Tak jsem byl dneska v tom servisu s tím servisákem sám, ostatní měli padla, bylo po 16té hodině a jak vymeteno. Takže jsem očumoval u auta a dával mu otázky, co se aut týká....
Aniž bych něco naznačil, začal o 1,8 TSI, jaké to jsou sračky, jak žerou olej a jaké jsou s nimi problémy. Pak říkal, že u toho motoru, co mám já, že kolem 130-140tis se začínají sypat EGR ventily, jsou zasrané. není to u každého motoru, ale je to častější. Co se týče ostatního, říkal že nic, že tyhle dvoulitry jsou bez problémů. Ptal jsem se na DPF a prej s tím problémy nemají. Takže jediná věc náchylná je to EGRko....což potvrzuji, měnil jsem ho i na původní 1,9 TDI na Supovi.