acek

Zkus tady http://www.kopacek.cz/skoda-tuning/ a stačí se ptát jen jednou.

Tak jsem pátral a našel něco co mi začlo vrtat v hlavě tak nevím nevím nová srdeční záležitost. http://www.alu-pneu.cz/alukatalog.php

To jo ale raděj upozornit tyhle rádoby kutily na vše,nikdy nevíš co vymyslej.

Tak já taky ukážu kolečka.

Lepší je odvrtat nýty a očistit nanést silikon univerzální bezbarvý(průhledný) a pěkně nanýtovat zpět.Ale pokud je to v záruce tak reklamovat.

V tom případě scháněj nový kloub a nebo poloosu jezdit se stím dá jen do doby než to začne křupat v tahu a rejdu.Byla by škoda vyhazovat peníze za něco co se dá třeba ještě zachránit.

Pokud je ta plastová manžeta prasklá je třeba koupit novou (prodává se sada vazelína,manžeta,pásky na ztažení plus nový zajistění kloubu podložka kruhová závlačka která se nahradí tu co už je nasazená na hřídely a tím sražením kloubu se zničí.) poloosu vyndat srazit homokynetický kloub rozebrat a umít technickým benzínem nesmí tam zůstat nic,musí to být čistý.Pak je třeba zkontrolovat stav opotřebení jestli to není vydřený tím že to dlouho jezdilo bez vazelíny.Pokud to bude poničený je třeba koupit nový h.kloub. Celá poloosa je zbytečná investice ale pokud bude za rozumnou cenu je to nejjednodušší.Pásky jsou z docela pevného materiálu a je třeba pořádné zalisování aby se manžeta nesvlékla při zatáčení v plném rejdu.Pokud mohu doporučit nechat zalisovat v servisu maj na to speciální kleště.

No když to tak bereš. Jinak ten kompresor sám dohromady nedáš maximálně pokud seženeš novou řemenici se spojkou jen v tom případě pokud je špatná jen ta. Když se ti podaří ji sundat vyzkoušej jestli se kopresor točí a nijak nedrhne nebo se neseká. Pokud je něco uvnitř tak je to neopravitelný. Zjisti co tam je za kompresor dá se zjistit v etce podle vinka popřípadě pokud to bude na starým kompresoru a sežeň novej.Starší nedoporučuju nevíš v jakým je stavu a jak dlouho vydrží.Tak začni tím že to necháš někde odsát. A můžeš rozebírat sundat kolo plast. podběh plast pod motorem povol klíňák sundej altík aby jsi měl víc místa povol hadice od klimy(kompresoru) a můžeš ho povolit a vyndat.Hlavně pokud dáš novej a nebudeš to mít naplněný tak to nezkoušej na sucho.Pak to nejdřív nech natlakovat kvůli případným únikům dá se to i s barvyvem aby to bylo vydět pokud by byl únik.Pokud bude vše v pořádku tak to nech naplnit a můžeš vyzkoušet.A nech to zaběhnouz v klidu netůrovat.Zdar pokusům a šťouráním.

To sice chápu že to nemáš na noc ale jde o to že taková světla oslnňují i za mokra vedne.Promiň ale takovýhle bastlení si nech domu na zahradní traktor a používej homologovaný světla.Toť můj názor.Ušetřit nějakou kačku umí kde kdo a pokud by se tak taky každej zachoval tak tady bude jezdit cokoliv samo doma a bude ohrožovat ostatní.Od toho jsou nějaká pravidla (homologace)a ty platěj pro všechny.

Zatéká tam přes dveře sundat tapeci a podnima jsou přinejtovaný plechy a přezně zatéká (ty maj na kraji takový pěnový těsnění a to je špatný)bude to tam trošku vidět zkorodované ztékance z toho plechu.Pak ta voda stéká po dveřích dolu k v nitřnímu těsnění a dolu na koberce. Někde to tady uřčitě je,řešilo se to tu.Máš to v záruce tak jim řekni že už to víš odkud to je ať se staraj.A ať ti udělaj všechny dveře. Jo a hlavně to zatejká ,když je auto nakřivo z kopce do kopce nebo i nakloněné do strany.

Jo ford tam když chceš něco sundat tak musíš ještě dalších deset vecí oddělat aby si sundal to co potřebuješ.Otevři kapotu a uvidíš!Ale podle toho jak se ptáš to nech raděj někomu zkušenýmu než si naděláš víc škody než užitku.Toť můj názor.Možná se pletu tak promiň.

Já bych řek že svítěj dost dolu a svělo se odráží nahoru a za mokra budost tím odrazem oslňovat.

Pak je tu možnost vlkost v kabelovém svazku nebo je nějaký díl špatný ten který jsi dal že vyhazuje pojistku ale na ten motorek koukni nebo zkus jiný.

No záleží na co ta pístnice je pokud je to speciál(lepší materiál) atyp (na objednávku) tak je to drahý a záleží taky na tlaku který musí udržet.A taky co se do bezpečnosti týče. Pak to drahý je ale pojízdný hever co mám je takovej co koupíš v obi do pětikyla.Tam je jen pár O kroužků fakt za pár korun.Pak jak už jsem psal spočítat náklady na opravu a nebo koupit jinej. Ale opravit jde jen ta cena versus nový to už je rozhodnutí který musí každý zvážit sám.

Pokud nejsi vybavený na odsávání chladiva což pochybuji zajeď k někomu kdo to dělá.O rozvody se neboj ty s tím nemaj společnýho a je dost možné že ti odešla jen elektrospojka na řemenici klimakompresoru,ale teď proč-kvůli přidřenýmu kompresoru nebo jen prostě nevydržela elektrospojka?Je to lepší dát někomu kdo to dělá je na tyhle opravy vybavenej.Už jen z toho důvodu aby ti ta klima těsnila. A zapínat klimu bez chladiva je nesmysl.

Gumičky stojí pár korun a ten válec by uřčitě šel taky opravit ale když by oprava vyšla víc než koupě nového tak souhlasím raděj nový

Tak už vím jak napiš jaký máš současný kódovaní přístrojovky r.výroby.

Ale ty to koukám potřebuješ na OI sem se překouknul Sorry tak to nevím jak se nastavuje. neví někdo jiný jak na to?

Petrumr jde opravit stav se někde kde dělaj a opravujou hydrauliku dneska je i víc možností jak to opravit,třeba znova vyfrézovat na větší průměr a udělat vetší píst+ nové větší gumičky není problém nebo oprava spešl lepidlem které se nanese do rýhy tím ji ucpe a jen se upraví do původního průměru,tak se dá celkem rychle opravit za míň peněz třeba poškrábaná pístnice na bagru poškrábe se ta stříbrná část a teče z toho olej a nejjednodušší je to dobře odmastit a nanést do rýhy a pak opracovat do původního tvaru a je opraveno a tam jsou přádný tlaky a v heveru je to zanedbatelný minimum .Za zeptání nic nedáš a hevér bude zase sloužit.

Myslí ten držák co je na baterce jsou na něm pojistky celý ho rozebrat a vyčistit.

Mám sice jen 16"ale jsou dobrý taky spokojenost.Dvě sezony a OK.

legální- origo sada+ registrace=vyšší cena+ zdarma ke stažení nové verze. Nelegální-nižší cena(samotný kabel)+ zdarma stáhnutí nelegální kopie na netu VCDS 908.1.možno i ang. verze.

http://www.auto-diagnostika.cz/ Mrkni tady. Třeba si vybereš.Záleží jestli chceš legální sadu a nebo jen kabel+ klon.

Tak teď je otázka jestli je to vtom svazku špatně propájené nebo je chyba v tom druhém konektoru(na tom samém svazku) co se použije při demontáži sedadla, nebo je někde nalomený kabel.Nebylo by na škodu ten svazek nahradit kusem nového,prostě ucvaknout třeba 50cm a dotáhnout ktomu druhému konektoru ten vipinovat nalisovat nové piny na nový svazek a nastrkat do konektoru. Jinak na vag budeš muset smazat se to musí,samo to nezhasne.

Já to vyřešil jednoduchou opravou rozebral jsem to vyndal starý gumičky (Okroužky) za pár korun v hostru (prodej gufera,hagice,okroužky a jiné gumové věci) koupil nové namontoval a OK. funguje dva roky bez jediný kapičky a drží tlak(nepadá).Pokud jsi stím starým jinak spokojený tak ho oprav.