Nebuď smutnej Stringo, naftu nemáme jenom my tři s kapitánem, ale asi ta 75% dalších majtelů. Stačí se podívat do Tipcarsu a zadat u každého auta, jestli chceš benzín, nebo naftu. Benzínových je tam opravdu jen hrstka, vesměs se nabízejí auta v naftě. Petrrr by určitě namítnul, že je to tím, že naftu nikdo nechce a že benzín si každej nechává, což je samozřejmě hloupost a krátkozrakost. Samozřejmě velkou roli v tom hrají firmy, které mají z 90% naftu kvůli spotřebě.
Koupit totiž solidně vybavené auto v benzínu je opravdu umění. Ono je to tady trochu zasmrádlé benzínem víc, než jinde na foru. Benzíňáci nedají na ty své šuplíky s poruchovými TSI dopustit. Ani já jsem tehdy nedal, pač jsem si myslel, že s 1,8 TSI vydržím 8 let minimálně. Bohužel ten benzín mě silně, ale opravdu silně zklamal a tak vzít naftu bylo pro mě už jaksi nutností. Další aspekt byly a jsou ty dálnice, které jezdím z 90ti procent a tam prostě benzín naftu zatím ve spotřebě nedožene.
Pro zajímavost, před třemi lety jsem koukal na Jarově na O3 s 1,8 TSI v DSG, xeny, navigace, myslivec, nezávislé topení a modrá race barva. Cena 550tis Kč. Najeto asi 20tis. Auto jak nové. Tehdy jsem neměl peníze a moje TSI ještě nežralo tolik olej. Ale prodavač mě hned ujistil, že je to ležák, že kdyby to byla nafta, je to hned pryč, ale tenhle benzín že nikdo nechce. Přitom auto to bylo opravdu vybavené a ve stavu nového.
Tím chci říct, že mít auto s TSI není žádná hitparáda, s čím by se tu musel někdo chlubit. Samozřejmě ale ani tak není žádná hitparáda ta naše nafta. To jen Petrrr si myslí, že má závoďák