Combi2002

Připoj to někde na diagnostiku. A tam se pozná jestli to je mikrospínač nebo zámek jako takový. Mám teď také mikrospínač "KO" a dveře klíčkem zamknu a odemknu a vše je funkční jak má. (jen nepozná elektronika že je zavřeno Maxidot, světla, osvětlení atd) Ale jinak je centrál funkční. Podle mě to je něco v zámku, možná nefunkční SAFE Systém, možná studeňák někde na tišťáku u kabelu ven ze zámku. A nebo problém v průchodce do dveří.

Musím přiznat že jsi znalec. Alu výkovek. Na to bych prosil odkaz. I na frézování z bloku Hliníku-tu cenu bych nechtěl znát.

A že se tedy vaří hlavy kasle apod. Viděl jsem to u borce co něco umí a nikdy mu žádný nepraskl. A dělá to roky. Viděl jsem namachrovanýho borečka vařit cočkem a svár měl tkzv. studenej a upadl mu nosník málem na šišku. A od servisáka z origo značkovýho servisu jsem kupoval olej a filtry, tak si dokážu představit kolika lidem ho tam vymění a co si vezmou domu. Ale to je spíš tlachání o všem možném.

To máš dvě kola, to se nevyplatí, ale opravitelné to je. Ekonomicky se ti to nevrátí a ani se nedostaneš na nulu při prodeji. Ale viděl jsem opravovat i mnohem horší a nebylo to ani poznat po laku. Taky záleží odkud jsi, já znám někoho v regionu KH, KO.

Lukason, za kolik by jsi to udělal ty? Přijde mi že každej dělá v práci tak maximálně 50Kč na hodinu, podle tebe. Kolik si vyděláš ty v práci? A nebo jsi OSVČ? Vodní pumpa - za 1200Kč rozvody 300Kč, nádobka 350Kč, čidlo na chladiči cca do 500Kč, to je materiál a už to skáče. Řemeslník co dneska nic moc neumí tak si řekne od 200Kč na hodinu a víc a ty co něco umí a jsou i šikovný si řeknou víc.

Asi ti nechtěli kazit víkend tou cenou

Vyzkoušej zda ti houkají budíky při rozsvícených světlech a vypnutém klíčku, nebo interiérové světlo zda se rozsvítí při otevření řidičových dveří. Jinak pohledej téma výměna mikrospínače ve dveřích. Tipnu se že je to ono.

Mě asi při prvním těsnění nepřeměřili vložky a proto to teklo. Mizela voda, nejdřív míň a pak cca 1l za týden pravidelnýho ježdění do kolbenky. Tekla voda do oleje, částečně oko hlavy, ale vypařovala se a nebylo to vidět nikde venku. Po natlakování kapka kolem kraje hlavy (krajní vložky propadnutý dolu) a z krajní levé to prosakovalo do oleje(byla krásně vidět cestička jak se tam tlačila) Bylo tam origo těsnění z TEMACU (již nikdy více) asi proto už taky ho pro škodovku nedělají. Teď je tam VICTOR Reinz a spokojenost. Celý to stálo 13tis. 6 materiál a 7 práce nebo obráceně, už si to nepamatuju přesně. Bylo to s rozborkou motoru, písty i vložky ven, vložky znova usadit, nový kroužky na písty, nová vana, nový vodní čerpadlo (Hepu), proplachy čištění šlemu z motoru, proplach levným olejem a pak nový olej, proplach kalinou atd. Když jsem viděl, čistej blok motoru, tak mi bylo pěkně ouvej. Tak uvidíme kolik to vydrží, mám teď najeto cca po opravě 1800Km a auto má 226 tis. nějaká drobnmá Km. A na to jak jsem se mu pohrabal v elektrice a dodělal spoustu věcí, tak v pohodě bez závad. Jinak běžná údržba. Tak jsem s ním moc spokojenej.

Doufám že jsi to dal do autorizáče to bude pak máázec Ale už mám taky těsnění za sebou, s pumpou atd. Zatím spokojenost. Poprvé se to moc nepovedlo a po 30 000 se to dělalo znovu

Škoda že to není na FI

Ahoj, jde to opravit. Ale já bych to nedělal. Já bych volil taky vrakáč. Tam jich mají dost a za rozumnou cenu.

Paltí to pro všechny konstrukce převodovek z koncernu i pro tu naši. (osobně jsem si to tam potvrdil) Do FNK by se mělo naplnit 2l oleje. Po konzultaci s p. Sixtou. Byl jsem tam už nechat pro známé několik převodovek, převážně z TDI fábií. (problém většinou s nízkou hladinou oleje a nefunkční a hlučná převodovka) Většinou naprosto zamodralá vyhřátá ložiska.

Ahoj, tak jen k výšce oleje tady něco od jednoho specialisty z bolky. http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/degradace-oleje Jak z vás kdo plnil olej do převodovky?

V poho, kupoval jsem to myslím přes jednoho mechoše ve škodovce, trubička plus jedno koleno a spojka.

V DP je to celý popsaný. Stačí pohledat.

Neděs se a neházej flintu do žita předem!!! Na té fotce co jsi sem dal je to pod ŘJ rozpojený, koleno verzus spojka!!!! Asi se ti to taky rozpojilo přímo ve svazku. Koukni na tuhle fotku, sleduj hadičku je vpravo, běží po podběhu a v tom místě pod ŘJ motoru je spojka (rovná hadička - spojka - rovná hadička) to je ta oprava!!!! Druhý obrázek: zelená šipka - spojka hadic červená šipka - hadice k zadnímu ostřiku od čerpadla ostřiku tažená vrchem standardně je spodem v kabelovém svazku hadice k ostřiku čelního okna vede svazkem až doprostřed pod čelní okno snad je to teď už srozumitelné

Souhlasím, naprosto s tím co píšeš. Pokud budeš koukat na ty fotky, tak tam mám přesně v tom místě tu spojku a nová hadička vede vrchem (je na podběhu) a ne el. svazkem. Jaký máš motor? Já vždy demontoval box na baterii a filtr box.

Na fotce s koncem 473 je vidět i oprava napojení té hadičky ostřikovačů, stará je zamotaná v kabeláži a při opravě byla natažena jinak. Je tam zřetelná spojka v místě spoje kde ti to asi teče. Ty tam máš koleno, a já už to tam mám spojené při opravě rovně. (o to ti asi šlo) Jinak pokud nemáš rozmotanej svazek (jak je zřejmé z té fotky nahoře) tak to co nejdříve udělej. Vyvaž ho nad podélník a zkontroluj díru v podélníku kudy odtéká z toho problémového místa voda. Mě se ještě hromadila voda u takového plastu co v něm je zamotaný svazek vlevo, je to taky na fotkách. Bylo to tam jak špunt a drželo to vodu do slušný výšky. Nakonec jsem ho zvedl a celý svazek odmotal a znovu zamotal.

Tady na první fotce máš jak by měl svazek vypadat. Tkzv. servisní zásah škoda proti uhnívání kabelu na podélníků - nejčastější závada s problémovou elektrikou. Odlepíš to jen ke spodní hraně, pokud to nerozebereš.

Tady jsou další fotky, snad mě admin neukamenuje Lepší fotka než A4 textu

Tady je pár fotek co tě zajímá, je to z akce když jsem dodělával do auta klimu a dalších pár věcí. Problém je když se kanál ucpe a drží se v něm voda. Jsou tam dva otvory jak jsem psal dříve. Kabelový svazek vystupuje dvěma prostupy z vodního kanálu do motorového prostoru, Jendou nad podélníkem (tam kde ti vytéká voda) a ještě kousek vlevo u spolujezdce. Z fotek je toho hodně patrný. Kdyžtak se ptej. Hledat se dá i v tématu kabelový svazek a problémy s ním související nebo tak.

Pokud ti z té kabeláže teče voda, tak je to špatné!!!! Je to výstup kabelového svazku z vodního kanálu pod oknem. Voda má vytékat bokem do blatníků a odtud dolů na zem. Máš odmotaný spodek téhle kabeláže, který je těsně nad podélníkem a je vyvázaný asi cca 2-3cm nad tím podélníkem?

Opakovat se to dá určitě, jen je otázka co za to. Finančně se ti to neoplatí. Ale pokud máš v RSe klimu stačí udělat interiér, ale i tak je to vagon práce i času. Průměrně zručný člověk to dá.

JJ pan Sixta je machr. Kvalitní a perfektní práce!!!! Mohu jen doporučit.

Pokud si to chceš dodělat je toho potřeba dost. Přepínač vypne airbag spolujezdce a to i boční pokud se nemýlím. Mám doma přepínač airbagu, jednotku, čidla nárazu i kabeláž, ještě potřebuješ pásy které jsou odpalovány elektricky.