Lancelot

prostě si daly pauzu-kit kat jestli už fungují tak bych to neřešil, to se stává

a co 2.0 TFSI jak šlape? žádné problémy? a kdy už to dáš na své stránky (vím je to otrava dělat aktualizace, taky na to na svém webu kašlu )

mám takový dojem že u tohoto motoru 1.4 8V není kotrola elektroniky motoru je to myslím i v návodu není to 100% informace

a navíc u toho 2.0 je ta křivka docela plochá takže předpokládám že tak do těch cca 4500t by tam mohlo být tak+- 195N což je lepší než 155N jen ve 4000 u 1.6FSI výchází mi z toho jednoznačně ten 2.0 jako vítěz, jen doufám že vychytali ty cívky o kterých tu byla zmínka mimo jiné poslední dobou vidím docela 1.4 a 1.6 MPi takže to zas nebudou tak slabě zastoupené motory, jenže 1.9TDI je fakt víc-trochu offtopic

jo to by bylo fajn kdyby tu 1.8TFSI dali do oktávky, je vidět že koncernu chybí starý dobrý 1.8T to Marios: třeba taky nebudu těch 40 000 mít, to teď ještě nevím zatím jen spekuluji

Jsem si čím dal tím jistější, a ještě mě v tom utvrzuje je pohled na výrobcem udávanou spotřebu vynechám 1.4-ku o té nemá cenu debatovat, ale nejúspornější motor (budu udávat pro jednoduchost pouze kombinovanou spotřebu) je bezpochyby 1.6 FSI 6.6l/100km podstatný však je rozdíl mezi 1.6 Mpi a 2.0 FSI ten je jen dvě desetiny litrů na 100km což vzhledem k výkonnostím rozdílům a kultivovanosti jasně mluví pro 2.0 FSI (1.6 Mpi 7.2l/100km 2.0 FSI 7.4l/100km. Takže je podle mně lepší připlatit si těch 80t za ten 2.0. Jsem se ale rozepsal. Takže jsem myslím rozhodnut teď musím počkat na finace. EDIT: a ještě 2.0 200Nm v 3500 naproti tomu 1.6 FSI 155 ve 4000 co je lepší? řekl bych že to první

jo to je fakt moc to netočím, a Octávka se mí fakt hodně líbí. Ale s těmi závadami to je jak to člověk trefí třeba Fabču jsem trefil dobrou žádné závažné problémy-někomu se to třeba nepodaří. Ten 2.0 FSI je myslím ideální i kvůli tomu že je to šesti kvalt. A navíc na 4 to točí 1800 když tam hodím 6 tak to skoro zdechne myslím že se s tím musí daát jezdit úsporně. (to mám z testů)

né díky, chci oktávku

Pořád mi to nedá a musím nad tím přemýšlet, jestli 1.6 nebo 2.0 FSI. Rozdíl v ceně je 40t zdá se mi že je to akorát za 25kW, 45N a šestistupňovou převodovku navíc. Spíš by mně zajímalo jak je to s tím vrstveným spalovaním, někdo tvrdil že v ČR to není zaplé (nakódované) mohl by mi to někdo osvětlit. A navíc jsem se v testu na autorevue dočetl že u FSI jde taky o to udržovat konstatní rychlost, že potom ta spotřeba leze dolů. P.S TFSI fakt nechci- né že by se mi nezamlouval

málo se směju

Jo dík myslel jsem si že bude asi tak nějak takže když se budu chtít do nějaké octy s maxíkem mrknout kolik ma nalítanou mám smůlu.

Můžu se na něco zeptat k tomu Maxidotu? On je zaplý furt nebo jen když je klíček v zapalování?

mně tam spíš udivuje jak tam furt čeká kdy se mu něco pokazí-určitě si kupuji auto abych čekal než se něco pokazí a vůbec tam děla ze všeho vědu(nejlepší je ta plynová vzpěra v kufru ) prostě z toho nemůžu jen by mně zajímalo jestli ten týpek jel někdy v nějakém jiném autu třeba fabii, octavii, golfu atd nebo šel z žigula do dacie to bych se mu potom nedivil že je z toho celý paf

tohle auto bych si v životě nekoupil jak se mi nelíbí to radši tu ojetou Fabču jak už tady někdo psal

jo o tom spreji vím, ale teď to nemá význám když už tam skoro žádna izolace není, koupím novou a pak to tím nastříkám a snad bude klid

jo dík je mi to jasné

jo těch 600 kč to by mohlo být ono dík teď ještě nemyslím že by ta výměna té vrchní části byla nějak složita ale kdyby někdo věděl o nějakých záludnostech tak sem s nimi

ne, nemyslím to na kapotu, myslím tu izolaci co je za motorem a izoluje kabinu od hluku motoru-mám ji totiž sežranou od jakési havěti (kuny myslím) přihazuji foto aby jste věděli co myslím

Sakra to fakt nikdo nic neví

Zajímala by mně její cena a jak je složité ji vyměnit. Nevědel jsem kam to dát tak jsem to hodil jsem. Dík za info

to houmr: myslím že dětičky těžko přetlačí 1 nebo zpátečku a snad nikoho nenapadne nechat stát auto nezajištěné(rychlost,ručka)

já jen nechápu kolik lidí zatahuje ruční brzdu zcela zbytečně když stačí dát 1 nebo R to jen s kopce bych zatahoval ručku ale ne až na doraz(dle prudkosti), ale takhle jdu a vidím týpka jak přijede na rovné parkoviště žádný kopec a slyším ten typicky zvuk pro ručku, to fakt nechápu možna se to sem nehodí - sorry

Třeba pro RS vydají speciální

a ten update firmwaru je gratis? to Marios A není to zbytečné, když máš všechno ok? Aby se ti to potom třeba nepo... Ale to je jen můj kec.

no doufám že už to vychytali, u takového auta to vůbec nepotěší už za tu cenu, ale to není jen u škodovky všechny auta mají své muchy