Combi2002

Cena přepravy a balení bude cca stejná jako skla.

Není za co děkovat. V návodu krádiu - http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Fabia_6Y/05-2007/Radio/Symphony_CD/A04_Fabia_SymphonyCD_CarRadio.pdf strana 17 bezpečnostní kódování

A to si představ že tam má někdo i kód 0259. Asi jsi nečetl návod k rádiu že. Tak pro pozici jedna mačkáš jedničku tolikrát až ti tam skočí dané číslo a hlavně implicitně se ti tam na panelu zobrazí 0000. Pro pozici jedna je 1, pro pozici dva je 2 atd. Mačkáš až se ti tam zobrazí co potřebuješ pak jen kód potvrdíš. S nad jsem to popsal srozumitelně. Prima den

Jen se rozlišuje zda je auto před nebo po facelivtu, jinak by jsi musel vyměnit plovákovou destičku. Spíš je otázka jakou cenu jsi schopen akceptovat. Je jich už hrozně málo spíš nejsou k sehnání. Napiš mi popřípadě SZ a do ní jakou cenu si představuješ?

No mě to říkej. Mám vyměnit olej a nějak se mi do toho taky nechce. Nechám to na zítra má být +12°C a sluníčko. Dneska odpočinek.

Koukni na to čerpadlo. To je to nejjednodušší. Sundej nebo vytoč kolo, odmontuj v tom místě podběh a vyzkoušej. Mě to jednou dělalo taky a bylo to čerpadlem. Tlachání řešení problému nepomáhá!! Činy vedou k výsledku.

Origo jsou hadičky zapletené v el. svazku. Tudíž tahání asi nic moc. Musíš projít pod čelní okno, a dozadu si to hodíš. Nic moc zábavného. Jinak jsem nezažil tedy problém že by to bylo vyloženě hadičkami, pokud to v nich nezamrzlo, ale i tak mi to přijde divné. Jinak pořád nechápu kde je cca závada? Čerpadlo je funkční a nechodí to? Voda nikde neteče?

Dalo by se jen zničit víko schránky a pak ho sehnat na vrakáči. Myslím že ničit celou nějakým páčením nemusíš.

Tady máš schéma řemenu pro motor s klimatizací. 1-klimakompresor 2-převodní kladka 3-alternátor 4-řemenice na klikovce 5-napínací kladka 6- vodní pumpa

Tam máš ten řemen naprosto divně. Jak ho máš dlouhý? Podle mě tam máš krátký řemen a klima kompresor. To místo o které to dře je místo pro převodní kladku motoru bez klima. A kde je napínák? Kde máš klima kompresor? Tak jak to máš tak ti nejde řemen na klimakompresor. Alternátor je dole před motorem? Ti sem dám fotku svého o je úplněco jiného.

Ahoj, já si doděláva komplet klimu a žádný problém tohoto rázu jsem tam neměl. Víko je podle mě stejné pro klima i bez klima. Jediný rozdíl je v délce řemenu a jeho namotání na kladky. Verze s klima má 6 drážkové řemenice a bez klima 5 drážkové. Ale kouknu a napíšu co a jak mám tedy já v tom místě.

siky7 - jak to máš s blinkrem? Ten v balníku si vyřadil? Nebo ti bliká všechno, tedy blatník i zrcátko?

Chtělo to zkusit jinou BSG a vyloučit tím že je to v ní nebo ne.

Jsi z Prahy? Popřípadě odkud? Mám doma jenu BSG, můžeme to popřípadě vyzkoušet s tou mou.

Mno mě to tak taky přijde. Normálně i na okresce když jede někdo za mnou tak mi to do očí svítí tak nevim

Přesně tak je to stmívání padlé na hlavu, ale to sklopení by bylo paráda. Ona politika je jasná, třeba Škodovka nemá ani plynovky při otevření kapoty. Nevím jak je to u nového supa, ale byla a je to politika.

Mno mě zklamalo provedení interieru. Ty tvrdý plasty nic moc, design zajímavý, ale ta centrální lišta s vagonem stejný plochy nic moc. Boční výpně jsou tak silné jak blázen oproti FI nechápu proč, co tam pod nima je. Motorky neumí ani automatický dojezd. Mám na FI najeto 255 000, je mockrát rozebraná doděláváním a nic extra v ní nehrká. Dešťák je moc prima dodělal jsem si ho do FI a jsem s tím spokojený, chápu že pro někoho jiného to může být zbytečnost. Sklápění zrcátek je prima a přijde mi praktické, ale mít vnitřní zrcátko stmívací a nemít vnější mi přijde jako podivnost. V praktičnosti by bodlo i hlídání mrtvého úhlu v zrcátku. Jen nechápu proč jsou třeba přední sedačky odsazený více do středu a proč nejde lehce vyndat zadní sedák. Výběr motorů mi taky přijde divný, ale normy jsou normy i když jsou naprosto zcestné. Jen bych Všem připomenul že třeba mé auto, tedy Fábia I combi v metalíze s motorem 1,4MPI 50kW, 2 elektrická okna, bez klima, bez elektrických zrcátek (stav je dnes zcela jiný) a jiných věcí s obyčejný rádiem na kazetu se v roce 2002 prodala za 405 000 Kč, já ji tedy koupil ojetou po cca 3 letech za 165 000 Kč. Ale dnes za to máte luxusní výbavu. Jen je otázka jaké je dnes provedení a kvalita koncového výrobku. Přeji všem ať jste spokojeni a najede s FIII mnoho spokojených kilometrů.

BSG - Je jeden velký tištěný spoj osazený kde čím. Na to by ti opravdu fundovaně odpověděl asi jen nějaký elektronik co se podobnými věcmi zabývá. Jinak za mě - je to prostě ROZBITÉ ​

To bude asi tím že to ten program prostě neumí, alespoň podle mě. Budeš muset sehnat novější kabel a soft. A máš budíky z před face nebo face Fabie II?

To ji můžu nabídnout jednu co mám doma bez indexu, tedy písmena na konci. Nevím jakou má tedy výbatiu ta fabie a odkud jsi?

Mám taky déčko a funguje mi, měl jsem bez indexu a pro další přidané věci do auta jsem dával D. Ale D z veze FI. Myslím že D je předposlední evoluce co se dávala do FI. Poslední výroba jela s indexem F.

Proč jsi tam dal z Foxe? Fábiackých je všude dost. Ten Fox neumí odskok jako Polo, alespoň si to myslím. Zkoušej přidávat kodovaní po jednotlivých položkách a ono to co ti nepůjde přidat jednotka prostě neumí.

Tak to nechápu proč mě to funguje? Je tam uvést do základního nastavení a náklon čidla. Adresu si nepamatuji. Ale mě to fachá.

Už jsi to nějak vyřešil? Kdyžtak napiš SZ.

Nenásilně to nejde Ale trocha šikovnosti nůž a jde to. Jednou jsem to dělal.