hardhouse.trip

Až na plech... Bylo to z protisměru. Právě že se nelepím vůbec, a zvlášť před kamiony udržuju odstup až až.

Tak jsem to hned po umytí natřel tou škodováckou politurou na sklo a ani jsem nepotřeboval jarovou vodu, nebo okenu, a je to zatím bez poskakování...

@misonovi80 Tak to je luxus. A co posuv? Nedrhne ti to nějak? Mohl by jsi jich vytisknout víc a dát to třeba na bazar? Já si to klidně koupím

No, teď už to asi neplatí, nebo aspoň ne všude. Byl jsem v pátek na Orlenu, a přede mnou týpek ve Fabii 1.4 MPi bral plnou a ještě to navalil v kufru na třech 20L katastrů v kufru a mohl si natankovat kolik chtěl.

Teď nevím, ale nemá vstřikování Delphi jenom Scala a Kamiq? Nebo už to měla i Octavia III? Pak by s tim bylo více zkušeností...

@Znedloba ty máš DSG? Já to zkusil aktivovat přes Car Scanner, ale u manuálu a nejdřív se mi rozsvítila chyba měření tlaku pneu, pak na infotainmentu se zobrazilo funkce kontroly tlaku pneu, a nakonec se to menu nezobrazilo vůbec Nakonec jsem musel na přeflashování SW do autorizáku. Ale třeba to bude s DSG fungovat... To varování při vystupování by mně taky zajímalo...

Když jsem měl starou Octu 1, tak tak se dala zvednout startovací dávka paliva po studeným startu... Předpokládám, že u CR to asi nepůjde? Ten druhý způsob startování, jak říká csabac mi někdy jde líp, a někdy ne. Je tu nějaký diagnostik, který by to dokázal upravit tak, aby se tím prvním způsobem dalo startovat tak, aby se startér spustil až zhasne kontrolka žvanění? Pokud by se to dalo upravit, tak bych pak laboroval, co s tím dál. Zatím s tím nechci otravovat AS, i když je to ještě 3,5 roku v záruce...

Statter točí... Napada mně vysokotlaký čerpadlo, nebo regulátor tlaku na něm. Třeba vadná série z výroby?

Nee... na kódování je (pokud vím) jen Carista a Car Scanner. Resp. ty ti taky můžou fungovat, ale jen měření hodnot v reálném čase, nebo vyčtení chybových kódů... Na tu kódovačlu potřebuješ lepší 1.5ku... https://www.czc.cz/viecar-obd-ii-autodiagnostika-bluetooth-4-0-cz-sw-zdarma/257631/produkt?gclid=Cj0KCQjw6pOTBhCTARIsAHF23fInhoEONvoTG_gSBOKs_flPuxQXgyrL84nivIg7zjLkyYIZ0AVWr1oaAhXREALw_wcB Nebo jestli chceš ušetřit, tak z Ali... https://m.aliexpress.com/item/32911536487.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.64311802Bykp1O&gatewayAdapt=Pc2Msite

V zimě druhým způsobem, ale občas dělám druhý způsob i teď ...ale ono to točí stejně pomalu i když nejdřív zapnu zapalování a pak zmáčknu znovu tlačítko... Problém jsou jak teplý, taj i studený starty...

Ahoj, poslední dobou, jak je nad 12°C, tak mi občas zastudena (ale i za tepla) trvá někdy startování 4-5 sekund. V zimě se startováním nebyl jediný problém. Nechce se mi věřit, že by po roce a půl byl opotřebený startér... Provozní otáčky mívám tak 2000 - 2500 /min. Jednou týdně italská údržba při oleji zahřátým na 90°C vytočení až k červenýmu poli. Že by EGR? To se mi nechce věřit při mým způsobu ježdění. Máte někdo podobný problém se zdlouhavým startováním?

Nejlepší jsou ty dvě zprávy z kosmu...

Tak to je jasný...ty máš BT 2.1, se kterou to nikdy nefungovalo. Ty musíš mít verzi BT 1.5... Je to tu napsaný už někde na začátku vlákna... A hlavní téma ohledně adaptérů a rozdílů ve verzích TADY

@bojler Jelínek je myšlen ten prodejce z NH Car Škoda Plus / Das Welt Auto v Praze - Malešicich?

https://www.epravo.cz/top/clanky/jak-stoji-a-lezi-po-rekodifikaci-100187.html

Nevím, jak to funguje na Slovensku, ale u nás je paragraf 1916 odst. 2 NOZ

Sice je to už asi neaktuální, ale... NIKDY by jsem nedal z ruky svoje auto ne dokud bude prodaný, ale dokud nebude přepsaný. Mimochodem když prodávám auto starý 10 a více let, tak do kupní smlouvy zanesu všechny závady co má, ale přidám tam formulaci, že kupující kupuje auto jak "stojí a leží" a také že prodávající dává na vědomí, že neposkytuje na vůz záruku, s čímž kupující souhlasí. Ty starosti ti za to nestojí. Věř mi. Pokud auto neberu z bazaru, tak ve stejný den prodat a ve stejný den přepsat. I kdybych si kvůli tomu měl vzít v práci dovolenou. Když jsem v lednu prodával svoji jedničkovou oktávku, a kupci to chtěli vidět v autorizáku zespodu, tak jsem jim připočítal náklady na palivo z místa prodeje do servisu a prohlídku v ceně 1.300,- Kč si samozřejmě hradil kupující. U všeho jsem osobně byl. A osobní přítomnost u předváděcí jízdy je snad samozřejmost. Co když by mi to někdo rozsekal? Nehrozí! Prostě klíčky dostanete, až vyjdeme z úřadu s techničákem napsaným na Vás. Tečka!

Dnes Orlen Międzylesie - Verva Diesel

A co Verva Diesel?

Byl teď někdo v Polsku tento týden? Máte přehled o cenách na Orlenech? Na běžných webových stránkách jsou neaktuální ceny...

Špatně vyměněno? A co řemenice na altíku? Mě se stala stejná věc. 320 km od baráku mírný rachot v motorovém prostoru, a pak zjistím, že mi jaksi slabě svítěj světla. Druhý den už přestal jít Climatronic, začaly svítit kontrolky ABS, ESP, airbagu, a pak to prostě zdechlo a nenaskočilo. Tobě se aspoň rozsvítila kontrolka, ale mně vůbec. Nerozsvítila se při zapnutí zapalování, ani během špatného dobíjení. Když pak rozebrali ten altík, tak řemenice měla vůli jako prase...

@LubosJ7 A přes tu aplikaci Carolina jsi to zkoušel, jestli se ti to tam nezobrazí?