miro

Pôvodné káble sú značky BREMI, tak uvažujem nad nimi. Na dvoch kontaktoch zapalovacieho modulu som našiel tiež niečo ako oxid, ale pripadá mi to ako opálené v dôsledku zlého kontaktu. Ďalšie dva sú ako nové.

Zdravím. odišiel mi tiež kábel na 3. valci. Závada na kábli - prerazený pod krycím plechom na fajke - viditeľná dierka v silikóne. Keďže som včas ráno auto potreboval, tak som to omotal gumenou páskou a plech som už nedal, vydržalo to asi 150 km. Chcem vymeniť všetky štyri káble , aké máte skúsenosti s TESLA káblami ? Alebo radšej tie od Škodovky ?

Zdravím. r.v. 2010, najazdené 56 tis.km menené rozvody pri 20 tis a opäť pri 22 tis. Moja skúsenosť : po jazde, keď sa motor ohreje pri nasledovnom štarte reťaz zarachotí možno 1 z 50 štartov, po jazde keď sa motor nezohreje tak to zarachotí v 50% , ale neriešim to - je to kratšie ako 3 sek.

Tu je jeden z mnohých testov http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2011041001

Ten benzin neviem ako , ale ruská a arabská ropa majú rozdielnu arómu

Zdravím, airbag som zapojil , aku som neodpájal , len som mal vypnutý klúč, keďže som na tom šiel s odpojeným airbagom, tak mi zostala svietiť kontrolka , ešte ho v blízkej budúcnosti budem odpájať ,tak ešte to nechcem nulovať a mám aj rozhádzanú diag . zásuvku. Ak mi teraz svieti kontrolka airbagu , má to vplyv na činnosť airbagu? Budú funkčné ,ak by som s tým niekde narazil? A napadla ma taká úprava ,v budúcnosti pri odpojení airbagu tam pripojiť nejaký odpor aby ho jednotka videla ako airbag a nerozsvecovala kontrolku .

Zdravím , potreboval som previezť na mojom roomovi väčší náklad tak som vymontoval spolujazdcovu sedačku a odpojil kábel k bočnému airbagu na sedačke , aký je postup pri opätovnom zapojení toho airbagu? treba odpojiť aku? alebo treba s tým na diagnostiku? pozrel som do návodu ,ale tam pri montáži a demontáži sedadiel s airbagmi odkazujú na servis

zdravím , niekde som čítal že to cvaká obtokový ventil na turbe , nejako sa to tak čistí

predvčerom som feldu dal do vykúrenej garáže a tú kulisu pod autom na radiacej páke som riadne vystriekal silikonovým olejom ,aj všetky ostatné pohyblivé časti radenia a zdá sa že to pomohlo, dnes ráno mínus 13 a žiaden problém s radením rýchlostí

dík za rady, pozriem to ,ono sa to po cca 5 minutach jazdy vždy uvolní , a včera večer to stuhlo za pol hodinu státia pred hypermarketom , a to som šiel nejakých 15km , možno tam bude fakt niekde voda ,

Zdravím , v mojej felde som pred dvomi rokmi menil prevodový olej , dal som Total BV75W80 , podla API GL4+ ,podla popisu výborný pri nízkych teplotách http://www.olejeamaziva.sk/product/total-transmission-bv-75w-80-1l-42/ no a túto zimu ked felda stojí na mraze , ťažko ide radenie rýchlostí , máte niekto podobnú skúsenosť s týmto olejom?

Zdravím , mal som na Felde ten istý problém , po výmene termostatu bolo po probléme

Zdravím, tiež som zo začiatku chodil podla toho ukazovalela , ale už sa tým neriadim , pri vyšších otáčkach je ten pôžitok z jazdy lepší , je to také športovejšie , spotrebu neriešim,

fader vyriešený - keď sú pripojené zadné repro ,v menu pribudne fader . po odpojení fader zmizne .

v menu je TRE, BASS , BAL, ale FADER tam nie je, to podsvietenie spravím úpravou v rádiu - nie je problém , akurát poruším tu nálepku na rádiu

Uvažujem nad montážou zadných repro do R. mám rádio Blues , pri provizórnom pripojení repra na piny pre zadné repro na rádiu to hralo , jedna vec ma trápi , v menu rádia nie je položka FADER ide to pridať v diagnostike ? a ešte by som chcel upraviť podsvietenie radia , tak aby svietilo stále keď je zapnuté radio , na rádiu nie je vodič pre ovládanie podsvietenia ale je to robené can-om , šlo by to upraviť v radiu jednoduchým prepojením , ale to by sa narušila funkcia regulacie jasu podsvietenia , skúšal to niekto upraviť cez can?

Zdravím, na mojom TSI1.2 77kW pri studenom štarte vyššie otáčky 10 - 20s potom klesnú dolu , ale cez leto, auto na slnku, sa mi stávalo že po naštartovaní otáčky boli hneď dolu ale ten motor vtedy šiel pár sekúnd nepravidelne, na felde pri studenom štarte tak isto vyššie otáčky , ale tam sa to držalo v otáčkach dlhšie , keď som nechcel aby felda hučala , kým zavriem garáž , stačilo jemne ťuknúť na plyn a otáčky spadli na volnobeh , ináč tsi mi štartuje do 1 sekudy ,

Zdravím , keď som bol v predajni a prvý krát som počul motor pri otvorenej kapote , predavačovi vravím že niečo nie je v poriadku, tak mi naštartoval dalšie tsi , a to iste , ale pri zavretej kapote je to ok, pripomína mi to zvuk šijacieho stroja , teraz po 4000km sa mi zdá zase že výfuk je taký dunivejší,hlavne pri tom rozbiehaní na 1 a 2 , ale ináč spokojnosť , každý typ motora má nejaký charakteristycký zvuk , viď HTP

Zdravím , roomster 1.2 tsi 77kW , nemám pp takže spotreba len podla výpočtu : najazdené 3500 km , dovolenka v chorvatsku - jazda skoro výlučne po dialnici 130-140 km/hod , trochu klímy , 4 osoby + plný kufor ,spotreba 6,8 a 6,6 L