tholis

Ja teda nerozumim dane problematice natolik abych se nejak vyrazne zapojil do diskuze...Ale znam podstatnou cast vozu co ma APR od mustafy a i ty nejvetsi puntickari byli spokojeni. Dale vim ze mustafa zacinal jako fanousek a tak ho to nejen zivi ale i bavi...proto je take odbornik za slovo vzatej. Kterej kolikrat misto aby vydelal rekne...ten dil nepotrebujes... Neznam pana z motorpoweru ale prijde mi ze je todalsi z vlny upravcu kteremu vadi ze se i k nam do kocourkova dostavaji kvalitni veci..drazsi jak na kolene delane logicky jsou...a ze jsou komercni a je to byznys? Pokud to tak u tebe motorpowere neni rad si k tobe zajedu dame par piv naladis mi auto ja ti podekuju a reknu ze to ses fakt frajer..

milhausek: mám RNS výroba October 2011, jaké sd karty mi tedy jdou?

Tak známý čaroval, čaroval a po vypnutí a zapnutí a krátce projížďce ESP funguje.. Tak snad to bude ok

dream7000: Ano bylo formátovala se nová gateway.. Čekám na známého až přijede a bude se to řešit. Rád bych slyšel nějaké tipy co vyzkoušet Já jsem snad nikdy neměl nic snadného... edit: Dále mi nepřehrává SD karty... Jednu jo jednu ne.. První jsem zkoušel kamarádovu a ta šla... teď jsem dal svojí 16GB SD HC a nenačte jí.. Jakou mám tedy pořídit?

Pánové tak sem zapojilo RNS510 rv. 2011 do VW golf GTI rv 2006, vše fungovalo jak mělo. pouze RNS běželo i přes spuštěný klíček. Vyměnila se tedy gateway za typ 7N0 907 530C. Něco se tam nakódovalo (dělal to známej co se tím živí) a teď svítí tlačítko ESP. Na budíkách je vše v pořádku, vše ostatní je jak má.. Ale proč svítí to tlačítko? Setkal se s tím problémem někdo?

Scháním fotky šedé pastelky nebo šedé metalízy (krom továrních barev) neví někdo o nějakých fotkách ? Krom fotek z téhle stránky.

Sobota,28,Červenec,2012,17:39:24:36549 VCDS verze: SVO 11.11.2 Verze dat: 20111219 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Addresa 44: Posilovač řízení Labely: SVO\6Q0-423-156.lbl Objednací číslo řídící jednoky: 6R0 423 156 B Systém a/nebo verze: LenkhilfeTRW V277 Kódování: 10110 Číslo dílny: WSC 00000 VCID: 2F68B59EED066DB 1 Fault Found: 01317 - ridici jednotka v panelu pristroju (J285) 49-10 - zadna komunikace - Sporadická Blbne mi řízení a kolísá napětí. Kde mám hledat chybu?

Tak mi to vyplivlo tuhle závadu. Ví někdo co by to mohlo být?

Sobota,28,Červenec,2012,17:39:24:36549 VCDS verze: SVO 11.11.2 Verze dat: 20111219 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Addresa 44: Posilovač řízení Labely: SVO\6Q0-423-156.lbl Objednací číslo řídící jednoky: 6R0 423 156 B Systém a/nebo verze: LenkhilfeTRW V277 Kódování: 10110 Číslo dílny: WSC 00000 VCID: 2F68B59EED066DB 1 Fault Found: 01317 - ridici jednotka v panelu pristroju (J285) 49-10 - zadna komunikace - Sporadická

Luda cetl jsem. Zkusim to cidlo..ale je mi to divne u noveho rizeni.. Alternator se mi nezda startuje na brnk.

Nestava se pravidelne ale vzdy jednou za jizdu.. Zacne blikat podsviceni pristrojz. Pohasina a rozsvicuje. Pak v jakemkoliv rezimu vypadne servo a vsechny pocitadla se vynuluji a servo nefunguje.vzdy se rozsviti kontrolka serva.Obcas se rozsviri i abs apod Po nastartovani je vse ok. Casto motor chcipne a vse zhasne..nekdy bezi hodne nepravidelne jakoby na tri... Diagnostika nic. Servo i s rizenim kupovano uplne nove 2roky zpet. Kabely odmotane. Baterka stara ale zmerena. Co to muze byt? Hledal jsem podobny problem a nenasel. Poradi mi nekdo postup na co se zamerit?

Jinak tady taky malá rekapitulace všech změn a oprav na Fabii od jejího pořízení: Škoda Fabia RS, 2004 kupováno se 140tis km na kontě, nyní mám 165tis. Podvozek: -Předek: Silentbloky ramen ze Seatu Ibiza cupra (měněny ve 145tis) Gumičky na stabilizátoru originál (měněny ve 145tis) Čepy ramen od firmy MOOG (měněny ve 150tis) poté znovu Čepy ramen od firmy TRW (měněny ve 164tis) Čepy řízení a táhla od firmy SKF (měněny ve 155tis)- na novém řízení od TRW(měněny ve 161tis) Horní uložení tlumičů od firmy Kayaba (měněny ve 155tis) Tyčky stabilizátoru TRW (měněny ve 164tis) -Zadek: Horní uložení tlumičů od firmy SNR (měněny ve 155tis) Komplet: Podvozek a pružiny od firmy HP-Sporting (měněny ve 155tis) Zcela nové servočerpadlo, hadice, kabelový svazek, čidlo a kompletní řízení od firmy TRW. (měněny ve 161tis) Motor: Olej Castrol Edge diesel (měněn ve 155tis) Vzduchový filtr (měněn ve 155tis) Olejový filtr (měněn ve 155tis) Palivový filtr (měněn ve 145tis) Silentbloky a držáky motoru od FEBI (měněny ve 145tis) Uhnilý kabel u alternátoru a u startéru (měněny ve 162tis) FMIC od Forge motorsport vč. vedení v hliníku (měněn ve 158tis) Egr-OFF od Forge motorsport (měněn ve 160tis) Brzdy: Zadní desky a kotouče (měněny ve 150tis) Nová brzdová kapalina (měněny ve 155tis) Přední desky ATE (měněny ve 162tis) Exteriér: Nové čelní sklo originál Nový nastřik předního nárazníku, klik a rámečků světel+rozleštění Lízatko ze Seat Leon Nálepky :'> :'> Bílé OZ Racing superturismo 8x17" Znaky VRS a nápisu fabia z FRS2 Originální kožené podloketníky na dveřích

Mé OZ-Racing Superturismo 8x17 s pneu Kumho KU 31, 205/40/R17

Tak mám pro vás kluci oříšek. Mám Fabii RS (takže těžkej diesel ) Vyměnil jsem: - čepy na ramenou - komletní řízení - silentbloky na ramenou, - tlumiče, pružiny a jejich horní uložení - tyčky stabilizátoru, silentbloky stabilizátoru - reakční vzpěru na motoru a držáky motoru. a stále bouchá, bouchá. :help: Byl jsem na STK tam nic nezjistili, v servisu mi utáhli něco na ramenou a přestalo to asi na týden mlátit a je to tu zas. V servisu prej to utahovali na krev. Koncem týdne tam jdu znovu s tím ž emi to zalepí lepidlem na závity, ale mám pocit že to bude něco jiného.

Známý opravář od nich dostal místo originálu druhovýrobu, úřebroušený kódy apod. Radši si přidám než abych ušetřil na něčem co nechci.

Sháním set řízení TRW co dělá škodovka pro výměnu za KOYO. Řízení obsahuje vše co potřebuju: servo, čidlo, kabel. svazek a samotné řízení) Pohybuje se cca na 18tis ve značkovce. Já se potřebuju dostat na 14tis s daní, v nejhorším bez daně. Každopádně chci poctivé řízení. Našel jsem nějaké kusy na e-shopech, ale bojím se aby to nebyl shit. Jde o tento set: http://autokelly.cz/#PATH=3761801;7;1549;144570;766589;766619;766620|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=8359052|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|LNG=0| Prý CC autodíly rádi maskují originální za VIKA a vůbec se prý stalo že posílají přebroušenou druhou výrobu maskující se za originál. Máte s nimi nějakou zkušenost? http://www.cc-autodily.cz/rizeni-roomster-fabia2?brand=SKODA&model=FABIA Má k tomu obchodu někdo reference?: http://www.jbautodily.cz/kompletni-rizeni-2/kompletni-rizeni-trw-original-skoda-fabia-i A k tomu?: http://eshop.prondo.cz/index.php?detail=6Q1423051BS

Tak při brždění motorem mi začne od levého kola něco pískat, při sešlápnutí spojky to ustane. Při volnoběhu se spuštěnou spojkou se motor klepe, po chvilce a při teplém motoru více a to tak že to cítím i na volantu. V zimě při studeném motoru byl slyšet i kovový zvuk... Při sešlápnutí spojky přestane..

Já to řešil takto:

Pánové tak mě do auta teče také. Mám u víčka u rezervy mokro, nikde není voda, spíš jen kondenzát. Takže tam asi neteče nějak extrémně, ale jak zabránit prohloubení problému? Nějaké tipy čím to většinou bývá??

Tak o něco se problém zlepšil, ale stále to není takové jaké by to mělo být. Zde sbíhavost. Olej doplněn. Vag zkontrolován vše je OK

pulux: žádné, ale časem bych si nějaké přál tak tam chci mít rezervu:) Na víc než 260HP a 490Nm nikdy vživotě nepůjdu ale..Pravděpodobně ale budu mít 200HP 420Nm..

Tak olej jsem dolil. Nedosáhla na něj ani měrka. Jde to lépe na místě. Ale nevím jestli to nějak pomůže při dotáčení.

Pánové i když mám fabii rád tak musím uznat že už toho je moc i na mě.. Mám jí rok a za tu dobu mi u auta co má najeto 150tis s rv. 2003 odešli následující věci: kompresor klimatizace (10tisíc) dvouhmotnostní setrvačník (12tisíc), pravděpodobně odchází servo nebo řízení (12tisíc nebo 10tisíc) a tlumiče (nevím kolik stojí série ale já pořizoval HP za 20tisíc)..Zatím jsem vyřešil jen ty tlumiče, teď jsem našetřil na další závadu, takže se pokusím vyřešit to servo, ale je toho na mě u 6let starého vozu nějak moc. Ale fabii mám rád a nedám na ní sáhnout!

A co třeba 288, 312tky brzdy? Zadní brzdy pro chlazený kotouče? Z 1,9TDI 96kw celej blok ASZ včetně převodovky. Disky krom pneu. Ty keci ohledně benzínu teda nic moc pánové. Lepší je se zamyslet a napsat;) co se týká motoru předpokládám že budou jinak držáky, ale pokud je to stejnej kód tak půjde.