tomina

Roomstra, ktereho jsem mel pujceneho na vikend jsem dostal s 1,6 77kW. Nerekl bych, ze jsem s nim jezdil nejak ostre ale pod 7,8L / 100km jsem ho v kombinovanym provozu nedostal. Jezdil jsem s nim castecne po statovkach a ve meste (nemel dalnicni znamku takze na dalnici jsem nejezdil). Pri stejnym stylu jizdy ma moje seriova 1,9TDI 81kW spotrebu max do 5,5L. Na svoji nejcastejsi trase Roudnice - Usti jedu za 5L/100km a to jsou to docela kopce a mimo mesto jezdim 100km/h ve meste predpisovych 50km/h a nerek bych ze bych se loudal. S Roomstrem jsem se pod 7,2L / 100km nedostal ani omylem. Cisla si nevymyslim, zajimalo me porovnani spotreb u vykonove srovnatelnych motoru benzin/nafta, proto jsem to docela sledoval. V obou pripadech je to rozdil vic jak dva litry a to jsem nezkousel jet ve vice nez dvou lidech. Casto jezdime ve trech a k tomu se psem, ten se do Roomstra nevejde.. V mym pripade se naklady vrati za 3,5 roku, najezdim cca 15000km rocne. Kazdymu sedne neco jinyho, ale na muj vkus se ta benzinova 1,6 musi hodne vytacet aby jela a pak taky zere vic nez je udavana spotreba, TDi slusne tahne od 1800ot, tam se benzin teprve probouzi.... a pak taky usina ;-)

Osobne mam O1 facelift, ale už dvakrát jsem měl pujcenyho Rooma, pokazdy na 3 dny a nechapu, co se vam libi na jeho podvozku. Podle me Roomster hrozne drnca, je tam citit kazdy vymol, kazdou diru. Kdyz jedu po hrbaty silnici, tak se auto hrozne pohupuje a to nemluvim o vyhybani se prekazce. Zrejme kvuli tomu, ze je Roomster docela vysoky, tak se cely dost naklani. Nemuzu si pomoct, ale jizda Roomsterem alespon me hrozne unavuje prave drncanim a ruznym pohupovanim, ktere z Octy neznam. Dalsi kapitolou je interier, jelikož měřim 192cm, tak mam sedacku uplne vzadu tím se místo za mnou stává nepoužitelné a roh u radia jsem proklinal celou dobu, už kvuli tomu bych si Rooma ani koupit nemohl a myslim že tenhle podle me vaznej nedostatek (spis nadbytek plastu) nevykompenzuje ani držák na kelímek ani pouzdro na brýle. Uprimne jsem nemohl pochopit, že si někdo může koupit tohle auto, když za podobný peníze může mít Octu Tour, její jedinou nevýhodu vidim v tom, že se vyrábí 13let a je okoukaná. To že se z Roomstra vystupuje lépe ocenil můj děda :-) mne to připadá, jako když vystupuju z mikrobusu.. Ale naštěstí máme každý jiný vkus, osobně bych si koupil opět Tourku a evidentně nejsem sám.

Nene, porad to zobrazuje jen otevrenou kapotu, takze zadny piskani ;-)

Včera jsem se hrabal v autě, protože jsem chtěl trošku zpřehlednit kabeláž k věcem, který mám ve svý Octe doděláváný, zjistil jsem, že tam toho mam docela dost a je v tom hroznej bordel (samozatmavovací zrcátko, relé denního svícení, kabely k muzice, světýlko ze Supa, D-Dot...). Jelikož mam budiky s maxikem a komfortku 2,5g, nefunguje mi zobrazování autíčka na displeji. Zkusil jsem nakódovat budíky, jako bych měl signalizaci otevřených dveří a potom jsem vyvedl z budíků ze zelený svorkovnice pin T32b/22 a pokud ho ukostřím, na displeji se objeví autíčko a indikuje otevřenou kapotu. Drát jsem připojil na komfortku na pin T23a/15 je to fialový drát. No a ted se autíčko zobrazí, když mám otevřenej kufr a protože mám blbě zapojenej alarm (chybí tam dioda), zobrazí se i když mam otevřenou kapotu. Je to blbost, ale pro ty, kteří mají stejnou kombinaci jako já, to nemusí být k zahození. Stejně tak jde tenhle pin spojit s kontaktem, který je uzemněný při otevření řidičových dveří, pak se auto ukáže po otevření těhle dveří. Mám takový pocit, že jsem někde viděl zapojení signalizace otevřených dveří pro auta s 2,5gen komfortu, ale pro Laurin a Klement, tyhle budíky měly snad kontrolku narozdíl od těch obyč zapojenou a komfortka byla propojena s budíkama ještě jednim drátem, jenže tohle schéma nemůžu nikde najít. Pokud by to tak bylo, šel by kontakt z komfotky propojit s kontaktem na budíkach a auto by se ukazalo při otevření jakýkoliv dveří, jen by nebylo poznat jaký dveře jsou oteřvený.

Alternator otacky nepridava, jen se zvedne buzeni alternatoru a ten hned pote zacne dodavat pozadovany - vetsi proud.

Automaticke zapinani svetel mam, ale jelikoz mam xenony, tak obcas kdyz jen popojizdim zapinam parkovacky a pak je zapomenu. Stejne tak obcas zapominam blinkr a pak sviti parkovacky...

Ja mel podobny problem a odesla mi jednotka dochlazovani co je pod baterkou. Doslova vyhorela. Napln klimy pak nebyla ochlazovana. Ale jak pise vasa chce to nejdriv dat na vag jesi neco napise i kdyz problem s jednotkou dochlazovani ti vag neukaze.

Jenze 2500Kč je docela dost pro nekoho kdo chce, aby to jen piskalo ;-) Osobne jsem za ty penize sehnal veci na prestavbu na 3.gen komfortu. Takze uz neresim tu signalizaci.

Ja myslim ze pujde, jen nebude fungovat prostredni tlacitko na kufr. Jednu dobu jsem si s tim hral a mam takovej pocit, ze prizpusobit se mi ho povedlo i ke komfortce 799B, jen ten kufr nejde. Ale je fakt, ze uz je to dlouho... ;-)

Ne, je to normalni seriovka.

Koukam, kam se clovek nedostane, kdyz zacne mluvit o umisteni SPZtky :-) Svet je malej koukam...

Vcera jsem projizdel po namesti v Plzni a potkal jsem tuhle Octavii "Cupe". Videl jsem nejaky fotky tady na webu, ale myslel jsem ze je to jen fotomontaz nebo studie. V realu jsem to videl poprve. Misto stredovyho panelu to melo velky LCD, zrejme nejaky predvadeci auto Sherlogu.

Jojo jsem z Roudnice.

Myslim ze bude lepsi koupit neco do narazniku. V pripade ze bys to narval do svetel by to bylo asi na hrane. Zrejme lepsi reseni nez svitit mlhovkama, ale jde o to jesi by to pochopili na stk pripadne pri kontrole.

Do vkusu mluvit nemuzu ale maj jeden velky nedostatek, ty diody nejsou denni svetla ale parkovacky, takze i v pripade ze by se mu libily, mu to nepomuze.

Aspon vidis ze nekecam...To jsou oni :-) Tady jeste prikladam videoklip, kterej "nazpival" "sef" tyhle bandy :-)

To se ti nepovede, protoze ta "zaslepka" je proste cast vylisku, takze to jedine vyriznout, nejak tam nalepit parabolu s patici...coz se ti nepovede tak, aby to vypadalo. Pripadne by slo jeste koupit kulata denni svetla o takovem prumeru aby se vesla na pozici zaslepek pro mlhy a nejakym zpusobem je prisroubovat na misto mlhovek, ale myslim si, ze je to nadlidskej ukol to udelat tak aby to vypadalo. Jednodussi bude koupit si diodova svetla do mrizky a pripojit pres pojistku na pin6.

To mi pripomina jeden "auto gang tuningkářů" co jsme jeste nedavno meli ve meste. Vsichni meli znacku na strane a rikali si originalne Znackonastranovci, myslim ze maj zalozenou i svoji stranku, kde planovali, jakou trasu o vikendu pojedou, jesi to vezmou pres obchvat nebo mestem a na jaky pumpe skocej na kafe... no prdel no :-) :-) :-)

A nesla by tam jen prehodit clonka? Jako kdyz s nasima jedes do UK...

V D-Dotu mam nastaveny hodnoty celkem ze tri jednotek - motoru, budiku a climatroniku. Kdyz mam na displeji hodnotu z RJ motoru a chci si tam dat neco z climatroniku tak musim nejakou dobu cekat nez se spoji s budikama a pak s climatronikem. Napadlo me, jesi by nejak neslo udelat, aby slo listovat nabidkou hodnot i v pripade, ze neni D-Dot spojeny s prislusnou RJ. Abych tedy mohl preskakat hodnotama RJ motoru, budikama a zastavil sem na pozadovany hodnote z climatorniku a teprve pak D-Dot navaze spojeni.

Presne tak, 1,9TDi a 1,8T maji za pravou mrizkou IC, proto je prava vic "derava". Leva je vzdy zaslepena.

Tak nevim, ja mam facelift r.v.2001 a je u me hodne znat jesi "tůruju" motor se zmacklou spojkou nebo bez zmackly. Se zmacklou spojkou na plyn reaguje podstatne rychleji.

Poznat to je i u diesla. Zkus pri neutralu prudce a kratce zmacknout plynovy pedal. Nejdriv se zmacklou spojkou a pak bez spojky a uvidis jak se motor bude chovat. Se zmacklou spojkou ti otacky vyleti mnohem vic - motor jde mnohem lepe za plyn. pedalem. Pri nevymackly spojce se otacky zvednou jen trochu a jdou nahoru pomalu. V pripade ze nefunguje spojkovej spinac, je slozitejsi se s autem rozjed, ma delsi odezvu na plyn.

Lepsi je koupit si hotovy tripling od VW, das za to sice 1000Kč ale je to origo ;-) Procti si cely tema a uvidis..

Budiky mit muzes, ale pokud nemas komfortku, ktera ti ten signal posle do budiku, tak ti nic neukazou. Vagem zjistis typ komfortky, hlavni jsou posledni 4 znaky, napr. 799B. A taky je dulezity, mit budiky spravne nakonfigurovany. Napis sem oznaceni komfortky, budiku a kodovani budiku, to vagem najdes. Ale na 90% to nepude.