rogerer

kdo tim heverem z vybavy zvedal auto tak ví že kdyby tam ty promacklinky nebyly tak si heverem při zvedání sedře lak/práh pokud si to dobře pamatuju... ale jinak je to fakt divný to uznávám

já byl jednou, ješte s alfou, u Ventilka a Dušičky...je to síť First Stop....doteď jim říkáme Pat a Mat chtěl jsem jen prohodit kola abych si ověřil že mi fakt hučí ložisko a ti raubíři si vzali nějakej divněj mobilní hever a když to nadzvedly tak se alfa začala sunout dolů resp převažovat na čumák (jak měla ten těžkej pětiválcovej motor )...no ještě že jsem si toho všiml a přidržel ji prdelku...jim tam vypadla nějaká guma v tom heveru nebo co....no hrůza a děs

to byse kradly zrcatka ve velkym

a toto se fakt někomu stalo??? To čumím, To je hrozny a to ja jsem takovej antimechanik, ale toto Ano je divný že na prahu jsou takový promáčklinky ale jen označujou to místo kam to máš dát na tu vystuhu a pak kdyz zvedas hever tak prave se nepromáčkne ten bok (protože tam jsou ty promáčklinky)....ale menil jsem tim kola jen poprvy ted dam radsi 3 kila za servis kde to mam za 15min bez driny pze ten hever z vybavy je hroznej....

ten zadní bych chtěl

Tyhle kamery většinou zabírají tak 110-140 stupnu? Clovek ma periferni videni mnohem sirsi vc. vyhledu nahoru a dolu...takze ti to prijde ze jedes pomaleji... Dobrým příkladem je třeba i autobus kde máš mnohem větší výhled z čelního okna takže ti přijde že jedeš hrozně pomalu ......

ja to mam v servisce dvakrat...poprve kdyz mi davali provizorni jsem podepisoval i fakturu...ted nic a v servisce je proste napsano jen vymena ulozeni prevodovky a dané km:)

a nejlepsi je stejne z bazaru nekupovat ale hledat na soukromých inzerátech tam je riziko stočení menší (pokud to tedy ten majitel nekoupil předtím v bazaru )

nebylo by lepší to tam nějak zafixovat než to vyhodit? trochu mě zarazila ta pivnice ale ve slovniku koukám ,že je to sklep...no v češtině je to něco jiného

Cau ted cekam v aute tak me napadlo na to mrknout a mam to stejne...jeden sroub vpravo a leva strana je uplne volna a na poklepani lehce skace nicmene za jizdy mi to neklepe(zkusim nekdy vypnout radio)

tohle ti podle me zadnej bazar ani prodejce do smlouvy dobrovolne nepodepise Jinak moje alfa byla taky z německa dovežená (mým kolegou), od něj jsem ji koupil pak ja a pak potom co sem se ji zbavil tak se zjistilo že byla stočená (ca 80tis dolů) - koelga ji nestočil, ale i v tech 270tis km realnych jezdila jak drak a dokonce mela puvodni spojku ...nechapu ze nekdo dneska veri stavu tachometru (ja automaticky vzdycky pridaval 100tis)

povídej:)

já už uvažoval o pár pytlech s pískem

tak teď aspon vim ze operaky proste sundavat nikdy nebudu to si radsi pujcim kombika od kamose...tohle je proste skoda Jednodusi je tedy odendat sedáky (pokud to není závislé na čepu opěráků) a opěráky sklopit a mělo by to být rovné? Kdyby šly sedáky odklopit tak opěráky se sklopí téměř do roviny ne?

nevím jak ta krytka vypada a kd eje tam ten sroub (dneska mrknu) ale jsou i srouby ktery jdou odsroubovat ručně...tak jednoduche reseni by to bylo a mohli by to pridat do tech jejich simple clever fíčur...naopak výklop sedáků, to chápu že už je náročnější (panty atd)...

..předpokládám že opěráky nadzvednout, ne sedáky.. Jo stačí...ale je to přesně to nesimply clever řešení...jakmile se musí použít šroubovák je to nesmysl...kdyby tam dali jen něco co jde odšroubovat rukou nebo easy clip nebo tak, jak je to teď moderní a přitom by to určitě tolik nestálo....

kdyby byl sklopny tak ho sklopíš a můžeš víc položit opěráky...což bohužel nejde...tak mohli uděla nějakej easy clip na vyndání opěráku aspoň, aby vznikla skoro rovina...takle je to naprd protože sklopený opěráky jsou furt dost šikmo

a jde to lehce odcvaknout a vyndat? (samozřejmě že vím že opěráky jdou sklopit). Spíš by se totiž asi hodilo sundat opěráky než sedáky protože opěráky nejdou sklopit do roviny že... Taky mně tu někde znepokojila informace že nejdou sundat ty opěrky hlavy vzadu

ja mam 2,3. Mne by stacilo dat lepsi tlumice dozadu aby to v nerovných zatáčkách tak neskákalo...klasický případ, kde mě to každý den vytáčí je Jiráskův most v Praze...resp. nájezd na něj je zatáčkou do kopečka,člověk to tam rozjíždí od semaforu...no a přesně v tý zatáčce je práh a kolem trochu hrboly, já jedu vždy v levým jako ten VW Polo a vždycky se tak leknu jak tam zadek skočí jak koza....jednou skončím na tom obrubníku, protože se přes ten hrbol snažím jezdit už rovně Takových míst ale projíždím hodně, super jsou třeba boule v zatáčce

taky bych to bral měkčí....

oni jsou zacvaknuté takže jdou odcvaknout??

OT: v topicu rapid vs. octavia.... volant je ale dobra vec...v rukavicich se ridi blbe...ja tam mel pridany i paket fleet pze sem bral kombi vychazelo to nejak kolem 350, tak treba by ti dali slevu kdovi...v soucasny dobe ybch sel do tohohle auta A zpet ke klepani

já ti psal že sis mel objednat i30 No myslim ze se bat nemusis, te duz se urcite dava do vyrobenych aut Háčko

nad ty mlhovky by třeba šly tyhle (mají na výšku jen 1,9cm) nicmene chce to nejdriv zmerit veskere potrebne rozmery vc toho oblouku Jelikoz tomu prd rozumim, zejmena teda elektrice.... tak jsem to tenkrat vzdal Jinak na h15 mi nevadí nic...ale proste s LED by to vypadalo líp, kor kdyby se sehnaly bílý žárovky do potkávaček... Denní se dá vypnout jednoduše vytažením příslušné pojistky (nevím jestli pak fungují dálky ale asi jo)...starší rapidi tam mají mít dokonce v pojsitkové skříni vypínač denního svícení). Takže pak stačí tedy vytáhnout pojistku a nové ledky příslušně připojit (nevím jak, nerozumím tomu)

já teda nevim, musim to nekdy vyzkouset ale co mam zkusenost tak cyklovač cvakne vždycky a snad u všech aut ne?