toto nema vela spolocneho s fabiou. mas navod k radiu, jeho parametre a ak nieco nevies, hladal by som skor na strankach vyrobcu alebo na nejakych autohifi forach.
o niecom takom pocujem prvykrat. ko pedal plynu? ale kedze sa to nekazi budu toho mraky na vrakaci. sam ich mam niekolko doma a myslel som ze su mi nanic.
na volnobehu alternator nedobija. a pri pomale jazde na nizkych otackach tiez nemusi. naviac ked mas svetla, kurenie, zadne okno, stierace, radio.... odmerat altik aj baterku. zatazovo.
no koser treba najskor dat vrchny uchyt pasu dole potom vrchny plast bstlpika dole potom stredny plast b stlpika, potom kryt prahu.
a tam je ten pas uchyteny.
napriklad tu
http://www.skoda-dily.cz/katalog/skoda-fabia/karoserie/interierove-casti/panely-sloupku-kufru-vyplne-dveri-150.html?strana=2
zadny 6Y0 867 435 A 77P za 625CZK
kym mi pride drziak, zistil som ze mi telefon drzi aj pred pristrojmi.
a hned som aj otestoval nejake programy a aj auru od sygicu.
vyhrava prvy s veeelikanskymi zelenymi cislicami a potom posledne dva
Zalezi od vybavy. Mal by si v poistkach mat papierik s popisom, kde ma aka poistka byt. Nielde tu na fore tu je nascanovana ta karticka. Bud v elektrike alebo v inst. manualoch. Poistky tiez nestaci kontrolovat vizualne. Treba ich premerat. Niekedy vyzera poistka ok a je prepalena.
mas vela moznosti, bud otvorit kapotu zospodu, velmi vsak zalezi ci mas spodny kryt motoru a kto to robi ergo ci to vie, alebo otvorit auto "odborne" zlodejsky bez poskodenia alebo otvorit neodborne rozbitim skla.
to musis mat pekne tazku nohu alebo byt na uplnom lade ked ti na 47kw ide asr dlhsiu dobu.
neviem presne ako asr funguje, viem co robi ale ak si spravne predstavujem ako to robi, tak to moze byt spojkova lamela.
preco ten co ti rozprava tieto bludy ti ich aj nevysvetli ale vysvetlenie chces od nas?
Ved tu uz mas vysvetlene co je DIN co je dvoj DIN.
Mas tu aj obrazok pre predstavu.
DIN je klasika suflik ti tam musi vliezt.
Ak ti tam nejde tak ho tam davas zle. hotovo.
vela stastia.