ferda25

To už jsem zmiňoval, že 9,2" se to netýká, protože tam je menu stále.

Pokud Ti funguje menu kamery po druhém opětovném zařazení(tj. zpátečka, vyřadit, vypnout tlačítkem OPS, a opět zpátečka a už není menu kamery) tak máš ještě software v MIB 0318 a nižší.

Nefunkční menu kamery.

Cosby zapomíná, že jednu mojí vadu má každé auto, které má kameru a je vyrobeno po 05/2016(nebo pokud jednotka MIB prošla update tak to platí už i pro vozy od 11/2015) a má jen 8" displej. Tím chci říct, že je i na Amundsenu dnes montovaném! O vadě se ví a stejně se s ní nic nedělá a výrobek se prodává dál s touto vadou. Rovněž problém a automatickou aktivací OPS je zcela na všech Superbech3 s manuálem.

Pokud jsi soukromá osoba, ale těch moc není a na to dnešní moderní doba hřeší.

To hlavní jsi opět opomněl a je to i důvod proč je na baterii ten "konektor",

A o kvalitu nám jde především aneb budete jezdit do servisu a ztrácet čas a my to snad časem vyřešíme. 2050115-qa1-cz.pdf 2050115-qa2-cz.pdf TPI citace: Panel přístrojů indikuje závadu motoru. Zjištění dílny: • V paměti závad řídicí jednotky motoru je uloženo chybové hlášení: P20EE00: SRC katalyzátor NOx řady válců 1stupeň účinnosti příliš nízký Technické pozadí Odchylka SW řídicí jednotky motoru. Podle současných odhadů budou nápravná opatření k dispozici ve čtvrtém čtvrtletí roku 2018. Zavedení v sérii Opatření • Neprovádějte žádné opravy, na řešení se pracuje (nová verze SW). • Vymažte pouze závadu z paměti řídicí jednotky motoru.

Jen pro zajímavost: https://techbeacon.com/vw-bugs-unpatchable-remote-code-pwnage The_Connected_Car._Research_Rapport_Computest_april_2018.pdf

Nefunguje hodnocení mých příspěvků.

Rekuperace není jen závislá na venkovní teplotě!!!

Pokud můžeš poslat zprávu do sběrnice CAN přes nějaké zařízení lze si s autem dělat co tě napadne posílání vhodných CAN zpráv.

Ty tvrdíš, že auto přidalo plný plyn, tj. zajímalo by mě zda by šlo dohledat kdo všechno posílal data do auta.

Ještě než začnete víc šlapat po ACC, náhodou neměly všechny auta slavný Škoda Connect??

To co popisuješ je i jeden z důvodů proč Auto-hold nepoužívám.

Všem těmto systémům hodně věřím, ale přesto jsem vždy připraven na reakci, kterou bude vyžadovat současná situace(tj. při dojížděním vozidla jsem připraven sám ho vždy zabrzdit). V jaké pozici byl pedál to nikdo nezjistí. Jak mi říkal jeden řidič z povolání, očekávej neočekávané a stejně budeš vždycky překvapený co se může stát(třeba se můžou otevřít dveře za řidičem z vozidla jedoucího v pruhu vedle tebe a přímo pod koly Ti skočí dítě, proto jsi tam Ty a musíš brát auto jen jako pomocníka, ale ne toho kdo má řešit vzniklý problém).

Na všech Kodiaqách od 05/2017 s tlačítek modem lze nastavit změnu barev v závislosti na vybraném jízdním módu od 11/2016 do 05/2017 jen v případě existence barevných lišt.

Přesně tak.

To si jen myslíš, odpojíš baterii a budeš koukat, jak se to zeptá na PIN.

Dnes na S3 po 11/2016 aktivováno přepínání barev interiéru podle zvoleného módu.

Musí se vyměnit dešťový senzor. To je celé, jsou verze z nových aut, které tuto funkci rovněž mají. Tady se o něco snaží přátelé z Německa, ale úplně bych mu nevěřil s vhodností tohoto senzoru pro Superba3 nebo Octávii3: http://octavia-rs.com/index.php/thread/25814-juergen-s-neuer-moon-white-rs-fl/?pageNo=8 RegenschlieĂźen Octavia 5E MJ2018-min.pdf

Barvy lze rozšířit na vyšší počet - nutná výměna BCM jednotky + lze následně dořešit i zavírání kopnutím.

S VCDS tento stav občas zůstává i po vrácení původní hodnoty.

Ano.

Tak tam sjeď a otestuj, zda když uděláš co jsem zde popisoval způsobí stejný problém...

Co s ním udělají je mi vlastně jedno. Dle mého fakt, že někdo prodává zmetek vědomě, je mnohem větší problém než co s tím zmetkem bude. Každý ať si udělá závěr sám. Ty dva dni neinzerování spíš byla práce ČOIky, která však zatím zřejmě nedotáhla věc do úspěšného konce. To, že auto má neodstranitelné vady dokazuje email od Škodovky, kde je jasně napsáno, že na ně nemají řešení.