Octavinek

Já koupil u Břendy klasický oříšek na golu za pár kaček myslím za 70,-

Tak to to nevím, Etka mi to nenašla!

Buď to to zkontrolovat funkci, nebo tady na foru koukni, jsou tu za slušnou cenu nové!

Jde to dobře, jen vědět kam sáhnout!

Zkus boleslavské Prondo....... http://www.prondo.cz

tak a pokud vše funguje můžeme nasadit vše zpět a spokojeně užívat...

ze staré stahovačky ještě na skle vespod zůstala objímka uchycení okna, to jde stáhnout dolů rukou montážními otvory a objímka se povolí též dvěma montážními otvory, okno se opět vrátí zpět nahoru a může se namontovat zpět nová (opravená) stahovačka zpět na své místo, dotáhneme šrouby připojíme svorkovnici a připojíme na chvíli tlačítko ovládání okna, sjedeme si oknem k montážním otvorům a dotáhneme objímku uchycení okna a mechanismus odzkoušíme.....

já jsem sehnal stahovačku na vrakovišti bez motorku za 1000,- jinak nová stojí 1200,- - 1500,- Kč Tak jsem jen přehodil motorek povolením třech šroubu...

nyní máme přístup ke stahovačce, povolíme uchycení stahovačky, odpojíme svorkovnici a stahovačku vyjmeme, na fotkách je vidět jak je poškozený jezdec - totálně napadrď, nechápu jak to takhle odejde....

odstraníme igelitový plášť dveří..

sejmeme tapec dveří ...

povolíme šrouby pod madlem dveří...

rozděláme madlo dveří..

Povolíme torx šroubky po obvodu dveří..

Výměna stahovačky zadních dveří Octavia I.

Děkuji za vyčerpávající odpověď, mě šlo hlavně o to, že mám okno nahoře a nejde s ním sjet dolů aby se povolily šrouby co ho drží a následně mohla bez problému vyndat stará stahovačka! Na vrakovišti když mi jí vyndaval ze dveří tak, že rozbil okno aby jí vyndal!

Poraďte, mám u pravých zadních dveří zaseklou stahovačku, jak jí vyměnit za novou!!??

Návod jak vyměnit nefunkční stahovačku...

Ráno když je chladno a jedu Králův Dvůr - Praha, je samý kopec tak papá 10l a zpět odpoledne 7,5l ! Zimní dlouhodobý průměr 8,3 léto 7,1-7,3! Když se to rozjede to to tam pak teče panečku!

cece to mas, nejak divny panel a jeste nejak upravovane teleso klimy. Jde mi o tu nastavovanou kabelaz od motoru k regulatoru otacek ten regulator je predelavany origo je cerveny a vede k nemu kabel smotany dohromady a ne aby jsi takhle videl kam vede kazdy kablik. Kdo ti to delal?? skoro bych rekl prasecina a zrejme ti nepomuze nova kabelaz jelikoz tam mas divnej regulator otacek (to co je na tom plechu ) mozna odesel a proto nejaky upravovany a nebo dany schvalne kvuli tomu panelu. Zkusim ti zjistit vic o te tve klime (topeni nemas) zkus mi sem napsat presne ty cisla na tom stitku v tom cernem ramecku je to mazle a necitelne. PS: jak jsme trosku vic zkoumaly ty fotky tak to co mas byla puvodne manualni klimatizace kterou nekdo predelal na automatickou dle naseho nazoru, topeni ma jiny blok a tvoje klima ma veden kabel do krytky motoru (predradny odpor) coz je jen u manualu (pokud dobre koukame) ale ty tam mas jeste ten zprasenej regulator na plechu - dle naseho nazoru vystipany otvor pro original (manual jej nema) a vsazen ten delany. Zjistim vic ono mi bude i trosku stacit jen to oznaceni H37 AC Man CAG DD QC edit : Tak jsem se mi potrvdilo co jsem si myslel, ta klima byla puvodne manual a je predelana na automatickou + neni vyrobena v CR vice info az budu mit tu radu cisel jjj podle štítku v kufru tam byla AC/manual, ale kdo tohle takhle sprasil nevím, ten panel ovládání je hodně podobný těm co jsou v audi! Už jsem to tak koupil, mohu zkusit kontaktovat původní majitele, co mi k tomu můžou říci!?

A nebo odpojit konektor od motorku....je to ten vepředu!!

Není zač.... příště poradíš ty nám!!!

Poradí někdo co s tím???

detail štítku na topení....

Taky mi to přijde že tam mám nějaká táhla, která se hýbou když přepnu tlačítko na panelu! Panel od Climatronicu potřeboval bych jen asi kabeláž, abych to mohl přepíchat??? Ještě detail topení..