tomina

Ahoj, zalozil jsem novy tema, protoze v tom, v kterym sem resil muj problem, by se melo mluvit jen o Sony ;-) Tak posledni dobou uvazuju taky nad vymenou radia..ted mam skodovacky MS501 Gamma..zvukove asi vsichni vime jak na tom je :-) jediny co je dobry ze do pristrojovky zapadne asi ze vsech nejlip jak "designove" tak podsvicenim... Rad bych neco trosku mene napadnyho..zadnej cirkus no... zatim uvazuju nad CDE-9881R, az na ty velky cudliky je to celkem OK..neco by me zajimalo, skodovacky radia jdou zapnout i pri vytazenym klicku a zaroven si pamatujou jesi byly naposled pri zapnutym klicku zapnuty nebo vypnuty a podle toho se zapnou nebo ne pokud je klicek v prvni poloze...jak to funguje u jinych radii?? Daji se zapnout bez klicku a muzou se zapinat samy?? Poradite mi jeste nejakou alternativu kolem cca 5000Kč s usedlejsim designem? Vic se mi libi radia kde se pri vkladani CD nemusi odklapet panel, ale neprasi se do mechaniky vic nez kdyz je zakryta?? A posledni vec, kterou bych od radia chtel je, aby nevrzal predni panel :-) v teto cenove relaci to snad nebude tak hrozny, ale kamos ma v Hyundai nejakyho Pionera (cca za 3000kč) a tam je na panelu dost znat ze je odnimatelnej, pri kazdym stisku pruzi a to je bleee na neco takovyho nejsem ze svy MS501 zvyklej ;-) V aute mam zesik Magnat XCite 560 - 4 kanalovej zesik - 2kanaly na predni repr a dva kanaly do mustku na tubu, bude lepsi kdyz predni repr zapojim rovnou na novy radio nebo kdyz je necham pres zesik tak jako ted? Takze jsem muj vyber rozsiril: Alpine: CDA-9847R CDA-9881R 5500Kč (zatim muj favorit) CDA-9854R 7800Kč (zajimal by me zasadni rozdil mezi timhle a 9881R ) Pioneer: DEH-P5900MP 5990Kč DEH-P6800MP 7000Kč DEH-P4900B U JVC jsem si nic mezi 5000Kč - 7000Kč nevybral a jine znacky me zatim nelakaj...ale necham si poradit a nazory k jednotlivym radiim rad vyslechnu..tak radte radte a radte ;-)

Taky se mi to zdalo naky divny, ale protoze tomu zas tolik nerozumim nehadal sem se s nim..jen sem se pousmival

Jel jsem kolem servisu kde mi menili olej a prelili mi to...Tak sem tam skocil a rek jim to... Na to mi ten manik rek ze mam v haji urcite tesneni pod hlavou motoru a ze mi do oleje tece nafta..ze prej neni mozny aby to nekdo prelil...a uz me chtel objednavat na generalku motoru...Docela me pobavil takle od stolu diagnostikovat auto na generalku :-) :-) Pak prisel druhej manik kterej mi zase zacal rikat ze tam nalevaji bezne o neco vice oleje, prej aby si lidi nestezovali ze ho tam maj malo..a kdyz sem se ho zeptal na co tam jsou ty rysky, tak mi odpovedel ze jsou prej jen orientacni a ze nemam nakou decku oleje vubec resit :-) :-) tak to me kluci fakt oba pobavili.. Tak si tu decku odcucnu sam..jen bych se rad ujistil jesi mam olej merit u teplyho motoru (po steceni oleje tedy tak po 20min) a nebo u studenyho motoru...??

Tak jsem se zase vratil ke svetylku ze Superba, od zacatku mi sviti jedna z tech cervenejch ledek min.. Tak se koupil dve 3mm cerveny diody, ale zaprvy ty original jsou jeste o fous mensi...ze by 2,5mm a hlavne ty 3mm svitej min :-( Tak nevim jaky tam koupit :-( Kdyz jsem je mel venku zjistil jsem, ze jsou troku jiny nez klasicky 3mm. Poradte jaky tam dat..nejaky supermega moc svitivy aby to svitilo tak jako original...klasicka supersvitiva nedosviti ani na radicku :-(

AAAA sorry..sem LAMA...koukam ze mas OII tak to nevim :-( to svetlo ze Superba pasuje na OI na novou Octavii asi tezko :-( Tak jedine dodelat dve cerveny LEDky do svetylka osvetleni interieru...

Asi nejjednodussi je koupit vnitrni osvetleni ze Superba, vypada podobne jako z octavky, pasuje naprosto presne, jen je potreba natahnout kablik kvuli podsviceni. Superbacky svetylko ma podsviceny spinace a ma ty dve cerveny diody. Na vrakovisti cca 400kč. Plus nova svorkovnice - nova 105Kč.

No jo ale abych to myl kazdej den :-) za krasu se trpi no..ale az tak :-) Libili by se mi dve RS koncovky vzadu :-) by mi uplne stacilo ani bych nemusel mit jinej naraznik...ale takovej koncovej dil vyfuku..to je palka :-( Uz sem taky videl jednu koncovku "falesnou" jen privarenou...vypada to moc pekne...az do chvile co na to ten dotycnej slapnul a kourilo se jenom z levy :-)

Ja zatim premejslim o RS koncovce na 1,9 TDI, trochu se ale bojim, abych nemel zadek porad zacouzenej Donedavna tu jezdila Bora taky TDI s rovnou koncovkou, ale ten to mel cerny jak uhel :-( pfuj..no hold nevyhoda ropaku no...je pravda ze mel nejakej zprasenej motor, hulilo mu to strasne.. Stejne se ale bojim abych nemel porad spinavej zadek

Tak koukam ze tu par CVUTáků je :-) no v utery me ceka dalsi zkouska..kdyz ji neudelam tak mi chybi 4 zkousky od zacatku studia (sem ve 3 semestru)...to ze si bakalare protahnu o rok...v tom mam jasno..jen se bojim aby me nevylili z neceho treba ve tretaku a ja tak zahodil 3 roky zivota :-(

Jee sorry..prekouk sem se..

Co myslis tim oddelovaci? Pres diody to vede na pin 6..a na pinu 6 je minus pokud je minus na pinu na T3 (hnedomodrej) - tedy pokud sviti hlavni lampicka ( otevrene dvere) a zaroven tam je minus pokud sviti leve nebo prave cteci svetylko. Pokud se rozsviti tim tlacitkem cteci lampicka je na pinu 6 minus....to mi nejak nesedi k alarmu :-(

To jako kdyby si zlodej rozsvitil cteci lampicku?? to mi pripada divny...proc tahat alarm zrovna ze stropni lampicky :-(

Tak sem se na to cvakani pri studenym motoru ptal v servise a tam mi rekli, ze nemuzou vedet vsechno pekna odpoved :-) tady to urcite nekdo vi..a nepovi..rek bych ze to bude neco, co setri motor pri vytoceni do vysokych otacek - tak aby se za studena moc nenamahal...je to tak...?? tak prosim...co to je...?

jeste me tak napadlo...co ovlada to postupny zhasínaní svetla?? Komfortka?? neslo by ji upravit tak, aby se svetlo i postupne rozsvecovalo?? :-)

Ty voe tak to se jen tak nekde nestane...z CVUT na gulasek...no proc ne :-)

Ahoj..resim ted docela problem co s vysokou...jsem druhym rokem na ČVUT - FEL, ted mam zkouskovy a postupne zjistuju ze sem na hranici svejch moznosti :-( a nevim co dal...jesi vybrat jinou vejsku a nebo se pokusit to tu nejak doklepat :-( tady na foru ma vetsina lidi aspon trosku podobny zajmy...bavi me hrabat se v autech hlavne v elektrice i kdyz moderni skodovky jsou na me zatim docela dost vysoko :-) Kazdopadne chci na skolu s technickym zamerenim..naka elektrotechnika...elektronika... Je tu nejakej podobne zamerenej vysokoskolak, ktery mi muze poradit...? :-)

taaaakze ted sem se vratil z garaze Na tom svetylku ze Superba je na pinu T6/2 minus pokud sviti hlavni svetylko...tj pokud jsou otevrene dvere nebo pokud se svetlo zapne vypinacem... tak jsem rozebral znovu oba A sloupky prerusil minus vedouci do obou zadnich svetylek (hnedy) a k nemu pripojil drat z kontaktu T6/2 ze Sup. svetylka... takze ted mi zadni svetla svitej spolecne s prednim svetlem - pri otevrenych dverich nebo pri zapnuti vypinacem na svetylku... Takze Super :-) po sesti letech sviti zadni lampicky asi poprve :-) Jeste by me zajimalo na co je ten pin T6/6, ten je pres diody propojenej se ctecima lampickama..tak me nenapada proc tam je :-(

Jeste mam takovej dotaz na Vasu...kudy vede napajeni zadnich ctecich lampicek?? Chci jeste dodelat to, aby svitili spolecne s prednim svetlem a napadlo me jesi nebude jednodussi prerusit privod do lampicek nekde v A sloupku...Zajimalo by me teda jesi nahodou nevede napajeni obou treba v levym sloupku... ;-)

zdalo se mi ze sem tu fotku uz videl :-) tak to mam tu jednu diodu asi nemocnou :-( nebo odpurek...no az mi chcipne uplne tak ji vymenim no... Toho foto:mikl sem si nevsim...

to Tunak... svitej ti obe ty cerveny difuzni diody stejne intenzivne?? me sviti jedna min a druha vic :-( kazda je jinak natocena ale stejne sviti jedna min :-(

Taaakze svetylko namontovany...byla to tak hodka prace..jeste jednou diky Vaso.. Koukal jsem ze to svetylko ze Supa ma jeden pin propojenej s zarovkama - tedy je na nem napeti pokud svetlo sviti..na nej by sly primo pripojit ty cteci lampicky co jsou vzadu.. Jen by me zajimalo jesi to nebude vadit tomu bazmeku co dela postupny stmívani lampicky..jesi neni pocitano s urcitym odberem proudu a tim ze tam pripojim dve zarovky navic vzroste o polovinu... Ale zase jako u vsech spolecnej konzernovejch dilu se asi i tohle stmíváni pouziva stejny u Seatu a Volkswagenu kde jsou na to napojeny zadni lampicky bezne... takzeee mate nekdo uz dyl napojeny zadni lampicky na predni lampicku...nedela to nejaky problemy...docela by me zajimalo jak je to stmivani udelany :-(

A tohle je fakt bombasticky vysvetleni... Proc se tedy lame zrovna to fialovy a ne treba cerveny nebo zluty? To je prosta fyzika - optika... Pokud svetlo prochazi skrz dve ruzny prostredi (tady cocka a vzduch - mají jiný index lomu - proto jina prostredi) dochazi na rozhrani k lomu svetla (diky tomuhle lomu taky dochazi k vytvoreni pozadovaneho obrazce svetla na silnici). No a protoze ma fialova barva nejvyssi frekvenci (tedy nejnizsi vlnovou delku) láme se nejvíce a na povrchu cocky je videt nafialovělé světlo... když se auto s projektrovými světly zhoupne tak je vidět na čočkách více barev ne jen modrofialová..ale ta jednoznačně převažuje... na podobnym principu funguje i disperzní hranol - když se na něj posvítí bílým světlem tak se to světlo na rozhraních (při vstupu a výstupu) láme a rozdělí se na jednotlivý složky...ale hranol má mnohem větší index lomu nez cocka, proto jsou vsechny barvy rovnomerny...

jeste jednou diky...odpo se do toho pustim ;-)

Pristupu v servisu se uz vubec nedivim...ale preci jenom tech aut mu muselo projit pod rukou tolik...mel by vedet kolik litru oleje se leje do TDi..to je snad u kazdyho stejny...Ted by me jen zajimalo kdy mam tu hladinu zmerit...a podle toho trochu oleje odcucnout...ale nemam odhad, kolik oleje jsou ty 4mm na merce :-(

logícky to zni...ale auto bylo v servisu na vymene oleje pred par dny a od ty doby tam nikdo olej nedolejval...takze jesi tam opravdu je vic oleje....tak to zvorali v servisu :-(