amrtin

Tak už se to zase rozsvítilo -sem zvědavej co to bude tentokrát (mám tušení že to samý) -cesta do servisu to jistí Ach jo!

Záleží kam ty dráty vedou mohlo to být k cd changeru,nebo k zesilovači...

Tady je zapojení. a a tady přímo do škodovky.

Mě se hrozně líbí tohle ,ale na mě je to nějak moc drahý,takže asi použiju něco jako ty,ale chtěl bych to mít na očích

Tak tos měl štěstí žes měnil baterku,ušetřil sis nemalý a zbytečný náklady,holt někdy se vyplatí zkontrolovat všechno co jde

Dělá to pravděpodobně čidlo serva(ale ukostření,atd se vyloučit nedá) ,koukni na jiný témata .

to by taky jednoho nenapadlo

Tady by pomohla jedině nějaká redukce,ale nejlepší je dát je do plata.

Mě nezbývá než souhlasit.Ta pojistka k baterce se dává z důvodu zkratu na napájecím kabelu,vlastní zes.chrání jeho pojistka. Chtělo by to udat nějakou max. cifru a pak se budem bavit o dalších komponentech

Naprosto souhlasim ,když vidim vedle sebe 306-ku a fabii,tak ten p. je nádherný autí.Ale když vidim např. jak šofér stahuje okno pravou rukou u ručky,tak je mi nějako šófl .A mám reference z nezávislých zdrojů,že ty peugeoty jsou fakticky na nižší úrovni co se týká zpracování a kvality.Takže tady vede škodovka

Napájecí kabely pr. min. 10mm(pojistka nebo jistič k baterce o něco větší,než je na zesilovači) a repra podle konkrétního výkonu na kanál (vždy minimálně o 20%výkonnější),pr.kabelu k repro je běžně 2.5mm,k wooferu 4mm.

Aha,tak to mě nenapadlo

To bylo myšlený na mě,když jsem chtěl otevřít odkaz na téma,tak mi to napsalo že nejsem oprávněn....,nechápu to

Nejsi oprávněn(a) prohlížet toto téma. Co to jako je???

Já teď budu reagovat trochu "mimo téma" - Bemo,nemáš nějakou fotku tvýho autí (exteriér)?Podle podpisu máš to samý co já

Budeš holt vzadu muset vozit jen silně nahluchlý jedince

Vypadaj tak ,zkus je(zas tak velkej výdaj to neni)

Tak torxy koupíš třeba v OBI za cca 150-300kč (sadu). Chtěj prostě piny do ISOkonektoru (samičky )-nejsnáz je seženeš tam,kde montujou autohifi.

Žádnou přihrádku fakt vyndavat nemusíš,taky sem měnil rádio...

Aha, tak tu schranku nemusim davat dolu? Ja jenom ze jsem koukal do manualu na radio a tam je ten konektor v radiu jak ty rikas, z nej vede svazek kabelu k dalsimu velkemu konektoru a do nej bych prave ty repraky mel pripojit svorkovnicemi.. To je sice pravda,ale i k tomu druhýmu konektoru(iso) se dostaneš jedině přes rádio

Přesně tak,na nf signál z rádia do zesilovače se musí použít stíněný kabel(konektory cinch),kdežto k reprákům normální dvoulinka o vhodném průřezu (z norm. rádia stačí 2x1,5 až 2,5mm,z výkonnějšího zesiku 2,5-4mm).

Takže to bylo skutečně "jen" to čidlo.Už je to vyměněný a stálo to 3500 včetně práce Takže autí už zase šlape jak má

Dík,zejtra se mrknu

Libčice nad Vltavou,Praha-západ

A kde je Praha (nebo alespoň střední čechy)?