drobshay

No já take ne...leč včera na motorkářích mi to tam jeden člověk tvrdil..tak chci mít jistotu abych to správně plnil..do te´d jsem to vždy vypustil a ať s filtrem neb bez vždy výpustným šroubem natlačil olej šroub zpět a neřešil jsem to..

Ještě jsme vymněnili paliv filtr bo se mu nezdála max spotřeba která se pohybovala při plném plynu na pětku max na 12,5L.Přišlo nám že tam nejde nafta ale nijak se to dramaticky po výmněně filtru nezměnilo..

Dnes jsem s tím byl v Liberci u jednoho kamaráda..Diagnostika--váha vzduchu a haldex OK a vlastně všchno OK..Jen že to nejede a ty jízdní vlasnosti..stále stejné..Ve finále jsme přišli na to že mírně přibržďuje levé zadní kolo. Skusím to zítra udělat a uvidím jak se to změní, ale moc tomu nedávám.Uvidíme.Na zvedáku je při rozběhnutí přední nápravy hned sepnutá což je asi v pořádku a při vytažení konektoru u haldex je vypnutá jen lehce unáší zadní nápravu.V každém případě se mi ta Haldex nelíbí..Při výmněně byl olej špinavý a to min výmněnu nebyl a filtr zanesený. Může mi někdo popsat jak se má správně ta haldex plnit olejem??Zaslechl jsem něco o potřebě odvzdušnění což jsem před tím nikdy nedělal..jen jsme to vždy výpustným šroubem naplnili..Dík.

Jo jo...napadlo mě to.., ale na zvedáku je to ok, všechna kola se otáčejí volně..pravda je že jsem měl vždy problém s přibržďváním levého předního kola..zadni kotouče jsou občas teplé ale není to nic hrozného, rozhodně se z nich nekouří..Spíš mě překvapuje že jsou ohřáté náboje zadních kol..fakt nevím, zkouším už cokoli. A no dělá to přesně od té doby co jsem to převzal ze servisu..Spotřeba nahoře a je to jak jiný auto..jako že jsem si tu jízdu kdysi užíval te´d jsem z toho na nervy. Motor uplně ztratil tah, ani na sněhu ho od spoda neutrhnu do smyku, bo to nemá výkon a přitom mám spotřebu vysoko..Dřív jsem bez problémů držel dlouhodobou spotřebu do 5,3l a te´d jsem téměř na sedmi litrech(mám 66kw) a ještě ty jízdní vlastnosti..rozhodně bych nerad něco zkurvil..Mám v tomhle stavu najeto as 2tis km a celou dobu jen laboruju..fakt mi to připadá jak když je trvale sepnuté 4x4.

Jak jsem psal...to jsem zkoušel...výsledek výsledek:kontrola geometrie a tím to skončilo..už si připadám ja č...co hledá mouchy.

Po výmněně rozvodového řemene, oleje v převodovce a vzduch filtru..Auto táhne doleva, řízení jde z tuha, má to snahu se jakoby silně rovnat do přímého směru a na sněhu je to nedotáčivé, spotřebu mám tak o 1,5l větší, a auto nejede jakoby by bylo přibržděné a táhlo něco navíc. Zkoušel jsem to reklamovat, sváděli to na geometrii a ta je bez nálezu.Pak jsem už sám dohonil kontrolu nastavení rozvodu a diagnostika-předsvstřik etc taky bez závad. Dokonce jsem i vylil ten olej z převodovky a dal svůj..te´d jsem došel k haldex..připadá mi to že je stále, sepnutý náhon 4x4.Vymněnil jsem filtr a náplň v Haldex.Olej byl s nečistotama a filtr byl zanešený což při posl výmněně nebyl.. Je možné aby byla Haldex stále sepnutá a danostika auta ani počítač nic nehlásily? Je možné na předních kolech neb při demontáži rozv řemenu odpojit nějaký svazek.. čidlo..přerušit nějaký drát.. aby se to takhle projevilo?? Jak dál to řešit?? Dík za fundované názory a rady..