GeorgeTDi

To kully: Můžes sem prosím napsat kde překóduju ten coming a leaving na mlhovky? Díky Jirka

Což o to. Takhle mít sníženou sérii tak by se mi to líbilo. Ale to nikdy nebude. Divný ,že dávají přednost na fotkách kráse před realitou.

To bude mít takhle sníženej podvozek nebo to je jen aby to vypadalo dobře na fotce? Pak by ten outdoor asi moc nenavštívil s tímhle snížením

Stačí to jen přehodit, nebo se pak musí i upravit jednotka? Myslím jestli stačí vagem nakódovat nebo se musí jet k tobě ? Díky Jirka

Ta hodnota se ukáže asi až za jízdy při nastavení tempomatu, že? Já to zkoušel nedávno jenom když jsem stál a při zapnutí tempomatu se nic nezměnilo.

To chvění tam pořád bude. Taky jsem si řikal jestli nejsem už trochu šáhlej ptž komukoliv jsem to půjčil tak řikal , že pohoda. Ale to byly peugeotáři atd. Takže to mě uklidňovalo. Nejvíc jsem to poznal když jsem jel těch 140 a přidal plyn a držel jen lehce prsty přiložené k volantu ze stran. Takové jemné chvění a zhoršovalo se. Ten asistent jsem zkoušel pustit a zlepšilo se to tak o 30% ale strejně to vibrovalo. Ty nejjemnější vibrace to neodfiltrovalo. Jinak mám teď pneu continentaly sportcontact 2 na 18" a jsou ok. Nesjíždějí se kraje a nědělají se zuby.

Matlal na tom bez demontáže. Až budu měnit destičky tak doladím ty zbytky.

Mám taky CFFB ale výroba říjen 2010

Jojo, ve 140 to začlo a zhoršovalo se to s větší rychlostí, no a třeba ve 170 se to už zase zlepšovalo. Ve větších rychlostech jsem to už netestoval. V servisu na to dali svoje kola. Projel to technik ze servisu a říká že to je v poho, že se to už neprojevuje. Tak jsem mu věřil, ale asi po 3 návštěvě jsem to nechal znovu přezout a jel se s tím projet sám a říkám mu,že to je tak o 10% lepší. Jinak to dělalo pořád stejně. Bohužel ten mechanik nepoznal ani šustot rozbitého spojkového ložiska, takže jsem si pak už nědělal iluze o něm. Typické řeči, že to je gumou, dále silnicí atd. No hrozné otravování to bylo. Naštěstí jsem poznal pneuservisáka na Auto Jarov, který umí dělat na té vyvažovačce Hunter a vozí mu ty kola při těchto reklamacích ze Škodovky právě k němu. Tak jsme se o tom bavili a on mi poto i volal, že byl znova v Boleslavi zkoušet ty má kola na jejich nové vyvažovačce Hunter. Řešil jsem to od ledna a trvalo to asi až do března.

Ahoj, já mám superba s motorem 103 CR. Před tím jsem měl octávku 103 PD BKD a rozdíl pociťuju hlavně ve zrychlení. Možná to je jen pocit, protože ten CR nemá žádný turbo kopanec jako PD. Takže mě přišel PD motor živější. Ale také tam byl váhový rozdíl. PD dříve nastoupil ale potom rychle uvadal. To CR hezky lineárně táhne od 1800 až do 3500 otáček třeba. Je to takové komfortnější svezení. Je o dost tišší a spotřeba je taky o trochu lepší. Navíc je to novější motor, takže bych vzal ten. Ale raději ten CR 2.generace takže třeba CFFB. Rozdíl se 125kw motorem je prý v tom že do 120 to jede skoro stejně, ale na dálnici kde ztrácí dech 103 tak 125 ještě jede. Já to řešil chipem a teď jsem max spokojen. Jirka

Myslím si, že to asi moc nechtějí rozhlašovat, takže to asi nikde nebude. Asi si to reklamační oddělení ohlídá. Pomůže napsat mail přímo do Škoda auto s tím, že je člověk nespokojený s výsledky servisu, kde tento problém řešil. Škodovka pak kontaktuje vedoucího servisu a trochu je popostrčí. Najednou pak nebylo problém domluvit návštěvu techniků z Boleslavi aby auto projeli a uznali , že je problém a při zvyšování rychlosti se zvyšoval. Jinak jsem také dobrý servis, kde by opravili to co mají a nic jiného nepoškodili nebo vám nechtěli měnit půlku auta nezažil.

Tak to asi bude pravda že se zkusí ohánět servisem od autorizovaného servisu, dále ten nájezd možná taky budou řešit. Ale je to problém, který tam hodně řeší a je už od výroby. Jedná se zkrátka o výrobní vadu ,která ovlivňuje funkci výrobku. Na některých kolech se projeví víc než na jiných - mě se to projevovalo nejvíc na 16" zimních plecháčích. Může také pomoci vyvážení kol na stolici hunter kde se změří házivost pneu jak do stran tak nahoru a dolu. Tím se to hodně vylepší, ale pokud je problém na nápravě, tak to nikdy nezmizí. Zvláštní je že na těch nápravnicích z octávky to pak už nedělá ( aspoň teda v té stejné rychlosti ). Takže bych zkusil tu vyvažovací stolici Hunter v zátěži a poté s protokolem navštívil servis. Ten to pošle technikovi do boleslavi a tam se to řeší. Držím palce, není to na jeden den ale musí se je otravovat.

Ale ty vibrace do volantu jsou výrobní vada a na ní se má vztahovat reklamace i když je po záruce. Takže by to nic stát nemělo ;-)

Je tam nakonec stříbrná a barva auta taky šedivá. Vypadá to dobře ;-) Díky za tipy

Nebo co ta světle šedá? Taky nevypadá marně http://pemi.cz/content/file/Vzornik%20Hammerite.jpg

Zdravím vás, chci se s váma poradit jakou dát v rámci údržby barvu na brzdiče u svého superba combi? Kola mám 18" Luxony Barva auta šedá platin Jde mi o to, že nějaký divoký barvy se mi na superbu nezdají. Třeba ta červená na RS octávkách je pěkná, ale k superbu nevím nevím, přijde mi to takové rádoby sportovní na nesportovní vůz. Asi zůstanu u stříbrné hammerite. Zelená by mi k tomu taky neseděla a modrou jsem měl na stříbrným golfu ale k té šedé platin by asi také neseděla. Černou asi také ne. Poraďtě co vy na to prosím. Díky Jirka

To vypadá pěkně. Stejná barva auta jako mám já. To chválím ;-) Jen to máš o dost tmavší než já. Takže buď já mám větší propustnost nebo ty menší propustnost

Ahoj Dane, dík za info. Já tam nechal dát SunTek HP 35 a propustnost je 38% myslím. Líbí se mi proti sunsetu ,že to není do zelena ale je to tmavá barva. Jen jsem přemýšlel nechat dát na boční okna u kufru třeba folie s 20% propustností. Přijde mi, že by to ještě chtělo trochu ztmavit, ale zase nechci ten ostrej přechod mezi předními a zadními dveřmi, aby to auto pak nevypadalo jako pohřebák. Taky sem hodím nějaké foto. Jirka

Mám taky dodělané folie do podobného zatmavení jako originál sunset, ale možná by to ještě trochu potřebovalo přitmavit. Ale tak to oželím taky. Byla by to další věc, co se může rozbít, utrhnout nebo něco takového a pak to opravovat by asi stálo zase raketu. Kolik máš to zatmavení prassate prosím, popřípadě máš foto? Díky Jirka

Na tohle jsem koukal, ale nelíbí se mi to. určitě budeš muset vyměnit ty tapecy. Hledal jsem na netu, ale nikde jsem nenašel. Jen někdo prodával bez roletek z důvodu za výměnu práv tapeců s roletkama. Takže jiné řešení není. Novej tapec stál asi 8 tisíc, to je dost mastný! Jirka

To Feri1: Co ti dali jako náhradní vůz?

To Czuba: Jestli to máš blíž tam, tak je to jasné. Nevím jaký tam je rozdíl a v čem cenově. Jinak graf mám v tomhle tématu na stránce číslo 1. Tak se podívej ;-)

Do 3 hodin bohatě. Dá se auto na brzdu, odbrzdí - cca 30min Vyndá se jednotka a napojí na stole - cca 30 min Lazení softu - cca 30 až 50 min Pak se jednotka vrátí zpět do auta a naměří - 30 min Jede se domů. Cena jak píše wsharan 11 000,-

Kolega wsharan má pravdu ;-) Motorpower prohlédne vůz, naměří sérii kde na grafu zjistí i kondici motoru a poté udělá soft na míru motoru. U mě si se softem hrál okolo 30 min. Pak se vrátí do jednotky a zpět jednotka do auta a naměří se výsledek. má brzdu i na 4x4. Nakonec se v autě se zákazníkem projede a zkontroluje hodnoty přímo za chodu. Vymaže chyby a jede se spokojeně domů

Ahoj. Mělo by to být toto asi: 3T1 857 147 A 2A0 active grey 4K1 ivory 9B9 cerny saten