semirr96

ahoj moja rada znie az tam mas dpf tak by som tam dal 5W 40 505 01 ACEA C3-pre dpf. Ten 5W 30 507 00 by som tam uz ani nelial kedze ma v sebe vela aditiv ktore su do oleja pridavane prave kvoli DPF a prave tie motorovy olej dosieraju a to uz vobec nepisem o tom nechat tam ten olej 27 000 az 30 000km vrazda pre motor. Az v aute nemas DPF tak dodrz normu 505 01 a olej kup bez ACEA C3. Moja volba je napr. toto http://obchod.damoslovakia.sk/valvoline-durablend-diesel-5w-40-5l/

Ahoj Pani dnes som bol na emisnej kontrole. Chcem sa Vas tu teda popytat je to normalne ze ten chlapik tam tomu daval ako zmyslov zbaveny ty kokso je normalne ze to tam tomu nakladal casom az 4830 ot/min na tri krat. Kurva to snad neni normalne to akoze sa tomu motoru nic nemoze stat? Auto Oktavia II 1:9 TDI 77 KW

panove čus dneska som manzelke daval do felicii autoradio. Zapojil som antenu a repraky no problem. Pri zapajani napajania ma ale dostala jedna vec cerveny a zlty kablik museli byt spolu ako + a radio zacalo normalne fachčat bez toho aby bol pripojeny cierny na kostru po vytiahnuti anteny radio zhaslo co je teda spatne ze mam antenu ako kostru? Od radia ide este jeden kablik a to svetlo modry naco sa pripaja ten? Radio normalne ide len mam obavu aby tam nieco nezrhorelo, alebo aby som neodj...l radio dik.

panove vie mi niekto poradit kde tuto vec kupit ked sa vobec da? Da sa vymenit len ten krit ci vymiena sa to ako celok az sa to da ma niekto s tym nejake skuenosti alebo nejaky postup.Dakujem

takze panove po mojom vysetrovani jako tu nekdo pise ze tam ma ATE POWER DISK alebo BREMBO MAX to je na oktavku zbytocnost su to kotuce, ktore su najefekticnejsie u sportovnich aut, ktore potrebuju dobre zahriatie pre ucinok na ktory su vyrobene. O originalnych dielach poviem len tolko ze su predrazene. Priklad original kotuc 1200 kc v tej istej kategorii kotuc BREMBO 800 kc ZIMMERMANN 700 kc ceny zaokruhlene. Moja kombinacia znie kotuc BREMBO, alebo ZIMMERMANN a dosticky k tomu TEXTAR. Je to overene aj od profika ktory to dava zakaznikom okolo 2 rokov a zatim zadny problem.

panove dnes som bol v tescu a tam som videl kable, neboli oznacene A ale prierezom. Problem mam zas s tym, ze ja som si objednal a cakam na 900A. Dneska v tom tescu som videl kable s oznacenim 35mm2 a tie boli hrube jako krava teraz, ale neviem ci som to tymi 900 A moc neprepiskol. Akemu asi cca prierezu odpoveda 900A?

Mavericku dakujem ti

Dobry den. Panove chcem si obstarat startovacie kable a kazdy kto predava tak tam nepisu prierez kabla, ale len udavaju v A-amperoch teda aky kabel je dobry. Bol som vcera u kamose on pozicial a krozne nieco izolace hruba jako krava a žila bola 2.5 (vodic ktory sa pouziva na zasuvky)

Prochy tych 4L tam mat nechcem, ale hlasi mi to 8l/100km realne cca 7.5l/100 (vypoctom). Chcem si ale skontrolovat vahu vzduchu

chlapci uz nejaku dobu riesim vyssiu spotrebu. Skusal som prepocitavat aj cez realnu spotrebu a je to vyssie. Po zosynchronizovani vacky-kluky na 0,0 stupnou ziadna zmena. Dalsia vec co ma napada je ta vaha vzduchu podla coho, alebo aka hodnota je vlastne za spravna a v ktorej skupine a poly to mam kontrolovat dik. Je to oktavia II 1.9 TDI 77 KW BXE

sorry za duplicitnu temu uz viem co to znamena akorat neviem co je to TC a VDC

Ahoj chalani mam uz octu tri roky a bude to zniet divne ze az teraz ma to zacalo zaujimat ale doteraz nejak na to neprislo. Vedeli by ste mi prsne popisat co znamenaju tie systemy ktore maju jednotlive oktavie II -ABS, ESP to je jasne -EDS elktronicka uzavierka diferencialu -BAS brzdovi asistent to je nieco s vytvorenim dvojnasobneho brzdbeho ucinku pri rychlom zoslapnuty brzdoveho pedalu - co ale znamena systemy MSR, EBV, VDC, HBA, DSR, ESP(VDC), ASR(TC EDS). Existuje teda este nejaky system okrem toho co som tu napisal?

odkial objednavate alebo na koho sa mam obratit poreboval by som si obstarat momentovi kluc aj TORX nadstavce konkretne M18 torx dvanasthranny. diks

Prochy mas to za

No kur.a tu pozeral som na svoj strmen a mam tam CII38 to znamena ze kotuc tam pojde 255mm tak tomu potom vobec nerozumiem vybava eleganc + priplatkova 1.9 TDI 77 KW r.v. 06 tak podla coho tam potom davaju tie strmeny a kotuce (moze byt ze tie CII41 davaju len do combikov?)

Pajko kludne sa mozes obstarat ci uz ZIMMERMANNY, ATE alebo BREMBA su ok a zda sa mi ze dokonca ceny su lepsie ako na tie ktoremu autorizovaní hovoria original diel. Ja by som sa ale chcel spytat tiez idem menit brzdy a chcem sa spytat zda sa mi ze tie co tam dava skodovka nehorazne hrdzaveju a dokonca ku vymene ma prinutilo to ze na kotucoch mam uz len asi 2 cm pasik po obvode ktory vytvara brzdovy ucinok stava sa to aj vam? Viete o niecom, alebo aspon si myslite ze existuju kotuce ktrore nehrdzaveju?

kluci idem s autom na technicku a chcem vymenit v nadzke kapalinu mam obavu ze ma nizky bod varu a nechcem aby ma posielali na opakovanu technicku chcem ju vymenit v celom systeme len mi to zatial casovo nevychadza. Problem je v tom ze neviem co tam bolo naliate a neviem co tam mam naliat moze sa stat nejaky pruser az by som to pomiesal?

tak nic moc ste ma nepotesili tak a obratime sa na inych majstrov

zdarec mal so auto na geometrii vid vysledok na prilohe nejde mi ale do hlavy po nastaveni som sadol do auta a volant vobec neni v priamej polohe a mam dilema ze ci nebude snimac natocenia volantu blbnut ESP

OK snipre a co keby som to robil nasledovne normalne do toho lial 5W 30 VW 507 00 ale nenechaval by som to 30 000 km, ale menil normalne po 15 000 km tolko by som si to odsledoval podla ujetych km to je tak isto dobre rieenie ze?

rsrsrs je to bez DPF chcem sa este opytat ze aj ked to je bez DPF a tam dam 507 00 bude to ok ze?? malo by to byt v pohodke ze? nemalo by to porozpustat usadeniny po tom predchadzajucom oleji.

kluci mam krozne velku dilemu s brachou sme dotiahli auto oktavia II 1.9 TDI 77 kw posledna vymena oleja je v 106 000 km na stitku je interval QG1 na vagu sme pozerali dalsiu vymenu ktora ma byt v 135 000 km cize interval nam sedi co nas, ale znepokojuje je to ze na motory je stitok na ktorom je znacena viskozita 5W 40 co je klasifikacia VW 505 01 pokial sa nemylim tento olej moze v tomto motore pouzit, ale pri kratkom intervale 15 000 km. Jednoznacne chcem olej vymenit a preto mi poradte co tam mam teraz vlastne naliat aby sme nieco nepotentovali. Velke dik za rady

zdar clenove mam takuto dilemu mam oktavku II 1,9 TDI 77 KW najeto 90 000 km robi mi to spotrebu kratkodobu 7.0/100 a dlhodobu 6.8/100 podla MAXIDOTU pri uplne normalnej kludnej jazde. Doteraz som to nejak neriesil zdalo sa mi to normalne, az doteraz ked kamos aj bracho si obstarali ulne iste oktavky s rovnakymi motormi a im to ukazuje kratkodoba 5.5/1OO dlhodoba 4.7/100 a brachovi to ukazuje kratkodoba 5.3/100 a dlhodoba 4.9/100. Ich oktavky maju 127 000 km a 140 000 km. Moze byt ze s tou mojou nieco je, neni napriklad treba nieco dat skontrolovat, alebo neviem čo. Čo si o tom myslite?

Ahoj Superbaci kamaradovi sa blizi vymena rozvodou S I 2.5 114 KW bol v autorizaku a tam na neho vytiahli vec ze rozvody ho vyjdu na 1300 eur ( cc 40000 sk byvalich - prehnane) Chcem sa vas tu spytat ako viac skusenych co vsetko mi tam treba nasiel som nieco take http://www.cc-autodily.cz/sada-rozvodu-vod-pumpa-12-12?kod_alt=059198119B a http://www.cc-autodily.cz/sada-rozvodu-rozvody-3-3?kod_alt=059198119B nerozumiem vsak tomu v jednej sade je aj vodna puma a v druhej neni. Co teda vlastne vsetko potrebujem? Este ma zaujima vec viem kvalitu dava BOSCH, SKF, INA, CONTITECH. Čo sa teda mysli tim ked je tam pisane ORIGINAL DIEL. Myslim aky je tam rozdiel.

do p.čeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee jak tu vlozim foto