Shaarky

V jakem stavu mas pouzdra vod. cepu ? http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/pou...75f4ee01c45d150

Nedavno jsem se ptal na STK, zda-li je normalni rozdil v brzdnem ucinku na zadni naprave 15%, bylo mi receno, ze hranicnich je 30%...ty mas 40% coz je prilis mnoho. Rozhodne kolo dolu, to ti rekne vice. Prasatko neni tak drahe, ale pokud neprosakuje, muze byt OK - mrkni pod chran.gumicky, nesmi tam byt ani trochu pamatky po brzd. kapaline. Rozhodne dej pak vedet, co to bylo...

Neshanis tohle ? http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=32718

Tak jsem nechal srovnat ty kotouce - byla tam nepatrna vychylka (0,1mm) na leve strane, mozna jeste v toleranci, ale volant proste uz kopal. Co se tyce TRW (Lucas), vymenil jsem je za puvodni Ferodo na zkousku. Ty TRW vypadaji extremne tvrde oproti napr. Ferodo. Na plose u TRW je videt, ze obsahuji mnohem vyssi mnozstvi kovu, coz mozna zene teplotu trochu vyse, nez by bylo zdravo. Kotouce jsou nyni zpet, ulozil jsem si je sam po predchozim poradnem vycisteni, tak jsem zvedav. Drzte palec

skus vymenit snimac otacek G28 Ten by prece poznala diagnostika....da se nejak promerit ? Takze svicky i kabely vymeneny - nakonec jsem na to pouzil obycejny klic na svicky a slo to - sice mi to dalo tri hodiny... Motor ted slape jako hodinky, otacky drzi mnohem lepe, bez kolisani. Jedna ze starych svicek mela jiz vyhlodanou elektrodu, druha zase byla jiz dost rezava, dalsi dve OK. Na to ze to byly NGK 10tisic pred koncem zivotnosti, bych cekal neco lepsiho. Ted jsem tam dal BRISKY DX15LTC-1. Co se kabelu tyce, tak stare byly jiz pomerne tuhe oproti novym z TESLY ze siliconu. Tak ted pockat na dest a uvidime Diky vsem !

skus vymenit snimac otacek G28 Ten by prece poznala diagnostika....da se nejak promerit ?

VAG mam, ale na jake skupiny se zamerit ? Zatim jsem dostal doporuceni na 003-010-011. O vikendu menim svicky a kabely k nim, tak uvidim. Snad mi ten klic bude stacit a kdyz ne, sundam sani a aspon zkontruluju pripadne netesnosti. Nicmene i tak by me moc zajimalo, jak muzu overit funkci vahy a cerpadla ve VAGu...lambda reguluje, je jiz jednou menena.

Co říkáte tomuto klíči, půjde použít ? http://autodilykrc.cz/eshop/detail/hlavice...fa527d92d7ca1c6

Nevite nekdo, zda-li mi tohle bude na vymenu svicek stacit ? Jedna se o problematicky pristup u 1,6 74kW AKL... http://www.naradi-bartak.cz/naradi_1392/kl...svicky_1562.htm

Lidicky, ceka me za dva tydny technicka...jsou male vibrace volantu (tedy zvlnene kotouce) zavaznou zavadou ? Jde mi o to, ze je necham zesoustruzit az po technicke...jedna si musi brzd. desticky znovu sednout a jedna mi to nevyjde casove...

???? A pozastavuju se snad nad tim nekde ???? Si precti nadpis tematu

No zrovna tim bych se neohanel. Manzelka ma ted uz sve ( predtim firemni ) O1 1.6/55 rv2001, kupovano nove a jezdila s tim jen ona a do doby, nez si jej odkoupila, servisovano v autorizovanych servisech.....a pote, co jsem jej dostal do ruky ja, nestacil jsem se divit. Najeto 130000km s ORIGINAL rozvodama ( samozrejme prohlidky vzdy pravidelne a OK ), predni kotouce totalne zasrane odvetravaci diry rzi a uhledne zalisovane deskama, brzdovka hneda, problem s bouchajicim vyfukem o napravu ani nenasli. O autorizakach vim sve a pokud nahodou nekdy nekam budu s autem muset ( nemam garaz ani profi dilnu ), hezky si u toho budu stat. Nebo radsi pojedu k nekomu do garaze....hlavne ne do autorizovanyho servisu... Samozrejme, neni servis jako servis...nicmene tato byla v pomerne slusnych servisech, zadna "zavada" nebyla zpusobena nekvalitni praci nektereho ze servisu. Jediny problem, co jsem nasel, byla nezalepena folie pod tapecirungem dveri, kdyz menili asi stahovacku. Jinak to, ze odflaknou co muzou, to je jasny... jenze to uz nemas jistotu pak nikde, autorizak, neautorizak...proto co zvladne clovek sam, mel by si udelat sam.

Panove, od 1.2.2006, kdy jsem se stal 'stastnym' majitelem Octavia 1.6 74kW 1997, ktera mela najeto 138 000 km jsem : - utratil cca 50 tisic na opravach - kombinace autorizovanych (rozvody, sani, tepl. cidla, kulak ), neautorizovanych (brzdy ;-( , lozisko v prednim kole, baterie, starter, horni ulozeni tlumicu atd.) a domacich opravach (vymena chladice, stahovacek, zadniho oblozeni, zadnich tlumicu atd....). - 10 tisic povinne ruceni (nove uzavrene=temer bez bonusu) + 2.5 tisice za dalnicni (nase+cizi).... - dalsich 20 tisic do volovin typu DO, MP3 radia, letni gumy - 63 tisic za benal Suma : 143 000,- (auto stalo 122000,- ) Vim to pomerne presne, jelikoz si vedu domaci ucetnictvi. Dnes mam nalitano 165 000km (tj. o 27 000 vic )... ...a to ted resim opet zkroucene kotouce (jiz po 3.), piskani zadnich brzd a cukani motoru za vlhka Pravdou je, ze me auto jeste nikdy nenechalo na holickach...ale za jakou cenu. A to si vemte, ze to auto mam ze spolehliveho zdroje (jezdil jsem s nim jeste kdyz nebylo moje), auto bylo pravidelne servisovano v autorizovanych servisech atd. ...

Tak po vcerejsim celovecernim desti auto dnes dokonce strilelo...

a neni v tech bubnach nejaky maly sutricek?ze to porad piska?mno a kotouce- kotouce se zkruti, kdyz jsou poradne rozehate a v jede se do kaluze, tak to dostava zabrat. Inac bych doporucil kombinaci kotouce zimmermm a desky ferodo od Seba - zatim spokojenost. a pokud nechces platit za servis, pri vymene kotoucu, tak se do toho pust sam - je to jednoduchy a tady mas navod: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=31342 Bubny mel rozdelany nejdriv servis, pak i nekolikrat ja - pokud je vycistim od toho sajrajtu z brzdoveho oblozeni, je tak na 100km po piskani. Pak to znovu zacne. Si rikam, jestli ty bubny nemaji na povrchu nejakou zakaleno vrstvu, ktera pak zpusobuje toto piskani a mozna i neucinne brzdeni, prece jen je na nich najeto uz 160tis km. Co se tyce vymeny kotoucu - rikam si, jestli nahodou neocistili spatne to ulozeni (ale ze by to udelali spatne 3x? ) a jestli to diky tomu nezkrouti.Rozhodne to nebylo tak cisty jak tady - http://www.elit.cz/Upload/Documents/KotoucoveBrzdy[1].pdf (zajimave pocteni take zde - http://www.elit.cz/Upload/Documents/Brembo...ady%20brzd.pdf) . Necham je sjet na soustruhu a ulozim si je sam s tim, ze dosedaci plochu poradne ocistim. O vymene desek take uvazuji, momentalne jsou tam nove TRW od Lucase a treba tato kombinace neni vhodna. Mate nekdo BREMBO MAX s deskami LUCAS TRW ?

Tak se mi zkroutily BREMBO MAX (vibrace volantu při brždění) ...po tom, co se mi před tím zkroutily jiné (nové) kotouče, pravděpodobně FERODO (kosti stabilizátoru, gumy stabíku měněny, nedávno měněn kloub ramene) a před tím původní ATE vydržely cca 130 000 km. Nicméně BREMBA vydržely asi 6000km. 2x to dělali v servise, kde brzdy dělají běžně, avšak autorizák to nebyl, po 2. to byla reklamace. Proč zakládám nové téma, když vše naznačuje těhlice nebo ložiska ? Jde mi o to, že mi mimo jiné pískají zadní brzdy - při brždění, tak občas i při pomalé jízdě (obložení už jsem měnil a pískání zůstalo, hrany sraženy). Co myslíte, může se předek kroutit, když by zadní náprava špatně brzdila ? Kotouče nevypadají nijak "vyhřátý", ale nechce se mi stále jít do těch těhlic. Máte někdo podobnou zkušenost ? Už i uvažuji o autorizovaném servisu, tam se však nedoplatím... tak teď ještě přemýšlím o výměně bubnů vzadu (do kotoučovky zatím jít nechci). Díky za každou dobrou radu.

Ja jsem mel dva mensi problemy (spatny dil, ktery nebyl objednan a zretelna odchylka v kvalite pri objednani dvou jinych stejnych dilu), nicmene vse pak vyreseno bez vetsich prodlev a ve vsi slusnosti. Takze taky relativne spokojenej.

Diky.

Když už se bavíme o těch zapalovacích kabelech, jaké doporučujete ? Našel jsem od TESLY zde - http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/kab...620253b40456a12 , kupoval jste někdo ? Podle ETOSu originály stojí přes 2 tisíce... Co výměna, lze to udělat doma na koleně bez speciálního nařadí ? Jednou jsem se díval na svíčky a stačilo mi ... ;-(

Když už se bavíme o těch zapalovacích kabelech, jaké doporučujete ? Našel jsem od TESLY zde - http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/kab...620253b40456a12 , kupoval jste někdo ? Podle ETOSu originály stojí přes 2 tisíce... Co výměna, lze to udělat doma na koleně bez speciálního nařadí ? Jednou jsem se díval na svíčky a stačilo mi ... ;-(

To jsem ale vul, to me nenapadlo ;-) Diky, zkusim.

Pánové, řeším tu někde problém s cukáním motoru ( http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=29777&hl= ) , chci začít s výměnou kabelů a svíček. Kabely jsou od výroby, svíčky mají ještě 10-tisíc do výměny ze 60000km intervalu. Co navrhujete ? Nemají ty svíčky ještě čas ? Každá koruna dobrá... díky. pozn. lambda již měněna, na VAGu žádná chyba, filtry (vzduch i olej) nové...

Vam teda nikomu nechci kazit radost, ale prvni strance tohohle tematu je uvedeno : ... Jedná se o převodovky 02K s kódovým označením DUU a shodná je DLP. Tyto převodovky se používají u 100k 1,6l ve vozech Octávie VW Bora, Golf řady 4, Seat a všechny jsou stejné šmejdy ... Hmmm...ja to pochopil tak,ze vadna je DUU a parametricky shoda je DLP ;-) Jestli i DLP je spatna,tak pekne dekuju.... muze to nekdo uprasnit pls ?

Samozrejme, ze ne. Vsechno to jsou ty novy kostky + drzaky. By me tam ty stare ani nenapadlo davat - to bije rovnou do oci, ze to nebude delat dobrotu... Aha, tak v tom případě ano, ale tak trochu nechápu proč se jinak mění celá stahovačka když stačí vyměnit jen tyhle drobnosti... Ono kdyz nekomu to okno buchne dolu a pak jej zkousi dostat zpet, celou tu stahovacku odrovna - udajne se namotaji lanka. Me to buchlo a uz jsem na to nesahl ;-) Samozrejme celou dobu tu hovorim o zadnich dverich. U prednich se udajne musi koupit cela stahovacka (pro rucni stahovani, je levnejsi) a meni se tam ale opet jen ty stahovaci dily a sverky, popr. vrakac, nezavisle na tom, zda-li se lanka namotaji nebo ne. Udajne pro predni dvere ty sverky neni mozne sehnat zvlast - i kdyz nekdo uz tvrdil, ze lze...nicmene cislo toho dilu jsem jeste nevidel a v ETOSu nic neni.