-
Počet příspěvků
425 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše zveřejněné uživatelem Kevvin
-
Na zimu to nema vliv, pokud se kontakty opalí. U starších startérů se ten magnet dal rozebrat a aspon vyčistit. Tady si nejsem jist. Následky žádné, jen se Ti může stát, že nenastartuješ vůbec Ověřit se to dá, když vytáhneš konektor ze startétu (ten od spínačky) a propojíš ten kontakt na přímo s Aku. Zjistíš, jestli dobře vyjíždí (cvaká) Pokud někdy vynechá, bude to v tom magnetu
-
Problem bude nejspise v magnetu na starteru. Mužou byt uz uvnitř opalene kontakty a při startovani (sepne magnet) nedojte k propojeni kontaktů na 100%.
-
Sundat tapec (2x sroub v madle + odpojeni vyškového repro + šroubek za krytkou repro + šroubky kolem dokola na hvezdičku) Pokud nemáš el., tak kličku. Stáhneš okno dolu. Pak odlepíš folii, povolíš šroubek nahoře (co drzi plech mezi okenkama) a pod folii (dole) Vykloníš do strany a myslím, že malé půjde ven.
-
Nazdar chlapi, ví někdo z Vás, kde by se dali sehnat Bosh aerotwiny i s těmi raménky za dobrou cenu? Mám na O1 klasická raménka a aero z OBI, nic moc tedy
-
Ty teda jedeš. Já nemám ještě ani objednáno taky jsem chtěl napsat, že dvě antény vzadu nemají význam a vepředu je to otázka vyzkoušení(nejlépe kolem okna) a nebo k přední masce?
-
Názornější by byl, ale jen si představ izolovanej drát přelepenej páskou na horní hraně okna a ke drátu napájíš koax (+) a na pásku to stínění (-) Už lepší? PS: Jen nevím, zda na kraji nebo uprostřed.
-
No dvě anteny mi přijdou zbytečné, ikdyž už jsem si přečetl jejich využití. Jinak ja ji našel tady nebo tady Adnots- Přemýšlel jsem jen o udělání vnitřku antény. Nejspíš to i montáž zvládnu sám, přeci jen jsem autoelektrikář Řehoř - Ta antena na okno, prostřední drát (koax) spojen s izolovaným drátem a dráty na vnějšku spojeny s tou hliníkovou páskou přes ten drát
-
Řehoř - sprej by mohl stacit, jakou máš barvu? Jinak me se libi antena ala bmw. Jen nevim, kde levne sehnat.
-
Je to paradni clanek a navod na dobrou neorigo antenu. Mooc o ni premyslim! Kolik by sis rekl za praci + material? Jen pro info asi bych to zvladl. edit: Ty jsi dal starsi typ zesilovace z aukra?
-
zkus tady odkaz
-
1) stálé plus je vždy červené ( jinak stačí proměřit voltmetrem) spínané mínus a mínus obecně je většinou hnědá. 2) tam, kde zapínáš světla přeci (vlevo pod volantem) PS: to už musíš zvládnout.
-
Brzdit to bude urcitě a pořád lepší než starline Ferodo premium je taková zlatá střední třída.
-
U mě to aspon kamínek byl. Nepravidelně to pískalo, jak u zatáčení nebo na rovince. Na spodku třmenu na předku jsem tak měl šutr
-
A k černé metle a stříbrným hliníkům Laurin?? žlutá, zelená, červená Díky
-
Napasoval s jakými upravami? Dík
-
Nižší je stejně jako normální (spodní uchycení), jen má vpředu vystouplou hranu, která je u serie jen do oblouku. Viz mé předchozí foto. Takže dávat bacha u parkování nebo najiždění na obrubníky
-
Mám za to, že kabel s pruhem je + , takže pruh na pruh a je to.
-
Když dobře vytlumíš vnitřní plech, potom na tapec už nic nepotřebuješ, nemá to vliv. A co se tyče výhybek, tak ti rozděluje frekvence. Vyšši do výškáčů a hluboké bud bassák nebo středák, záleží co máš. Osobně mám v combi výšky v zadních dveřích odpojene a vzadu koaxi a vpředu kompa s již zmíněnýma výhybkama (Kicx)
-
Na to tlumení ti myslím stači jen ta 25ka vibraflexu na vnější i vnitřní plech.
-
Přikládám pár fotek z výměny face nárazníku za RS. Nejvíc práce dalo vyvrtat a pak hlavně dopilovat díry na ostřiky
-
-
Věděl by někdo ze zdejších přispěvatelů, jaký je dodavatel výfuků pro škodovku na O1 4x4 ? Jelikož už sport výfuk na 4x4 nemůžu sehnat, tak jsem si říkal, že bych si sehnal jen roury bez tlumičů a pak to jen nechal navařit
-
U nás přes noc dost lilo a ráno příjdu k autu (O1 combi)a gumová rohož plná vody (u řidiče), u spolujezdce sucho. Pochopil bych mokrej koberec (což taky byl), ale jak se voda dostala na rohož, to nechápu. Jestli nějak vrchem od prostoru u stěračů (jak odtéká voda)? Edit: tak to bylo od prostoru od steracu. Voda mi kapala dolů vedle spojkového pedálu.Je to od toho plast víka, co z něj vede kabeláž k motoru. Zná někdo postup na demontáž a případné přetěsnění? Díky
-
určitě stočit! pokud dáš new destičky, tak se ti sjedou podle kotouče (je z tvrdšího materialu)
-
No pěkná spotřeba. Já byl dnes s mou 4x4 na otočku v Německu přes Krušné Hory po okresce (tam a zpět 120km) a spotřeba 7.9. To myslím jde.