Mira96

Máš v podstatě pravdu, v tom případě mám v autě obě možnosti ohřevu 1. i 2. - skutečně mám v autě nainstalované nezávislé topení Webasto (originál z výroby), které při ohřevu pálí benzín a ohřívá vzduch v kabině a vodu v chlazení asi neohřívá neboť v infotaimentu teplotu vody neukazuje , stejně jedu na elektriku, ohřáto mám tak do pěti minut. U toho motor běžet nemusí. Ohřev jenom z baterie je také možný, avšak kvůli nižší kapacitě ubyde z dojezdu. A zase to tolik nesmrdí, bufíka používám i v garáži. Souhlas, když jedu někam dál bez možnosti, tak v baterii nechávám taky nějaké procento, cca 20%. A v létě vychlazení interiéru bez běžícího motoru - super. Občas někde při čekání s chutí pozoruji nechápavé pohledy lidí, když ve vedru sedím v zavřeném autě, u kterého je slyšet jenom nějaký běžící ventilátor 😉 PS: A s naftou jsem jezdil 16,5 roku, než jsem přesedl do iV

Tak jsem se 30.9.2025 postavil do fronty na Kodiaq, Sportline, šedá grafit, PHEV kola Rila 20". Chtěl jsem původně červenou, ta mi neprošla a také jsem chvíli uvažoval o modré. A když jsem šel objednávat, tak venku stál jeden čerstvě dodaný v šedé, a nevypadá to vůbec špatně. Momentálně jezdím v Superbu Sportline Dragon Skin, který docela budí pozornost, tak po čtyřech letech zase rád zmizím v davu. Bližší termín zatím neznám, auto již bylo zadáno do systému, v pondělí jedu na servis tak se snad dozvím podrobnější info.

Ne, PHEV nezávislé topení opravdu nemá, a neexistuje způsob jak ho tam dostat ve výrobě. Mám objednaný Kodiaq íVéčko, ale je bez. Je to škoda, nyní v íVéčkovém Superbu Webasto mám originál z výroby. Tak to budu muset pět roků vydržet, než skončí záruka a pak se po něčem podívám. Snad mi bude ohřev z baterie stačit, používám to dost často.

Potvrzuji u mne to také o víkendu blblo, jezdil jsem podle navigace lesem a přes řeky. Tak jsem se stavil v servise a tam mi řekli že je problém s GPS a mám vydržet. Dnes už v pořádku.

Ano, přesně takhle to mám, jenom provedení volantu je Sportline. Jak zmíněno výše - přechodový rok, namontujeme co ještě zbývá ve skladu 😉

A já mám zase na 2020 PHEV FL. MiB 3 - celosklo a starý volant (s černými válečky). Vyrobeno začátkem června ´20 a hned do provozu (referenční ve Škoda Auto)

U mne taky dobrý, odpoledne aktivace klimatizace proběhla a večer odemčení auta přes aplikaci také. A to jsem si s aplikací něco užil 😉

Elektromotor je v převodovce a ta normálně řadí.

Uzamčením auta se kabel zajistí a nejde vytáhnout. A nedělám to furt, jenom třeba o Vánocích, když je narvané parkoviště a nebo když někde nemůžu najít volné místo a nabíječka je volná 😉 Tady je jedno moje "parkovací místo". Když jdu na ČEZ tak jsou okolo místa zabraná a ještě se platí za parkování. Kdysi mě stálo zastavení na 10 min kilo, neboť zrovna šli okolo měšťáci. Ale jednou jsem sám sebe obelstil, přijel jsem a obě místa obsazená. Takže jsem musel zaplout do řady a zaplatit.

Apka v nové verzi se už hodně zlepšila, je to tak o 80% lepší, než co jsem zažíval dříve. Auto se v létě přes apku vychladit dá a je to velmi příjemné. Vytopit z baterie to také jde bez problémů, ale sežere to nějaké kilometry z dojezdu. Proto je lepší Webasto, ale není to životně nutné.

O dva posty výše, s kamerou jsem si užil svoje - černý nebo rozpůlený obraz, nebo žádný, atd... Řešilo se to dost dlouho a nakonec pomohla výměna kabelu od ŘJ kamery (pod sedadlem spolujezdce) k MiB. Po výměně už kamera OK 👌

Legrační fotečka, tohle mám potvrzené od šváry, v Norsku běžná věc a v mnohem větším množství 😉 PS: A může se modlit, aby okolo nešel nějakej škodík a tu prodlužku mu neodpojil.

Jukni ještě na Das Welt Auto, je to podobné jako Škoda Plus.

Určitě bych preferoval nezávislé topení, je velice příjemné nasednout v zimě do vyhřátého auta a navíc se ušetří pár kilometrů dojezdu. I tažné se hodí, netahám často přívěs, ale převážím kola. A možná bych oželel střešní okno, co jsem tady na fóru četl tak s tím bývají občas problémy.

Já jsem byl minulý týden, poslední servisní prohlídka v záruce. A dělalo se: - rozšířená prohlídka s výměnou oleje - výměna brzdové kapaliny - výměna filtrů prachový a pylový a celé to bylo za 7740 Kč. A napřesrok to bude levnější, neboť dorazím s vlastním olejem (pokud toto auto ještě budu mít) 😉 PS: Bylo to na počkání, a měl jsem takovýto výhled: