stanly

duro28 vyřešil jsi problém s ohříváním motoru 2,0 TDI, CFHC, manuál? Mně se teplota nedostane přes 70 stupňů.

Mám podobný problém. Jak jste závadu vyřešili? Díky

Vyřešil jsi problém s denním svícením? Něco podobného mám já. Díky

Přestaly mi svítit světla denního svícení v nárazníku (světla s mlhovkami a denním svícením). Hlavní světla jsou xenony. Zjistil jsem, že žárovky denního svícení se rozsvítí s dálkovými světly. Je chyba v kódování? Denní svícení přestalo svítit po downgrade software před dieselgate.

To jsme udělali, bez výsledku

Mám maxidot, denní svícení je aktivováno.

Já jsem se k němu vrátil, baterku mi odpojil a cca půl hodiny si hrál s nastavením. I když ty světla nakódoval, tak nesvítily. Jako denní svícení jsou jen mlhovky, což mi nevyhovuje.

Bohužel nějakou shodou okolností, i když se do světel nesahalo, přestaly svítit světla pro denní svícení v nárazníku. Přes diagnostiku nejdou nastavit, jako denní svícení jdou nastavit jen mlhovky. Čím by to mohlo být, občas to házelo chybu levého nebo pravého světla DS? Teď nejdou

Dnes mi pan Petr (Motorpower) provedl downgrade DG u Octavie 2, motor CFHC. Auto získalo zpět svoji bývalou sílu, spotřeba šla dolů. Uvidíme jak to bude s regenerací DPF (doteď každých 250 km). Takže super. Bohužel nějakou shodou okolností, i když se do světel nesahalo, přestaly svítit světla pro denní svícení v nárazníku. Přes diagnostiku nejdou nastavit, jako denní svícení jdou nastavit jen mlhovky. Čím by to mohlo být, občas to házelo chybu levého nebo pravého světla DS? Teď nejdou

Neznáte někoho kdo dělá downgrade software dieselgate ve východních Čechách?

Na kolik vyjde downgrade software u motorpower? Děkuji

Díky za odpověď. Když sundám manžetu, tak je tam vidět jen ten bowden, nikde zamykání řadičky nevidím. Myslím si, že to musí mít spojitost se zamykání zpátečky, když s ní kvedlam a stlacuju dolů, tak zámek povolím.

Zdravím. Toto téma je dlouho mrtvé. Mám takový problém s Constructem Vario, zamykání v manžetě řadičky, Octavia2 facelift. Zámek constructu celkem v pohodě zamknu, i když je cítit mírný odpor. Bohužel odemknout už to nejde. Musí se zároveň odemykat a kvedlat s řadičkou. V zámku kapoty to není, ale někde v zamykání zpátečky. Při marném odemykání to cvaká někde v palubce, ajko nějaký spínač. Bohužel nikde jsem nenašel žádný navod nebo schéma, jakým způsobem se zpátečka zamyká a jestli se k tomu dá nejak dostat, popřípadě vyčistit a namazat. Můžete mi prosím někdo poradit? Dal bych to do servisu, ale záruku na to asi nemám, dával to předchozí majitel a nic od toho nemám, kromě kartičky. Díky za rady

Ahoj, chtěl bych se zeptat, jestli jsi knihu nedal na nějaké to úložiště?

Zdravím, mám úplně ten samý problém, vyměnil jsem snad všechno, co mi kdo poradil, ale bez výsledku. Zbývá snad už jen Hallák a lambda. Chlapi přišli jste už na něco. Dík za každou radu.

Kolik jsi dal za zapalovací modul, máš origo?

Mám ten samý problém jako ty, mě to ještě cuká při rychlém přidáním plynu. Měnil jsem škrtící klapku, váhu vzduchu, čidlo teploty, hadice sání vzduchu a hadici od škrtící klapky, benzínový hadice... VAG žádnou závadu nevykazuje. Po nastavení škrtící klapky VAGem je chvíli vše Ok, ale na na dlouho (klapka je fungl nová origo). Ještě mám svíčky Denso. Snad co jsem ještě neměnil jsou zapalovací kabely a zapalovací modul. Stále to dělá, stále to dělá. Je nás už dost, co nám to dělá, prosím poraďte!!!! mám Octavii, 74 kW, r. 1999, kolem 160 tis. km

Mám problém s mlhovkami (Octavia 1,6, r.1999). I když mlhovky moc nepoužívám, odchází často jejich pojistka 15A. Teď jsem náhodou zjistil, že došlo k roztavení izolace pojistky. Čím to může být? Díky za radu.

Tak jsem to dnes zkusil tím sprejem a vypadá to, že se to nezlepšilo. Vypadá ta asi na novou klapku. Škoda. Přesto díky za radu.

Díky za radu, sprej jsem koupil, tak to o víkendu zkusím. Mě už to taky dělá cca 2 roky a nikdo na nic nepřišel. Ještě zkusím tohle, než půjdu do výměny škrtící klapky.

Už jsi tak nejsem jistej, ale myslím že to dělalo před výměnou svíček. Mám tam teď DENSO Iridium, měly by být na Octávku. Nevím třeba Octavii neseděj. Mohl bych zkusit tam dát zpátky Bosche. Spíš to ale vypadá na klapku, protože po nastartování ji chvíli trvá, než se otáčky ustálí.

Tak jsem vyměnil váhu vzduchu a nepomohlo to. Vypadá to na škrtící klapku. Jinak už fakt nevím. Teď ještě sehnat nějakou za rozumnou cenu.

Bohužel nezjistil, dělá to pořád, vyměnil jsem hadice, vyčistil a nastavil klapku. Na diagnostice nic nezjistili. Už fakt nevím co s tím.

Tak jsem udělal všechno co jste mi poradili. Bohužel zatím nic nepomohlo. Už fakt nevím, čím to je.

Honzo díky za radu, na hadice se mrknu sám. Když nic nenajdu, dám to někomu na diagnostiku. Dofám jen, že to nebude modulem, protože jsem koukal do ETKY že stojí přes 5 tis. Kč.