Mirek09
-
Počet příspěvků
113 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Mirek09
-
Tak jsem konečně navštívil pneuservis. Sundané komplet kolo se ponořilo do vody, pneumatika z obou stran OK, disk z vnější strany taky OK, ale u vnitřní v jednom místě utíkaly úplně miniaturní bublinky. Takže mechanik ten disk rozebral a vyčistil. Prý tam byl v tom místě nějaký bordel (smítko) a vznikla tam malinká mezera mezi pneu a diskem ! To sem teda kulil oči. Teď už by to mělo být v pohodě, doufám. Díky všem !
-
Na Fabii jsem to ještě nedělal, takže co vše musím povolit a čím (je tam málo místa), abych dopasoval ten vrch ke střeše? Podle návodu z "Jak na to Fabia" jsem z toho jelen. Zvládnu to nastavit sám nebo přizvat 1 pomocníka? Děkuji
-
Do toho pneuservisu samozřejmě zajedu. Auto mám od října 2008, jestli to předchozí majitel někde "odřel" to nevím - ale to bych snad na tom disku poznal. Já si na disky při parkování dávám pořádně bacha, takže své zavinění bych vyloučil. Jak vlastně bouchnutý disk (ráfek) poznám, byl by někde vyhnutý, hodně odřený, promáčklý apod.? Děkuju
-
Nechci zakládat nové téma. Mám dotaz na udržení tlaku v pneu. Mám F1 r.v.2006 1.2 12V a origo ALU 14" kola (gumy matador 185/60). Už delší dobu se mi zdá, že v pravém předním kole pomaličku a nenápadně ubývá vzduch. Před 2 týdny jsem všechna 4 kola dofukoval, přední na 2,2 bar (220 kPa) a po dnešním změření všechna ostatní kola mají ten dofouknutý tlak kromě toho PP kola, to má jen 1.3 (130 kPa) ! Bude to vadným diskem nebo vozím pořád něco zapíchlé v pneu ? Prázdné zatím úplně nebylo, ale už mě to docela štve. Měl někdo stejný problém ? Díky
-
Takže, LEVÉ PŘEDNÍ dveře - u toho kola (spodek dveří - blatník) jsou dveře mírně dovnitř "zamáčklé". Při pohledu shora na spodek dveří a práh jdou dveře (ve směru k předku auta) postupně trochu dovnitř. Při pohledu od zadku auta (od zadních levých světel) jdou přední dveře už od kliky dveří trochu ven. Už nad tou klikou prostě vystupují ven (ve směru nahoru). Při tom samém pohledu na pravou stranu jsou oboje dveře v pořádku - nic navybočuje. To samé - při pohledu shora na spodek PRAVÝCH PŘEDNÍCH dveří a práh - je to rovnoběžné, v pořádku ! Jinak mezery: LP dveře - střecha = 6 - 6,5 mm, LZ dveře - střecha = 5 mm, PP dveře - střecha = asi 3,5 mm (tyhle dveře jsou spíš zavřené až moc - v úrovni kliky jsou dovnitř od zadních dveří), PZ dveře - střecha = 4 mm. Půjdou teda ty LP vyštelovat nebo ne?
-
Odpovím ti rád a bez právníka. Uvnitř auta mám přibližně to samé jako každý jiný majitel Fabie. Fotky jsou focené narychlo mobilem a až po zkopírování do PC jsem viděl své odrazy " v pozici focení" ve sklech auta. Přišlo mi blbé to takhle dát sem. Nejsem zatím profi fotograf Na druhou stranu jsem byl zvědav, jestli se na to někdo zeptá a "kůň přišel" Nic víc v tom není.
-
Hned ráno se tam na to mrknu Pokud to bude v rovině, tak je to zkřížené ..?
-
Je to zkřížené ??? Mezera je - teče do auta vpravo nahoře (červeně označeno)
-
Díky všem za reakce, tohle jsem potřeboval vědět. Takže ty, co sem tady u nás viděl s modrýma parkovačkama to dlouho mít v autě nebudou ? Jedině, že by pravidelně cinkali "papírky" při silniční kontrole, pokud to lze. Já uvažoval jen o modrých, ale bez nich se nezblázním Kolik se tak přibližně účtuje za neatestované osvětlení na autě při siln. kontrole ? Můžete mi doporučit něco kvalitnějšího - žárovku (bílou, + atest) nesvítící žlutě? Díky ...
-
Mám dotaz na přední parkovačky (obrysová světla). Teď tam mám ty klasické celoskleněné čiré žárovky (5 W) W5W. Jsou sice čiré, ale svítí spíš žlutě. Uvažuji, že bych místo nich tam dal modré LED žárovky (asi 2 W): http://www.gme.cz/cz/index.php?product=516-213 Zajímá mě, jestli ty "jiné" parkovačky (modré) nebudou nějak moc vadit policajtům např. při silniční kontrole - zda je to pro ně důležité tak samo jako třeba kdybych měl neschválené potkávačky? V autě mám automatické denní svícení, takže na cestě svítím pořád. Ale s potkávačkama svítí i parkovačky. Můžu tam dát ty modré LEDky, atest podle mě mít nebudou ? Jaké máte zkušenosti s policisty ??? děkuji
-
Pravé přední dveře - střecha: přibližně 4 mm, levé přední dveře - střecha: okolo 6 mm ! Ta mezera je moc, to je mi jasné. Ale podle mých fotek (nejsou sice nic moc) - dopasuju ty LEVÉ PŘEDNÍ dveře nebo mám zkřížený (zkřivený) rám auta (velká mezera mezi předním levým blatníkem a levými dveřmi)? Chci to pořešit, pořád prší a v autě mám taky vodu. A ještě mi teče vlevo od spojk. pedálu - u kabelů (po podběhu) - v tomhle tématu už je fotka (č.8). Díky mezery
-
Mám zkřížený rám ?
-
Přikládám zde fotky mezer u LP a PP dveří. Půjdou ty levé přední dveře dopasovat k hornímu těsnění nebo jsou zkřížené (nebo rám auta)? LP dvere vrch LP dveri spodek LP dveri spodek LP dveri1 LP dvere-blatnik zadek LP dveri spodek PP dveri PP dvere vrch PP dveri vrch PP dveri1
-
Ten vrch dveří přihnout k těsnění - takhle jedině...
-
Takže pokud mi ty dveře všude jinde sedí až na ten horní roh, tak už s tím nic neudělám? Nechci pořád jezdit jako "vodní cisterna".
-
Jaký TORX - velikost je v závěsu dveří (v ETCE je pod č. 9)? Je to šroub M8, ale v torxech se zatím neorientuju. A na omezovač dveří je XZN M8 (kdybych někdy dveře sundával)? Jsem zvědav, jestli ty přední dveře vůbec dopasuju, abych ještě neměl křivý rám - u střechy nebo pokřivené dveře (po té bouračce). Jak se to nejlíp dopasuje - to mám povolit jen ty šrouby v závěsu ve dveřích nebo i na A sloupku? Je lepší TORX jako gola (hlavice) nebo jako L (jako např. inbus)? Bude tam asi blbý přístup. Potřebuju vrch dveří dostat víc k těsnění.
-
OK, někdy se na ty dveře mrknu. Dival jsem se do "Jak na to Fabia" a je to tam jako lícování dveří. Takže bych měl ty dveře povolit a posunout tak aby vrch dveří byl víc na tom horním těsnění, je to tak? Zase budu potřebovat speciální nářadí na ty dveře, že? Ještě jsem se ani nedíval jaké tam jsou šrouby. A co ta voda vlevo vpředu na podběhu - u kabelů (obr. 8), špatně nalepené čelní sklo nebo mám někde něco ucpané nebo snad díru? Díky za rady !
-
Tak jsem dneska "stříkal" hadicí na auto jak hasič a výsledek se okamžitě dostavil. Řidičovo a LZ sedadlo venku, koberec nahoře. Jak jsem už psal, auto bylo roku 2006 trochu nabouráno na L předek - do auta teče podle mě jen na L straně, vpravo je i po zimě sucho. Takže vodu jsem dnes uviděl jak tekla směrem od vrchu LP dveří po B sloupku - na obrázku je už sucho (obr. 1), zvednutý koberec byl taky mokrý v oblasti B sloupku, postupně byl mokrý celý - vpředu i vzadu (obr. 2), po otevření dveří - voda i na pruchodkach kabelu (obr. 3,4), na prazích (obr. 5,6), v horní části LZ dveří (obr. 7), k tomu ještě když mi trochu vody uteklo od LP dveří na L okraj čelního skla - voda tekla i po LP podběhu, u páky od kapoty a kabeláže (obr. 8), svazek kabelů u motoru je taky trochu ve vodě (obr. 9), horní těsnění LP dveří (obr. 10), přikládám i fota nedoléhajících LP dveří - podle mě příčiny vody v autě (obr. 11,12,13). Voda na těch pruchodkách do dveří, na prazích a v horní části LZ dveří - to je normální, nebo by tam neměla vůbec být? Kabelový svazek u motoru - to tam je ve všech fabiích voda nebo jen někdy nebo jen u některých verzí? A u té páky od kapoty ta voda - to bude čelním sklem nebo ucpanými odtoky z pod čelního skla - kapoty? Je toho hodně, vážím si každé pomoci, odpovědi, děkuji !!! obr.1 obr.2 obr.3 obr.4 obr.5 obr.6 obr.7 obr.8 obr.9 obr.10 obr.11 obr.12 obr.13
-
-
Před chvílí tady pršelo, jakmile přestalo šel jsem hned do auta. Vpředu to vypadá, že je sucho (koberec jsem ale nezvedal). Za to vzadu za řidičem jsem vodu našel hned. Opět úplně vzadu vlevo (auto je trochu z kopce na levou a zadní část) mokro jsem rukou nahmatal až po B sloupek - jak je upevněn bezp. pás , dál už jsem se s rukou mezi práh a kolejnici př. sedadla nedostal! Takže to podle mě teče někde z toho B sloupku (střecha, př. dveře ?). Měl někdo podobný problém?
-
Dnes jsem vyndal svoje přední sedadlo a úplně ten spodní koberec (vatovina - nevím jak se to správně jmenuje) a nechal pořádně vysušit na sluníčku. Když už jsem měl zvednutý koberec (vrchní) zkrontroloval jsem taky pro jistotu i tu zadní vatovinu (za řidičem). I když už byla dávno vysušená, dnes byla zase trochu mokrá ! Jakmile jsem to zvednul, zjistil jsem, že je trochu vody jen u té záslepky, na fotce vlevo (červený obdélník). Jak jsem zkusil, záslepka jde velmi lehce vyndat. Pochybuju ale že tudy teče ta voda !? 4 dny auto stálo zaparkované, pršelo tady včera a v dešti jsem nikde nejel. Auto stálo mírně z kopce na levou stranu a zadek auta. Zaschlý stékánek byl trochu na prahu. Plasty u prahu, tapec zespodu a koberec u prahu suché (dveře sem nerozebíral). Taky jsem se všiml, že ty gumové průchodky na kabely do dveří jsou nasazené, ale pořád jsou špinavé - jakoby na ně pořád tekla, stříkala voda. Předek auta byl trochu bourán v r. 2006, proto jsou asi na fotce u těch záslepek na podlaze ty "pukliny", že by proto někde tekla voda? Že by netěsnil plech ve dveřích se mi nezdá, nevím. Nedávno jsem měnil vnitřní kliku a plech je podle mě dobře utěsněn - přinýtovaný a zamáznutý nějakým černým tmelem nebo co to je. Chci to už konečně vyřešit !! Dělají to dveře ?
-
Testy Fábií, mě se nejvíc líbí ta červená na okruhu (na konci videa) www.youtube.com/watch?v=A_SkmPtidDM
-
Ano, servo normálně bzučí (syčí), to vím, ale někdy když mám plný rejd (většinou ho točím při pomalém rozjezdu - otáčení na cestě, málokdy na místě) tak to vpředu nějak "skřípe", někdy i něco jakoby pukne. Takže 2 věci: 1) Pukání při otáčení kol (stání, pomalá jízda) 2) Skřípání, apod. zvuky při plném rejdu (pomalá jízda - otáčení). . . S někým ty zvuky vypátrám, pak zas napíšu, zatím děkuju
-
A já sem si myslel, že tlumič se projeví jen při jízdě a ne při stání, ale ten levý předek byl bouraný, tak kdoví co to bude. Auto má teď nějak kolem 54.000 km. Včera jsem s ním jel z Ostravy do Frýdku - Místku po místecké zhruba 140 km/h a volant nijak necukal ani nic jiného, sem tam byl i nějaký výmol do kterého jsem se trefil a nic v pohodě, jen normálně na cestě "šuměly" gumy. A s tím posloucháním zvuků druhou osobou to samozřejmě ještě pořeším ( i ten plný rejd při otáčení) - servo to teda být nemůže? Poznám ve fabce vůbec nějak, že je v servu málo oleje - kdyby utíkal nebo se to nestává? díky
