HanyZ

halo halo ?

přesně tak, je to u OC s lištama.... četl jsem ale, že to bylo do roku 1998, pak už to opravili ... na orošení skla bych to neházel, přece jen spíš jde o konstrukční vadu, sklo pracuje a s těma lištama má špatnou hustotu či něco takového a proto praská... na pojistku to neuhraješ, ptal jsem se na to v servise a žádný zákazník s tím neuspěl. Raději ušetři v tom případě penízky a nech si to udělat bez papíru. Pojišťovny totiž přesně vědí, že u těhle OC to je klasika a neproplácí to. Aspoň takhle jsem to četl a bylo mi řečeno technikem i dalším známým, co dělá přímo na pojišťovně. Když už tam ty lišty nejsou, jedná se o nové sklo, které nepraská. Může být namrzlé, orošené apod. a nic se neděje. Je již jinak konstruované. Ámen

přesně jak je napsáno výše, v člověku to zůstane a má strach zapnout to vyhřívání, když se mi to stalo zrovna při tom ... přihodím taky trošku do mlýna...foto prasklého skla, nové jsem zatím nenafotil. Ale mám strach teď i zavřít kufr Je to fakt nepříjemné. V servise mi říkal, že za týden tady v Karviné vyměnil těch zadních skel na octávkách asi 7 a všechny 97 rok výroby. No masakr. A teď slibované foto:

jo tak to je v pohodě.... co to vyhřívání skla ? Když mám na skle dnes led, který nejde škrabkou dolů, můžu zapnout vyhřívání aby se to roztopilo ? nebo to zase bude pnout a praskne ?

takže kdybych se zapoměl, sklo bylo namrznuté, tak můžu s klidným svědomím to vyhřívání zapnout ? sklo je předpokládám lepené, v 11 nalepili a v 15:30 jsem mohl jet, jen okna jsem při zavírání měl mít otevřené kvůli přetlaku..

tak s těma dveřma jsi měl štěstí, na moji metlu by to asi bylo složitější a časová tíseň .. no špatný čas a místo co se týče toho vyhřívání, taky se teď budu bát zapínat vyhřívání... ale dali mi nové sklo už bez lišt, které se dává na nové octy a prý je v pohodě a nemusím mít starost.. co vy na to ?

Jo jo, přesně tak, měl jsem zapnuté vyhřívání. Koukal jsem na internet a nové sklo cca 3300 Kč - 3800 Kč. Když připočtu práci, tak je to dobrá cena na sobotní odpoledne myslím.

Ahoj, tak dnes jsem nastartoval, ujel 2 KM a rána jako prase. Zadní sklo prasklo a vysypalo se. Oprava bez dokladu za 4500 Kč. Přijel jsem do servisu a tam vedle mě octavka stejné výroby a stejný problém. Má někdo podobné zkušenosti ? Co říkáte na cenu ?

jj, vše ostatní by mělo být ok to pukání je tedy normální ?

může to mít něco společného s poklesem otáček na volnoběh ? Situace je následující - volnoběh, drží cca 800 otáček, občas ale poklesne na 700-600 otáček a ihned se zase vyrovná. Auto zabručí a z výfuku se ozve takové puknutí.

lépe přímo sem, ušetřený další klik z uzavřeného off tématu http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...972&hl=safe

Mě na DO bliká ... zapojená ..... Co může být tedy s tím centrálem, že zamkne - odemkne ale poté nezamkne ?

Pokud se nepletu, tak je ta dioda nahrazení zajišťovacích kolíčků zámků dveří. Co se týče toho zamykání, myslím si také, že to bude nějaká ochrana.

ok vyzkouším vyčistit, jen musím koupit ten přípravek a obávám se, že dnes to již nestihnu. Takže asi až příští rok Díky za radu

takže v servise nastříkání klínového řemene přípravkem ve spreji a pískání přestalo.

no to nevím, montoval mi to mechanik, na dálce je napsáno pouze FALTON - jedná se o vystřelovací klíč se třemi tlačítky /odemknutí, zamknutí, odskok kufru - v mém připadě samozřejmě nefunkční/. http://www.levnealarmy.cz/eshop/dalkova-ov...adani-ke1v.html takhle to vypadá ale modul na dovření oken nebyl součástí...

no, podle ceny škrtící klapky asi to občasné chcípání přežiju

JO jo, to souhlasím, nastartuju a po chvíli topí. Kamarádka má 1.9TDI a zima i po 20 km Když nechám nastartovaný motor a stojím na místě, teplota vyšplhá na 90°C. Když člověk jede po dálnici 100 km/h a více, teplota na 90°C nevyleze. Proudění ledového vzduchu no. Jak tady někdo psal, tak jak u staré 120ky - pomohlo by možná dát papundekl nebo něco podobného před chladič. Ale proč to dělat, když teplo v autě je a spotřeba je stejná ?

no návod jsem právě neviděl... zjistil jsem, že když chvíli počkám, tak poté zamknout jde... 1x zamknutí - zamkne 1x odemknutí - odemkne 1x zamknutí - probliknou směrovky a nic buď: a) 1x odemknutí a následně 1x zamknutí zamkne chvíli vyčkat a 1x zamknutí zamkne...

Při dovírání oken světla pobliknou, při brzdění ale ne.

Stejná záležitost se stává v mrazech i na mé octavii. Mám ale gumové koberce, není to tak intenzivní. Každopádně jsem měl v minulém autě /Escort/ koberce vlněné, v nich se držela vlhkost a dokonce začaly hnít. Na zimu jedině gumové, a větrat. Jak je psáno výše voda se kondenzuje na okně a namrzá. Doporučím občas otevřít okýnko a vyvětrat. Pomáhá to.

takže výměna škrtící klapky ?

tak na mojí octavii mi to dělá to stejné. Auto ale i tak topí bez rozdílu a spotřeba také stejná. Jak je uvedeno výše, podle mě se nestihne vyprodukovat teplo a odebráním tepla přes topení dojde k poklesu teploty.

tak jsem koupil a vyměnil daný servomotorek v kufru, zamykání je v pořádku. Situace, která je však u dálkového ovládání je následující. 1 zamknutí v pořádku, odemknutí v pořádku, 2 zamknutí neproběhne, jen probliknou směrovky. Poté musím 2x zmáčknout odemknutí a následně se teprve auto zamkne. Ne, že by to byl nějaký problém, první odemknutí - zamknutí probíhá v pořádku a to na běžné používání stačí, ale proč se auto nezamkne podruhé po sobě ?

tak dnes mi to mechanik přepojil na spínací signály ze dveří, uvidíme jestli to bude fungovat. Dokonce mi domontoval zařízení na automatické dovření oken při zamknutí dálkovým ovladačem.