alco

Uvazujem nad vymenou mojej BSG 3C0 937 049 E za jednotku pre Corner, staci mi vymenit jednotku za napr: 3C0 937 049 AH ,AJ,AL? Ak mate niekto volnu na policke polozenu napiste alco@alco.sk Dakujem.

Ano to je presne ono, ale ja to v schemach nemam bohuzial, asi mam nejake neucelene PDF

Prosim vas a kde to tam je? neviem ci su viacere verzie DP podla rocnikov, ja mam subor 25_15.Elektricka schemata a tam som to nenasiel, a mozno som to prehliadol, ak by bol niekto taky dobry a napisal mi kde presnejsie to najst budem velmi rad. Dakujem za pomoc

Pozdravujem, neviete prosim niekto kde by som nasiel zapojenie pinov na konektoroch Riadiacej jednotky centralnej elektriky Octavie II 2007? Hladal som v DP ale nejak bez uspechu. Dakujem za help.

nevidel by som to tak blede to auto sami velmi paci obcas ho uchmatnem zene

Pani choť je nadšená, nič netusila :D, zajtra idem na prepis a na skusobnu jazdu do nedalekeho mesta tesim sa na rano ako mi pri -4 bude kurit uz po 2 km

Tak a je doma,,, poumyvana caka v garazi posielam rychle foto :) Okrem ABS jej nic nechyba, uvidime casom

to je svinstvo uz... ked stacat tak o par tisic ale toto najlepsie je kupit auto od majitela a bazar obist daleko... nikto pravdu tam nepovie.. smejdi

neviem ci je to 6 ale asi 12V,,, co viem isto ze je to 47kw. napohlad ako nova +-

neviem kedy sa tam menia rozvody, ale 120tisic asi nebude mat, podla mna je to stocene aspon o 30tisic ale aj tak nechapem kto si kupi auto v 2007roku a na takom malom spuntovi nabeha 125000km... ak chcem robit km tak si nekupujem snad RIO s 1.4 motorom take zvlastne... cele... ta fabia sa mi pozdava najviac...

Tak to vnimam aj ja, ale citam hrozostrasne historky na 1.2HTp, a tak sa toho trosku obavam, je to prvy majitel, otec mojho kamarata, takze viem od koho to kupujem, co mi trosku vadi ze nema ABS, ale myslim ze s tym sa zit da nakolko zena na tom bude jazdit max 50km Vozil som sa aj na KII aj na SKODOVKE 1,2, dnes som ich obe testoval, Skodovka trosku traslavy motor no to je asi skrz ten 3valec, KIA 4 valec isiel lepsie aj vyrovnanejsie ved je to 4valec... ale tiez ma trapi ten povod... neviem ci tych 125tisic je real, no auto je v peknom stave,,, tak stale vaham... tu 1.4 som napisal preto lebo mi par kamaratov povedalo ze 1.4MPi je najlepsi motor, najlacnejsi na opravy... rozhodnut sa musim do zajtra...

Zdravim Vas, chcem sa poradit... Pre zenu potrebujem kupit nejake vozidko na jazdenie v okoli 20km od domu. Rozmyslam medzi tymto: SKODA FABIA COMBI: 1.2HTP, r.v.2006,1.majitel (moj znamy), 61000km, Kupovane na SR, pravidelny servis, Letne na diskoch, zimne na diskoch, 1x airbag, bez ABS cena 3500E SKODA FABIA: 1,4MPi r.v.2001, 1.majitel, 130000km, Kupovane na SR. Letne na elektronoch, zimne na diskoch. 2x airbag, ABS. cena 2800E KIA RIO: 1.4benzin, 2007, 125000km, Kupovane na SR, Letne na diskoch, 2x airbag, ABS, cena 3500E Neviem sa rozhodnut, mozno uvazujem najviac pre tu prvu 1,2 fabiu, ale neviem ake su tie motory potechnickej stranke... Je tu niekto kto by mi napisal svoj nazor aby sa mi lepsie rozhodovalo? dakujem za postrehy...

Magicar nema s OII ani pred FL ani po FL ziadne problemy. Ide len o zapojenie. Pripadne je vhodne pouzit alarm s komunikaciou CAN, napr M871CAN, alebo Keetec 6000CAN, oba funguju bez problemov.... A dosah 2km, asi iba na letiskovej drahe

Pri OII a CAN spinacej skrinke na to radsej zabudni lebo bude viac skody ako uzitku netvrtim ze sa to neda... ale nieje to uz o klasike ako na OI a silovej spinacej skrinke...

Neviem ci to ide kodovanim, ale isto to pojde napojenim sa na LEDku par suciastok okolo a Pipak je na svete ale to je krajna varianta... ale este som o tom nepocul ze by to niekto nakodoval

Zdravim, mam OII 2.0TDi, 103kw, DSG prevodovku. Auto som kupil ked malo 182.000km, teraz mam za pol roka jazdenia 195.000km. Ked som kupil auto vraj tam bolo vsetko vymenene vratane oleja v prevodovke filtre, okrem rozvodov. Rozvody by sa mali menit podla servisneho intervalu pri cca 240tisic km, cize kazdych 120tisic km. teraz otazka: je uz asi cas na vymenu oleja kedze sa uz k 15.000 od vymeny blizim ale neviem aky olej je vhodny. Mozem tam dat Castrol 50501, 5W40? alebo odporucate pre tento typ motora nejaky iny olej? odporucate vymenit okrem olejoveho, vzduchoveho, peloveho filtra este aj nieco ine? a co rozvody? cakat do 240tisic ci preventivne vymenit dopredu? dakujem

Ponúkam montáž autoalarmov, tajných vypínačov, centrálnych zamykaní, tempomatov, atď. Kompletná ponuka na webe: http://www.autoalarmy-trencin.sk Som z okolia TRENČÍNA

je to prehnute vo falcoch, neda sa to vyrovnat aby nebolo nutne striekat.

Zdravim, mam dotaz: neviete niekto kde by sa dala na OII rv2006 najst svorka 86s? tj. svorka na ktorej je po zapnuti klucika 12.0V a 0.00V tam je az v tedy ked sa klucik nie vypne, ale uplne vytiahne, tzn. svorka pre pripojenie autoradia. na VW group bez CAN spinacky sa da lahko najst ale na spinacke kde je CAN? dakujem

- jo presne, i ked som niekde cital ze vozidla s ESP maju snimac natocenia volantu ale i ked nie da sa to riesit este jednoduchsie ako s indukcnym snimacom, a to obycajnym magnetickym kontaktom. Magnet by sa nalepil na hriadel volantu a dve jazyckove rele by spinal. myslim ze aj takto sa to da... RIesenie s procerosom je urcite rozumnejsie...

A co tak domace vyrobenie funcie? Staci maly plosacik a chut do prace sice by to nereagovalo na zatacanie volantom ale iba podla smeroviek. Myslim to tak ze napojit obvod ktory bude sledovat zapnutie smeroviek na lavej a pravej strane a tym aj spinat prislusnu prednu lavu alebo pravu hmlovku. Tym sa da "Corner" spravit na akomkolvek aute. alebo to ma nejaky hacik? to ma len tak napadlo v rychlosti...

pri diagnostike RJ v aute som zistil zavadu na RJ kontroly tlaku v pneumatikach. Kde moze byt problem, poistku som nenasiel...

Tak uz treti tyzden mam OII a zistujem ze musim vychytat chyby...: vcera sa mi stalo to ze mi motor zhasinal za jazdy kedy chcel...proste idem cuklo motorom a niekedy aj zhasol. vsimol som si ze mi na sekundu zasvietili tieto kontrolky, neviete co to moze sposobovat? pridavam aj par foto z diagnostiky jednotiek, neviem ako dlho tam tie chyby su... ci to ma spolocne nieco s popisovanym problemom: ten vypadok RJ motoru na diagostike mohol byt sposobeny aj tajnym vypinacom. to nie som si isty, ale zaujala ma chyba centralnej elektriky: svorka 30vpravo. neviem co to znamena...

inak povedane to servo nieje za kastlikom ale za vyduchom, tzn dat dole celu palubku zejo

Neviete cim moze byt sposobene to ze ked pustim ventilaciu na ofuky v strede palubky (tam kde je vystrazny troj.) tak v lavom vyduchu mi to fuci o poznanie menej ako v pravom? moze to byt sposobene nejakym motorcekom? u spolujazdca mi stale nieco klepoce. presne ako keby ten motorcek preskakoval akosa pise na fore. neviem ale ci to moze byt pricinou nerovnomerneho prudenia vzduchu zo stredoveho vyduchu. Ale ked sa tak zamyslim, klimatizacia je dvojzonova cize pravdepodobne ma lavy a pravy vyduch samostatnu klapku riadenu servom, je to tak? ako by som zavadu odstranil viete niekto?