Přejít na obsah

achiles4

Uživatel
  • Počet příspěvků

    14
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil achiles4

  1. tento odstavec: "Ostatně ne nadarmo koncern Volkswagen vyvíjel agregát 1.0 TGI, který už můžeme znát třeba z Pola. Nelze očekávat, že by se tento motor objevil ve stávající generaci Rapidu, ta totiž letos skončí, u nástupce je však jeho zástavba více než reálná." 

    A tiež som narazil aj na tento článok: https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/441066-skoda-rapid-skonci-nahradi-ju-spaceback/

    A niekde v telke som videl aj rozhovor s nejakým zástupcom zo škodovky a ten tam hovoril o tom že rapid touto generáciou končí a nahradí ho crossover.

     
  2. https://m.autorevue.cz/naftove-motory-skoda-fabia-a-rapid-zeneva-2018

     

    Tak ak som správne pochopil vyjadrenie v tomto článku tak rapid končí súčasnou generáciou a nahradí ho zrejme novy crossover.

    Konkrétne tento odsek tak vyznieva:

    "Ostatně ne nadarmo koncern Volkswagen vyvíjel agregát 1.0 TGI, který už můžeme znát třeba z Pola. Nelze očekávat, že by se tento motor objevil ve stávající generaci Rapidu, ta totiž letos skončí, u nástupce je však jeho zástavba více než reálná."

     
    • Negativní 1
  3. Tak dnes škodovka potvrdila predstavenie faceliftu fabie 3 na autosalone v ženeve v marci. Zatial je známe že budú predné aj zadné svetlá full led a digitálny prístrojový panel ako má nové polo. 

  4. před 2 hodinami, Martab napsal:

    Zrovna příští generace Rapida už byla "potvrzena" snímky z prezentace. A u toho combi bych ještě počkal, přecejen prodeje Ibizy combi a Fábie combi jsou trochu jiné. A hlavně zaměření Škody a Seatu je trochu jiné... A to "miniSUV" bude na základech Arony.

     

    tak potom možno zostane klasiská rapida a zmizne spaceback

    • Negativní 1
  5. Nedávno som niekde pozeral nejaký rozhovor s chlapíkom zo škodovky a vyjadril sa tak že fabia bude mať rovnaký osud ako seat ibiza. Štvrtá generácia bude iba v krátkej verzii a kombi bude nahradené crossoverom ktorý má vraj vychádzať z rapidky a pri rapidke vraj už nepočítaju s ďalšou generáciou. Čiže zrušia fabiu kombi a rapida a nahradí ich crossover.

    • Negativní 1
  6. Včera som čítal že štvrtá generácia fabie už príde iba v krátkej verzii a kombi bude nahradené crossoverom. Som zvedavý o koľko sa zmenší batožinový priestor. Seat to urobil s ibizou keď kombi nahradila arona a myslím že oproti starej kombi seat ibiza má arona o dosť menší batožinový priestor.

  7. tomik.cesko

    Neviem ako škodovka a vw ale hyundai myslím garantuje na tom litrovom trojvalci nájazd 260000 km tak u vw tom snáď nebude horšie. A tiež si myslím že záleží aj od toho ako sa človek o to auto bude starať. 

  8. Tak sa to tu trocha zvrtlo. Viem že automat s dieslovými motormi a s benzínovými štvorvalcami  nemá žiaden problém a všetko ide pekne hladko. Zaujíma ma práve kombinácia trojvalca 1,0 tsi a 7stupňového DSG automatu. Videl som nejaké video kde testovali auto s týmto motorom a otáčky sa sržali tak okolo 1300 čo sa mi zdá dosť málo. A myslím že na nejakom inom fóre niekto spomínal že má oktávku s týmto motorom a že jazdí stále v režime S kedže v D-čku to držalo otáčky dosť nízko. Zaujímalo ma či tu s tým má niekto aj reálne skúsenosti.

  9. Zdravím. Aká prevodovka sa viac hodí k tomuto motoru? Alebo inak povedané má niekto skúsenosti aj s automatom v kombinácii s týmto motorom? Ide o to že či automat zbytočne nedrží motor v nízkych otáčkach čo by do budúcna mohol byť problém kedže by tým trpela dvojhmota. Na nejakom diskusnom fore niekto dával príspevok že má tento motor s automatom a že jazdí stále v S režime aby motor držal vyššie otáčky. Má niekto nejaké skúsenosti? Čo sa týka jazdenia tak by to bolo z 90% jazdy po meste.

×
×
  • Vytvořit nový...