Eresto

Nelisia

Octa nema natshanu kabelaz. Ako predpripravu. Bud mas alebo nic.

O1 RS 293 000 km. Funguje ako ma. Rozvody, brzdy pravidelne. Vyfuk raz meneny. Tlmice hp ux raz repasovane. Vydrzali cca 100 000km. Zadne vytiekli. Asi pre zataz-dovolenky a tak. Auto je chipnute. Mam ho od 160 000. Poruchy: teplotne cidlo, zap cievka, trubka chladariny. 2x meneny regler-zodrane uhliky. Zamok vodica.....

Stredovy tlmic som vyhadzoval lebo uz bolo treba. Tdi trubka je lahsia, lacnejsia a priechodnejsia.

Origo to saje vzduch z podblatniku. Priznam sa taketo vedenie som u 1.8t nevidel. Iba v seate a audi.

Mam na rs zadny tlmic z obyc turba a stredovy tlmic nahradeny tdi trubkou. Hluk sa zvysil minimalne. Funguje to.

V klude tam daj obyc a navar trubky resp. Rs koncovku. Tie vyfuky su rovnake.

Skus vahu vzduchu

Tiez som dal na OIRS stredovu trubku z tdi. Trosku je to hlucnejsie na volnobehu a do asi 2000 ot/min. Inak pohoda.

OIRS 2001 283 000km

Su to totozne prevodovky. Lisia sa len prevodovym pomerom medzi rychlostami. Pozri DP vyssie. EDIT: EHA by ti mala bez problemov sadnut. Spojka ti tam vlezie. Tachometer ukazuje rychlost na zaklade otaciek kolies zo snimacov ABS. Prevodovka na to vplyv nema. Auto o prevodovke nic nevie. Je tam jedina elektrika a to spinac spiatocky.

OI RS 245km/h, traja ludia, tempo drzane 3/4 hodiny, spotreba na 170km zhruba 42 litrov-realne docapovane.

OIRS 2001 274 500km

Na mojej OIRS ak vyberiem baterku resp. je vybita, tak NAVI DX vyhadzuje chybu napajania. Staci cez kabel diagnostikovat navi a vymazat zavadu. Skus toto... A prejavuje sa mi to tak ako tebe. Cierna obrazovka.

U mna tiez pomohlo vycistenie klapky. Nemusi to byt vsak iba klapka. Ak si menil vahu a mas tesny turbo system resp. sekundarny vzduch tak potom vyskusaj ten ventil na sani /vypada ako hríb/ vedla blow off.