admin

Před časem byl zpřístupněn depozit, kde se nacházejí hlavně prototipy z šedesátých a sedmdesátých let.

Spolehlivý výkon vozů Fabia Super 2000 na brazilské rally v okolí města Curitiba přinesl značce Škoda druhé, třetí a čtvrté místo v konečném pořadí.

Pět vozů Škoda Fabia S2000 na startu a stejný počet i v cíly v Top ten. Mezi prvními šesti tři značky (Ford,Škoda,Peugeot), z toho čtyři vozy Škoda. A nakonec mezi prvními devíti, pět Fabii S2000 a dva češi.

Prototyp nového modelu Škoda s označením Spartak se ještě jako mezityp tzv. „lidového“ vozu představil v roce 1954 a až o rok později na veřejnosti jako typ Škoda 440; nikdo mu ovšem už jinak než Spartak neřekl.

Nový Superb Combi je dlouhý 4838 mm, široký 1817 mm a vysoký 1510 mm. Zavazadlový prostor představuje, jako tradičně u vozů Škoda, špičku ve své třídě. Pojme 633 litrů, resp. 1865 litrů při sklopených zadních sedadlech, což v tomto segmentu nedokáže nabídnout žádný jiný vůz.

Jen čtyři automobilky na celém světě se mohou pochlubit více jak stoletou nepřerušenou výrobní tradicí. Škoda Auto je jednou z nich. Škoda Auto Muzeum Vás vtáhne do jejího příběhu, který se od roku 1895 odehrává v Mladé Boleslavi. Seznamte se s historií výroby automobilů značky Škoda od jejích počátků až po nejnovější modely. Mezi exponáty nechybí ani Voiturrete, první vůz vyrobený v Mladé Boleslavi.