lisky

problém se startem! Prosím o radu! Sousedka dneska jela na nákup, vrátila se k autu a už motor nenaskočil... Jendá se o octavii TDi 66kw rok 2000 facelift Normálně otočím klíčem, startér jede, motor bud nechytne, nebo chytne a hned chcípne, nebo chvilku vrčí a po pár vteřinách zdechne. Na VAGu není žádná chyba, vůbec nikde, všude je nula chyb. Na přístrojovce taky žádná kontrolka nesvítí. Když to chytne, vrčí to normálně na 4 válce, myslim že triskama to nebude. Zkoušel sem odpojit hadice mezi čerpadlem a filtrem a z filtru sát pusou naftu a jde to, je možný že odešlo čerpadlo?

taky neni problém jsem z českého krumlova, takže jihočeši se můžou ozvat

imo to není, za prvé by blikala kontrolka, za druhé by to bylo zapsané v chybách... taky mě to napadlo. Ale i tak to tím neni, někdy zdechne hned, někdy vrčí třeba 10 vteřin a pak kuckne a zdechne... fakt to vypadá nějakým způsobem na dopravu paliva..

přidávám další problém se startem! Prosím o radu! Sousedka dneska jela na nákup, vrátila se k autu a už motor nenaskočil... Jendá se o octavii TDi 66kw rok 2000 facelift Normálně otočím klíčem, startér jede, motor chytne, ale za pár vteřin zdechne. Na VAGu není žádná chyba, vůbec nikde, všude je nula chyb. Na přístrojovce taky žádná kontrolka nesvítí. Když to chytne, vrčí to normálně na 4 válce, myslim že triskama to nebude. Zkoušel sem odpojit hadice mezi čerpadlem a filtrem a z filtru sát pusou naftu a jde to, je možný že odešlo čerpadlo?

jen tobě svítí zeleně, já mám přefacelift budíky a dálku mám modrou normálně

A zde je moje Okynka, ještě s původním starým čumáčkem a (jen) kamarádkou Verunkou

tak určitě to musíš napojit jako stereo, to znamená levý předek, levý zadek, pravý předek, pravý zadek Většinou na rádiu bejvá popis kabelů co je co. repráky maj značení FR Front pravej, FL front levej, RR rear pravej, RL rear levej Jo a taky si zjisti jestli máš rádio vůbec na 4 repráky, bys to pak případně jednoduše rozdvojil na předku

Me to na TDi delal ten plech pod KATem

Jojo, delal sem to kamosovi, je to ten "doraz"

ja jsem pri vymene volil jedsine originalni kousek. pripadne bych si pripůlatil za BILSTEIN.. Nic jinmeho nebrat!!!

Zahada vyresena.. Prorazeny chladic klima :/ asi nejaky kaminek byl hodne vostrej a hodne rychlej.. Takze du shanet chladic..

Tak zkus taky na tvrdo napojit kompresor. Jestli sepne a jestli je tam chladivo, melo by to chladit. Nevidim duvod proc by kompresor nechladil kdyz ma chladivo a toci se. Vadny kompresor vetsinou nejde kvuli el. Magn. Spojce, tim padem se ani netoci..

Já jedu z JIHu, s Krumlovákama mám sraz v sobotu v 9:00 na OMV český krumlov, přidá se někdo cestou? pokračujeme český krumlov, české budějovice, Písek, Příbram...

OK, nechám to doplnit a uvidim co dál.. Fakt je že když ten kompresor napojim natvrdo na baterku, sepne, ale nechladí to vůbec :/

Myslíš že to má nějakou pojistku co hlídá množství? Protože oni se fakt nepustí ventilátory ani kompresor nesepne :/