Prochaine

Mám sice MR2007, ale pociťoval jsem to také. Řekl jsem to firmě, která se mi o auto stará a když teď měli auto u sebe, tak to prý zařídili. Byl jsem dneska v autorizovaném servisu kvůli drobnosti a chtěl jsem požádat, jestli mohou ten SW zkontrolovat, jestli tam je skutečně ta nejnovější verze - buď tam nebude, nahrají mi to a nezaplatím nic, nebo tam bude a zaplatím diagnostiku. Pěkný zloději, když jde o něco, co si člověk nemůže zjistit sám. Takže teď nevím, jakou verzi tam mám, ale zatím to necuká.

Chodí to, ale nevím k čemu to využiji.

Je to tak.. od MR2007. Mám to otestované - zatím se mi to rozsvítilo 2x v provozu a 1x jsem to testoval - asi ve stovce jsem při vjetí do vesnice dupl na brzdu a už to blikalo.

No mě by zajímalo, jestli jde sehnat a namontovat vnější zatmavovací, pokud mám vnitřní...

Audi A6 2,5 TDI Quattro, rok asi 2002 tuším.

Například já mám MR2007, ale návod pro MR2006 a k tomu jen nějaký dodatek, kde je vše nové zhuštěné do několika stran.

Ono to sice u O2 kvalt ukazuje, k čemu ta informace je? Samo, že jsem rád, že to vidím... ale přemýšlím nad tím, že u automatu je to doopravdy k ničemu. Kamarád má Audi A6 a rychlost neukazuje - a nějak mi to při řízení nechybělo.

Jasné je, že 500.000 km určitě. A ten zmiňovaný milion by neměl být problém. Otázka spíš je životnost vozidla - pokud s ním najezdíš 100.000 km za rok, tak je to 10 let a člověk s takovým nájezdem si kupuje auto na 3 roky maximálně. Pokud najedeš méně, tak auto stejně vyměníš dřív, než dojezdíš. Takže vlastně ve výsledku = motor vydrží déle, než zbytek auta, nebo ještě jinak - motor má neomezenou životnost.

Baterka má 12V a kolem 60Ah (u TDI). Na měsíc (30 dní) to vychází 0,083 A za hodinu = 1W.

Také vozím v autě Castrol LongLife III. Do první výměny (asi 26.500) jsem dolil celý litr. Od té doby zatím ani kapku - kontroloval jsem to nedávno a bylo to u horní rysky.

Nahraj to třeba na RapidShare a hoď sem link, ne?

Jakýkoliv lepší long-life..

Ten volant by mě také zajímal..

Také si dovoluji poslat svojí zkušenost se spotřebou.

Nedává se 6ti kvalt ke 4x4?

Při 3000 otáček mi točí 3000 otáček. Jinak se kouknu a napíšu.

Na popojíždění po Praze mi motor přijde dostatečný. Na přesuny pro republice rychlostí do 160 km/h také. Pokud bych si měl vybrat, jestli vrazit 60.000 do lepšího motoru nebo DSG, tak bych neměnil. Byl jsem na předváděcí jízdě u Klokočky - čekal jsem sice asi měsíc, ale svezl jsem se.

Mě by stačilo, kdyby mi někdo řekl, jestli je nebo není kožená už z výroby.

MR2008 se začne vyrábět koncem května, takže někdy v půlce června budou první auta v provozu. Já jsme loni přebíral MR2007 na konci června a byl to druhý výrobní týden MR2007.

U mě podobné: OII Elegance MR2007, TDI 77kW - pneu z výroby: 205/55/16 BRIDGESTONE TURANZA ER300

Tesco prodává palivo od OMV a alespoň v Praze je rozdíl kolem 2 Kč. Beru tam docela pravidelně, stejně jako u Makra. Ale zásadně neberu u "vesnických" čerpaček.

No já jsem z průměrné 6,8 docela nešťastnej.. ale nevím, jestli je to není tím automatem

Je možno chipovat auto s DSG?

Seznam všech TDI motorů u O2: BJB - 1.9 TDI PD 77kW (EU3) AZV - 2.0 TDI PD 100kW (pro Belgické trhy) BKD - 2.0 TDI PD 103kW (EU4) BKC - 1.9 TDI PD 77kW (EU4) BMM - 2.0 TDI PD 103kW BXE - 1.9 TDI PD 77kW BLS - 1.9 TDI PD 77kW BMN - 2.0 TDI PD 125kW

Jaké jsou rozdíly mezi motorem BJB, BXE a případně dalšími?