rogerer

aha proto jsem to asi ještě neslyšel

no ja bych teda rekl ze P301 a Celysse jsou uplne nekde jinde oproti rapidu...stačí se projet...

to zezadu nemuze rachtit víko kufru?Zkontroluj si ty plastovy dorazy na bocích (ne víka ale auta) na kazdy strane by to mel byt takovy schudek, pokud neni tak to povol a o zoubek zvedni

to co posilal svsv je hezci A toleda ma i digi ukazatel tpeloty jo tsssse

V eleganci bych s ni problem nemel ale v holote a ambition radsi teda rapida

je to vsechno jen o prioritach...pokud chces kvalitnejsi zpracovani kup si oktu v eleganci nebo superba....bohuzel te to nebude stat 300 ale 600..... kolik stala tenkrat F1 v eleganci s aspon 70kw? Lidi si holt zadaj neco levnejsiho, ne kazdej potrebuje mit mekkou palubovku a tvrdej plech a tlusty svazky kabelu.... takze porad je to jenom cena vs kvalita a tak to bude vzdycky....Kdybys mel vic penez tak si koupis Oktavku v Eleganci nebo RS (asi my vsichni)

ja nevim... jedno z toho

a jak vypadaj budiky u toleda bez maxidotu?

vikyviky: to cvaknuti pri prudsim pusteni spojky jsem mel taky ale to potom prestalo...dnes jsem se snazil aby mi to cvaklo a nic....bud se to osoupalo nebo se to promenilo v to nam zname klepaníčko Vsichn is eobjednejte do servisu tony.m viz sz

Miky: fajn..odeme to budou vedet dva servisy:) nemam ted strach ze pri predvedeni kdykoliv by to nedelalo takze uvidim co reknou pristi tyden to cvaknuti spojky pri akceleraci snad ani nemam...uz jen velmi zridka asi si to sedlo nebo to preslo do toho klepani...

Autos Kunštát? To je to místo kde menili nekomu ten silentblok prevodovky a pomohlo to? Ja jedu asi pristi ctvrtek do Ben-Car praha myslim ze technik to hned uslysi dela to ted uz porad kor rano v sedm kdyz jim to tam v chladnu dovezu

info z mého servisu (Autostyl Trutnov): "Vámi popisované hlukové projevy z přední části vozidel Rapid neznáme, v minulosti jsme je nikdy neřešili............."

ja se nejdriv musim domluvit se svym servisem abych tam nejel zbytecne 150km a pak 150km zpet busem a za tejden zase zpet 150km busem s tim ze se jim to neprojevilo zatim mi nebyli schopni ani odpovedet na dva dny stary mail a to ani ohledne oteviraci doby a telefon taky nikdo nebere :/ Tkaže zkusim zavolat primo prodejci

dalekooo:) jinak skupinove oznameni mailem je naprd...stejne te poslou do servisu coz je asi nejrozumnejsi reseni v soucasne situaci a vzhledem k tomu ze auta jsou v zaruce

ono by stacilo kdyby se nas pet domluvilo a jeli jsme vsichni najednou do jednoho servisu

jo v realu je to ale mnohem hlasitejsi tak aspon ted vime ze mame vsichni to samy

12.900? V konfiguratoru byl tempomat za 11.100 ... to není zas takovej rozdíl (vicemne je navic cena za praci)...ale ja na to kaslu

tak jsem to zkusil natočit možná to bude chtít sluchátka, ve skutečnosti je to víc nahlas než na videu. Tak je tam někomu povědomý nějaký zvuk? Nemyslím to bouchnutí klíčů o palubovku ...jak to tak poslouchám tak mi to spíš přijde jako by se tam něco rozkmitalo

mám to vystouplé na obou stranách stejně o jeden zobáček....před moji úpravou vystouplé nebyly !! Ale na začátku, po koupi vystouplé být musely protože to šlo stejně blbě zavírat jako teď Ale moc bych si s tím radši nehrál

ok, dej pak vědět, já taky pozjišťuju jestli u nás někoho neměli, třeba něco zjsití i pusher... na to by se asi evidentně měla udělat svolávačka jestli je to tím Ale ten silent bych přisuzoval tomu cvaknutí při puštění spojky apod. ale ne že to bude ťukat na nerovnostech ..zajímavý... A jak jste tu psali je to pouze pri malych rychlostech na nerovnostech a nejlepe v zatacce kdyz je auto nakloneny (na rovine obcas ale taky)...

můžu se ti vecer mrknout ale kup si celou sadu, pravdepodobne se ti to bude hodit do budoucna

psal jsem teď do servisu jestli s tím nemají zkušenost, najeto 5tis km ..... když vjedu tím levým kolem do díry vše je v pohodě...je to prostě na hrbolatých cestách kdy se auto rozkejve (umocněno je to když přitom zatočím)....při otevřeným okýnku to není slyšet zvenčí !!! musí to být někde v palubce něco povolenýho....pokud s tím máme problém všichni...už to někdo řešit v servise musel !!!! S cvaknutím spojky to podle mě vůbec nesouvisí.... na nezahřátým autě mi to přijde intenzivnější po ránu.... Pokud to má i toledo je to jasně nějaký neduh celých sérií...zažil jsem na minulých autech jaký to je když jsou v háji čepy, tlumiče, ramena, stabilizátory a nevím co vše, tohle ale prostě není ten druh zvuku nemocného podvozku....bombardujte všichni svoje servisy, nejhorší je že když chci aby to dělalo tak to nezaklepe edit: a ano....stále je to víc a víc nahlas (může to souviset s teplotou?) A podle mě to bude nějaká hovadina. Pawouk: Navrhuju celý vlákno spojit s vláknem drnčení (interiér) nazvat to nějak jako cvakání, drnčení, nepřirozené zvuky a nechat to třeba v podvozkovy sekci....resime tady ty stejny veci na vic mistech...

toto znáte? http://www.mujrapid.cz/cs/ (super videa)

já mám výrobu červenec 2013 Nicméně po zvednutí dorazů o jeden zoubek (4minuty práce) je to o 95% lepší...naschvál jsem ráno dal tu brutální cestu a občas si to drnclo, ale na takovým hnoji to má nárok...jinak cestou na běžných nerovnostech ticho (oproti dřívějšku), jen kufr jde už zase zavírat obtížněji ... Takže moc díky Rtep63

no ona je to hlavně brutální cesta edit:tak ty dorazy jsem o zoubek zvedl a pořádně dotáhl...a kufr jde zase blbě zavirat...zejtra to otestuju při jízdě a vsadím se že to bude ta příčina (dřív šel kufr taky blbě zavírat...postupným častým boucháním holt asi ty dorazy klesly o zoubek dolů a začlo to drnčet?) dám vědět:)- trochu mi to připomíná alfa romeo stories aspon tu mame vyvraceni teorie ze paty dvere nejdou zavrit kvuli tlaku vzduchu do kabiny (je to kvůli vysoko nastavenym dorazum