GeorgeTDi

Někdo tu psal, že měl překroucenou tu odtokovou hadici a ta z toho byla spadlá. Tak nejspíš budeš muset asi sundat ty sloupky a podívat se pod stropnici. Ale jak ti neřeknu. Superba jsem si ještě netroufnul rozdělat, GIV jsem rozebral do šroubku, ale superba jsem ještě neměl důvod.

Taky si myslím, že řešit peníze nemá smysl v tomhle případě! Máš auto za několik set tisíc, tak proč tam nalejvat nějakej levnej chip kterej nemusí být ani nalazen přímo na tvůj vůz a pak ti odejde něco na motoru co bude stát 10x víc než ten původní chip. Když už chipovat, tak u profíků a samozřejmě to nebude za 3000,- v akci, taková cena mi přijde podezřelá. Důležitá věc je taky ta záruka tu ti asi jinde za tak málo peněz nenabídnou a i když to můžou říkat, tak pak se s nimi budeš jen dohadovat.

Spotřeba ještě nebyla tak hrozná, ale tím hrozným odporem vzduchu to auto vůbec nejede.

Ahoj, 4 kola vozím na svém kombi, tam je trochu širší asi ten příčník. Ale myslím, že by to tam šlo napasovat. Jak píšeš cik cak s řidítkama, možná někde sundat sedačku a mělo by se to vejít. Limitovat tě můžou jen ty patky těch nosičů. Zkus si zjistit kolik ma ten jeden nosič tu šířku té základny. Jirka

Nejde, musí se vždy vyndat, rozdělat a pak zase zavřít. Má tam i nové jednotky jako zálohu. Takže se nestane, že by se v případě něčeho s autem nedalo odjet. Cena byla 11 000,-kč. Za kvalitu si člověk musí zaplatit.

Zdravím pánové, já byl teď v týdnu u Motorpowera. Přístup perfekt a hlavně tomu dost rozumí. Auto jsem proto svěřil jemu. Chtěl jsem aby to jelo o trochu víc a hlavně na dálnici a při předjíždění to nemělo ten projev jak mačkáte pedál plynu až na zem a auto se pomalu rozjíždí. Naměřili jsme na brzdě před úpravou 113 kW a krouťák 320 Nm, takže motor šlapal jako víno. Prý i ve vysokých otáčkách měl ještě výkon, takže filtry atd v pořádku. Má najeto 60 000km. Musí se vyndat jednotka, rozdělat a přehrát uvnitř soft, což nejde po kabelu ale musí se na to mít speciál vybavení. Motorpower si k tomu na 45 min sednul a ladil soft. Pak jsme to dali do auta a naměřili 139,9 kW a 394,9 Nm, takže paráda. Auto je teď živé, na dálnici krásně zrychluje a při předjíždění na okreskách mám jistotu a to vše při stejné spotřebě. Nástup výkonu je hezky od spoda a není to nijak přehnaně vyhnané na začátku aby držela spojka. Můžu jen doporučit SGS Motorpower z Třebotova ;-) Edit: Já nemám DSG, ale není problém to udělat i pro DSG, umí s ním pracovat i na brzdě, takže můžete sami zkusit a věřím, že budete spokojeni

Zdravím vás, chci se zeptat jestli jste někdo dodělával do auta ty vysouvací clony (roletky) proti slunci na zadních dveřích, konkrétně na superbu combi? Asi se to nedá napasovat na stávající výplně dveří, nebo se dá jen změnit ten horní díl? Popřípadě nevíte někdo o volných výplní dveří v látce, černé a se stříbrným dekorem? Díky Jirka

Mám tam 18" Luxony a je to ok. Proti 16" to bude vždy rozdíl, ale teď to neplave v zatáčkách. Mám dotaz na majitele 18" kol na kolik je foukaj? Já mám mít správně 2,2 předek zadek pro motor 2,0 TDI 103 kW, ale to mi přišlo málo. Bylo mi doporučeno pneuservisákem z AutoJarov to foukat o 0,1 až 0,2 baru víc kvůli životnosti. Takže teď mám 2,4 a pohoda.

Tak auto spraveno. Je na tom nová nápravnice z octávky a ramena stejně jak psal člen VETROVSKY. Více jsem při výměně kol nezjistil. Auto už nevibruje a volant se nechvěje, jen ve vyšší rychlosti lehce, ale to už přičítám kolům a vozovce. Je to o dost lepší než předtím. Jirka

Tak auto projeli technici z Boleslavi a pojede na 3 týdny k nim na analýzy a opravu. Zřejmě nápravnice a ostatní věci na přední nápravě. Tak snad mi to spraví. Jirka

Kazimir: Dali jsme na to kola s pneumatikama Michelin alpin A4, což myslím že jsou už hodně slušný gumy, a dělalo to pořád. Tak nevím. Už mě napadá jedině blbá silnice na tom úseku co jezdím.

vwsharan: Dali mi tam zase zpět hned ty moje. Na těch jejich kolech mi to taky dělalo. Napřed říkali že je maj v pořádku bezvadný a tak. A když to nan nich taky dělalo, tak řekl že mají už asi najeto 10 000km, tak nevím co to pro mě mělo znamenat. Napíšu garančnímu technikovi jestli mi to vystaví zpetně.

Mám papír o tom že je nutné zkontrolovat kola na tom HUNTERu, že závada je tam. Pak jsem tam byl v pátek a to mi na auto hodlili svoje kola a nic nesepsali. Tak příště si nechám zapsat zakázkovej list. Díky za radu.

Jejich kola origo tovární plechy. Ještě mám přivézt svoje letňáky 16" spectrum a 18" luxon, ale nevim co tím zjistíme. Navíc u těch luxonů mám dvě pneu nějaké nakoplé, takže tím toho moc nezjistíme. Už se mi tam nechce s těma kolama jezdit a zjišťovat to. Zatím to vibrovalo na všech kolech, tak to kolama už být snad nemůže. Napadli mě tlumiče jestli nemůžou být třeba špatný. Přijde mi že se to potáhne do doby, než překročím 60 tis. km a tím pádem konec záruky. Teď mám 53 000 km. Je takovej problém tam dát novou nápravnici, ramena, tlumiče. když to auto stálo 3/4 mega a zkusit to tak jestli se to vyřeší? Asi je :-(

Tak jsem byl v servisu a dali mi na auto svoje kola a jemné vibrace ve volantu pořád. Auto a náprava jsou ale v pořádku údajně. Takže nevím co dále.

Nevím jestli jsem to měl u těchle pneu taky, ale dřív jsem na zimákách měl nějaké pojištění. Tak mě třeba zachrání to. Uvidíme. Přinejhorším koupím jiná pneu, asi ty continentaly. Už mě to nebaví řešit. Bojím se, co ty letní 18" budou vyvádět. Díky za info Kazimire ;-)

Tak jsem se spletl a ty pneu s dotem 4311 mám letní. Zimáky mám taky 3011 made in Portugal. Může to být nějaká spojitost s Kazimirovými pneu? Že by to v portugalsku neuměli? Napsal jsem prodejci pneu jestli mi nějak nepomůže.

Žralok: Omlouvám se za citování. Na vw-clubu jsem tak zvyklý. tady tedy citovat nebudu. Kazimir80: V pátek mi tam dají svoje kola a jedem jezdit po dálnici jestli to bude dělat to samé. Jinak jsem s těma Barum polaris neměl nikdy problém. Tak proto je tam mám. Na léto mám 16" michelin save energy, nebo 18" luxony s conti sportcontact 2, ale 2 mají dost nakopané gumy. Tak jsem zvědav jestli to i na nich bude dělat bordel. Na přední nápravu dám minimálně rozhozené pneu a dozadu ty dvě nakoplé. Zkus také tu vyvažovačku HUNTER. Třeba ti to pomůže. A ty plecháče jsem koukal že jsou kvalitou v pořádku, takže těma by to být nemělo. Jedině ta guma. Jinak mi přijde, že je to dost divný jak může být to auto citlivý na ty kola, dřív octávka nebo golf mi tohle neudělali. Tak nevim.

Mám rok staré plecháče Alcar (nebo tak nějak) 16". Na tom zimáky Barum Polaris 3 DOT 4311. Disky na vyvažovačce ok, stejně tak pneu. Ptal jsem se pneuservisáka na přehození na alu spectrum co mám doma a řekl mi, že to nepomůže. Dneska jsem zkoušel jestli vibrace při vyšší rychlosti ustanou a do 170 neustaly, naopak se zvyšovaly od těch 140. Vyšší rychlost jsem už nezkoušel

Tak mám kola zkontrolovány na vyvažovačce Hunter na Auto Jarov. Kola jsou v mezích stanovených koncernem 80N a já mám 35 a 50 na pření nápravě. Takže kola na tom nejsou tak hrozně. Vibrace se zmírnily, ale nyní nastoupí při 140km/hod a s růstající rychlostí se zvyšují. Takže mi přijde, že to kola asi už podstatnou mírou nedělají. Jirka

A kdyby se ti povedlo ulomit ten zobáček uvnitř té objímky jako mě, tak není problém. Dá se koupit samotná objímka i se žárovkou za lidovou cenu 60,- Kč ;-) Jirka

Zdravím tě Wsharan. Dobrá práce. Chci se zeptat a poradit se s tebou. Mám v superbu osvětlení nohou jenom vepředu a mám to i nastavený na svícení za jízdy určitým procentem světla. Zajímá mě, jestli tam ty ledky teď taky pohasinájí při zavření dveří a jestli se zkrátka chovají stejně jako žárovky. Jde mi o to, když uberu procenta svítivosti, tak jestli ty ledky budou taky svítit méně. A ještě dotaz na výměnu těch žárovek. Nějak to vyloupneš, nebo musíš demontovat ten kryt celý? Díky Jirka

Ještě doplním že mám najeto 49 000 km. Rok výroby říjen 2010. Na spojce nikdy nestojím, takže by neměla být zničená. Auto je v záruce a zítra s tím jedu do servisu, tak jsem zvědav co tam vymyslí. Tak v servisu to rozdělali a je prasklý přítlačák a odešlo ložisko. Na ty km to teda moc nevydrželo. Doufám, že se tím vyřeší i občasné cukání na jedničku za studena v nízkých otáčkách.

Zdravím pánové. Chci se zeptat. Dnes jsem si všimnul u svého superba, že při neutrálu vychází z podmotoru divný zvuk. Jakoby lamely spojky dřou o sebe, s přidáním otáček se to zrychluje ALE jakmile vyšlápnu spojku tak je ticho jako dříve za normálu. Při opětovném puštění spojky zase to samé. Při jemném vyšlápnutí spojky hluk ústává podle sešlápnutí. Co to může znamenat? Nějaké ložisko na spojce? Nebo setrvačník (nedochází ale k vibracím přenášeným do kabiny)? Nebo úplně celá převodovka? Díky za rady, Jirka

To vracení levého světla je normál. Při jízdě na automatiku do 50 km/h máš na světlech nějaký městský režim, jakoby to osvětluje více do stran (levou stranu přechodu atd). Všimni si když pojedeš a zrychlíš na více jak 50 tak se ti to světlo také vrátí. Jirka