PatrickE3

Dobry rano, mel bych taky dotaz k MAF, motor AGR, hodnota MAF specifickou pise 285mg a aktualni ukazuje 460mg (psany rozsah 240-340)? bylo to s ohratym motorem po jizde na volnobezny otacky. Auto docela kouri na muj vkus, ikdyz jeste netrham rekordy oproti co jsem kdy v provozu videl... Obcas mi auto spadne do nouze pri jizde po dalnici (17958 - Plnici tlak Regulacni odchylka P1550 - 35-00 - -), ale ne vzdy, chystam se na vymenu hadicek, ale jeste jsem nesehnal sponky na hadicky... Dekuju

Nenašel jsem podobné téma, při volnoběhu kape nafta někde od holendru z čerpadla do vstřiku a stéká po držáku cca kapka za 2 vteřiny... nedělalo to někomu? podložka pod holendrem je nová, občas to nedělá, ale většinou už to kape...

Podarilo se to nejak vyresit? to by chtelo diagnostiku

u jednickovy fabky asi 1,2HTP snad ci co to bylo se nerozsvitila kontrolka ani kdyz pry chybely cca 3 litry oleje, ze pry je to normalni... takze na tu kontrolku uz nespoliham a radsi se jednou tydne podivam na merku...

Kdyz odpoji baterku, tak muze shanet jeste vsecky mozny ruzny jednotky... Ono uz to pak jede jen na ten olej, kterej tam to turbo tlaci dal a dal dokud je... Jediny fakt pres kvalt to udusit, pokud je dobra spojka... Dnesni motory uz se ani neudusi privodem vzduchu, vsecko je zadelany a taha to vzduch buh vi odkud...

Dekuju, jak bude cas, tak na to mrknu, jeste se zeptam, auto je pojizdny i bez budiku? nekdo rika ze jo... Me se to moc nezda, myslim ze immo civka je pripojena do budiku, ne? nebo budiky posilaji do RJ motoru jen blokovaci signal?

Jak se rozpojuji ty konektory na budikach? jen roztazenim? nebo to ma nejaky soupatko jako na RJ motoru? poradi nekdo?

Nemuze to delat prechodovy odpor? konkretne u pripojeni dratu na pojistku nad akku, tam je to nemoc co tak ctu, i ja jsem to resil kdysi, ikdyz o tolik to uz by to asi vyhorelo takovou ztratou... Ja koupil rovnou novel altik, me mizelo asi 3,5 ampery (obcas, asi jednou za tyden), nekdo rikal to, jinej ono, tak sel rovnou celej altik a i starter pak projistotu...

A pokud muzu poradit, pokus se nerozpojit okruh, trosku alchymie, ale da se to, me to pak neukazovalo skoro zadnej odber, ale me to zral tenkrat altik, treba jednou za 14 dni, promeril jsem cely auto pak i pres pojistky v palubce a nakonec jsem se dostal k altiku, ale kdyz jsem rozpojil okruh a pripojil zpatky, tak uz odber zas nebyl... Nerikam ze to tak musi byt i u tech jednotek, ale usetris si tim nekdy i cas...

u me? z niceho nic, obcas naskoci, nekdy na 3 minuty, nekdy jen vystreli a spadnou zpatky...

A co nekdo z Prahy? :-/ zkousel jsem uz asi 3 kontakty a nic :-/ nesviti mi horni rada kontrolek a plus rucicky...

Melo by to jit i podle stitku co mas v kufru u rezervy na podlaze kufru pod kobercem, nekde tu byl odkaz na dekoder tech znaku...

Ahoj, tak presne to same mam u svoji O1 :-) Pujde to i tesnenim co je na vanu? tady je vetsi tlak co...

No jestli jsou vsecky Magicary stejny ohledne pripojeni signalu pro zamknuti a odemknuti, tak to tim je, jednou posle signal na drat pro odemknuti, jednou pro zamknuti, docela skoda i pro stahovani oken a vytahovani, kdyz treba clovek nechce pokazdy vytahovat okna nebo stahovat (prodlouzeni impulsu)...

Tak ono ze zamku jdou jeste normalne draty teprv do mozku, takze by stacilo odpojit zamek, zmerit si, na kterym pinu je ten zamykaci signal z mikrospinace a na ten drat se pripojit... jen ty dvere rozebrat... Mozna bych jeste nekde nasel i kterej pin to byl na zamku... P.S. Kdyz tak koukam na ten manual, tak by sla i ta druha varianta teoreticky, z ovladace na okna jdou taky vystupy z tech kolibkovejch tlacitek na okna dal do jednotky a myslim ze v tom ovladani neni zadnej svab, jen by to muselo jit pres diody...

Dan: vyresil jsi to uz nejak? rikal jsi, ze ti sel/nesel prepinat ten prepinac vetraku, jakoze byl asi zaseklej, resil bych asi nejdriv ten, pokud ti nejdou vetraky, tak pak treba nemusi ani sepnout klima... A s tou elektrikou co jsi psal co ti to dela nedela, zkus tu procist problemy ohledne spodku spinacky, cetl jsem, ze diky tomu nemusi jit pomalu ani natankovat :-D (mysleno obrazne) ale teoreticky jsis na to odpovedel sam, jelikoz ti to zlobi kdyz pohnes klicem ve spinacce...

Aha, takze opacna funkce nez jsem si myslel dekuju za upresneni

Nemate nekdo schema zapojeni climatronicu? dodelaval jsem si alarm s dalkovym startem, ve spinacce jsou dva spinany plusy, ja jsem pripojil alarm na jeden, aby mi alarm sepnul okruh jakoze na rozsviceni kontrolek pred startovanim, climatronic se rozsviti, ale nejdou vetraky, tak jestli mam promyslet pripojeni jen na climatronic nebo spis dodelat spinani i druhyho plusu, nevim co vsecko na tom je a ve schematech co mam DP jsem toho moc nenasel... zatim jsem zjistil ze nespina jen ten vetrak topeni... Dekuju

Asi zkusil mozna prepojit na druhy pin? jeden pin je na tu kontrolku buzeni altiku a druhej pin nejak zesili dobijeni ci co, kvuli ohrevu chladici kapaliny, jelikoz tam aspon ja mam 3 zhavicky a jestli si kazda vezme 8A co jsem nekde vycetl, tak by to bylo skoro 30A odberu navic... Uz to neni aktualni to osazeni pinu, ale nedavno jsem montoval alarm, tak jsem ve schematech byl hodiny a nekde jsem videl i popis tech pinu... Takze ten altik vlastne nevybudil pokud nemel dobre tu zarovku pripojenou, tudiz mu to logicky nedobijelo...

Nekde se tu driv resily verze komfortu, poznas to podle oznaceni jednotky, treba 799Q neumi dalku, ale taky zalezi jestli chces origo dalku v klici a nebo uni, coz bude ta levnejsi varianta...

Ja ji v okte taky nemam a ziju bez toho, ani to vic nezere ))) videl jsem ji na Pasikovi asi 2003 rok, ale neprijde mi to tak podstatny... A presne jako pise Wojnar, polohu Off jsem pouzil snad akorat jednou zkusebne, pokud si clovek nevsimne, ze ma tempomat zapnutej, tak by mel asi rovnou odevzdat i ridicak s ohledem na nas ostatni ridice...

za 5 tisic a jeste s montazi, lidi jsou blazni :oD a jeste plnou nadrz na pet let k tomu by jste nechteli? )))

Dekuju vam, jak bude cas, tak se do toho zas pustim, jinak ty diody ohledne ohrevu vody jsem uz taky zamyslel udelat :-) mozna bych i pridal spinace, aby to hralo o neco dyl... A jeste se zeptam, dalsi je pak signal od otacek motoru nebo ze je nastartovano, mam tahnout drat od altiku nebo se da najit nekde u budiku na nejakym pinu? mam nejaky DP, ale schemata maloktery, spis skoro zadny... A pak me to jeste ceka to samy na O1 r.v.2010, tak jsem zvedavej v cem na ni budou zmeny :-D

Myslim ze primo z tohohle mista byla vyhorela nejaka oktavka, byla na netu fotka, na 12V uz to muselo byt hodne znecisteny... me se to tam taky hralo, ale teda mel jsem tam porad nejakych tech aspon 13,6V, tedka uz to merim preventivne radsi tak 2x do roka,radsi tomu dam pul hodky nez aby mi pak auto shorelo :o/

Zdarek kuciii, kdyz uz se tu pise o tom zhaveni, montuju alarm s dalkovym startem a potrebuju najit nekde signal od zhaveni jakoze az dozhavi, tak aby to alarm nejak poznal, nasel jsem nejspis to rele 109 (uz ho nekdo menil, takze neni popsany 109) pod volantem na boxu, ale to je sepnuty porad od otoceni klicem na kontrolky, da se nekde najit co potrebuju? diky moc