, kontrolky, chyby. Souhlas s tím, že je třeba měnit pravidelně olej, ideálně každých 15tkm, nastavit si teplotu oleje na palubním PC a dávat tomu jakmile bude nad 90 stupnů (nemyslím vodu, ta je zahřáta na 90, když má olej lehce přes 50).
-
Ta spotřeba je nereálná, změř to přes doplnění paliva, v režimu sport už tuplem
-
Objednán FL, 200 kw, v říjnu by měl dorazit. Jsem zvědav, ale trochu se bojím motoru, že to hůř pojede
-
dost lidí mi říkalo, že pokud chip na auto, ideální je hned začátku, tj. do 10tkm. Co je na tom pravdy?
-
Naprosto správná volba, jezdím dost svižně a mám průměr 10,2. Dá se jezdit ale v klidu i za 7,5 - 8 litrů. Olej mi nežere, dělám výměny dle ukazatele, ozve se co 22tkm. Na žádné známé neduhy jako dřívější motory netrpí. Zásadní jsou výměny všech olejů (motor, dsg, haldex, diferenciál) a nehonit to za studena. Pokud to budeš mít s dcc podvozkem, tak 19 kola, bez dcc bych šel do 18 palců.
-
A proč zase najdeš k motorpower? Co chceš dělat? Sání, chip a poladit dsg?
-
Nejlepší motor z nabídky, mám 2015 a dcc šlo na svolavacku. Moc aut te nepredzene. Spotřeba 10 průměr, umí i 8. Motorove bez chyb, je to vychytane
-
u mě chtěla 2.0 TSI výměnu po cca 21tkm.
-
jak se jmenuje barva výše s chromovými koly? Ta kombinace mi přijde fakt hezká. Hledal jsem mezi barvami tzv. modrou laser, není tahle náhodou ona?
-
Ferda: to mi ani neříkej... [emoji17] už tak mě štve ze to má filtr pevných částic
-
Průměr mám tak 10,5 litru
-
Mate už někdo motor 200 kw? Četl jsem ze dsg 7 stupňů snese vyšší krouťak. Čekám na facelift a beru 200 kw a rad bych tomu par kw přidal, ať to jede lip. Jinak v týdnu Norimberk a zpět. Rychlost 120 až 140 a dle palubaku 7.9 litru
-
Zbývá mi posledních 8 měsíců se Supem, uvažuji o odkupu z operaku. Mám aktuálně najeto cca 75k. Měl bych před odkupem nechat udělat nějaký zvláštní servis na motoru? Moc nedostatku jsem o něm neslyšel
-
pokud přeřazení z 1 na 2 funguje OK, tak by rozdíl mezi 2 a 3 neměl být. Dělá Ti to i při zapnutém S režimu?
