Galvi

Dnes se mi stalo něco podobného , teda normálně bych tomu nevěnoval pozornost, ale když se to tady řešilo.... Normálně jsem teď jel a zničeho nic pípnutí, automaticky jsem okamžitě sjel očima na přístrojovku a jen mžikem jsem zahlédl na pravém budíku oranžovou kontrolku, někde kolem ukazatele paliva, zároveň blikalo na maxidotu, že jsou 4 °C.. Jen jsem si také nestihl všimnout co to za kontrolku bylo, jen vím, že byla oranžová a kde přibližně

Pěkné výsledky . Nechceš si náhodou založit vlákno u svém autě TADY ? Celkem by mě zajímaly postřehy o autě s tímto motorem a myslím si že bych nebyl sám. Protože aut v této konfiguraci moc nejezdí, je to spíše vzácnost .

Toto už je vážně na tečku.... Nalij si do svého motoru co chceš, jen to tady nešiř ať to omylem neudělá i někdo jiný.

Někde koupit nějaký s ulámanýma uchytama, vychází levněji a nebo zkusit vrakoviště.. Jinak opravdu jako celek, jednotlivé díly ze světla samostatně nekoupíš.

Já byl také velmi nespokojen se svítivostí světlometů, byla to tragedie a dopadlo to tak, že jsem už raději ani večer nejezdil.. Ale jak jsem tam dal nightbreakery limited gold, tak to šlo minimálně o 50 % nahoru a celkem mě příjde už osvětlení dostatečné. Ale k 80W, rozhodně bych je nedával, protože po zkušenosti, kdy byla celkem natavená patice na žárovce a musel jsem ji urvat a vyměnit jen z 55W obyčejné žárovky bych nechtěl vidět, co s tím udělá 80W a to nehledě na tu kabeláž, kterou tady zmínil kecka, ta je také celkem tenká a počítám, že navržená tak tak na 55 W.

Borci po hlasu úplně v pohodě http://www.youtube.com/watch?v=3LTAip-ooRY

Aha, chtěl jsem sem dat obrázek z manuálu, ale máš pravdu, tam je jinak ta horní část nad maxidotem, zkusím najít tu

A jaké máš teda budíky? Podle toho co píšeš, tak před face a maxidot, takže tyto?

Já do toho nikdy nic nenaléval, ale také jsem četl, že stačí trochu teplé vody.. Měsíc bez problému, 2 když to nemáš otevřené na plno také vydrží.. Záleží jak moc to otevřeš a jak rychle to vyschne, pak už to tolik nevoní. Ale když jsem chtěl vyhodit jednu co jsem ty 2 měsíce v autě mít mohl a byla úplně vyschlá, tak jsem ji doma dal na stul a cítit tam jde pořád a to už tam leží skoro půl roku.. Jak dojedu domů, zkusím to s tou vodou . Ale když to vezmu kolem a kolem, tak té vůně máš po měsíci dost a už zase vymýšlíš jakou novou . Mám to vždy jen položené, když jsem to zkoumal, tak v tom je jen nějaký kus látky nebo něčeho napuštěného, rozhodně to v tom neplave, takže z toho není co vylít.

HjM: já ji dávám do držáku na pet láhev nebo co to je mezi předními sedadly za loketní opěrkou, zapadne tam přesně Je to založeno na nějakém přírodním vonném oleji či co, moc tomu nerozumím, ale píšou, že je to ekologický a biologicky odbouratelný produkt + nehrozí poleptání plastů a... vlivem rozletí parfému a pod.. Proto to používám

Také jsem měl několikrát ambipur, ale moc to nevonělo a za 14 dni bylo po tom, za mě také california scents, mám vyzkoušeno, že minimálně 1 měsíc to v autě voní, ale když to neotevřeš naplno, tak to i ty 2 měsíce vydrží. A cenově to vychází lépe než ambipur, který v obchodě stojí cca 150,- oproti california scents za 99,-

se příště polepším

Konečně jsem přezul na zimní, tak přidávám také fotku, zatím jen začínajícího slanečka .

Není problém, klidně pomůžu

Jak se jim to vůbec podařilo dostat do nulové polohy? Řekli co je tam vadné?

Já se předem omlouvám, ale na 99% se nezúčastním, měl bych se 22.12. vracet z hor

Osobně bych zkusil dveře nějak vyztužit a přidělat tam na bok visací zámek.. Případně něco elegantnějšího v podobě vícebodového zámku nebo petlice... Ale jinak s těmi dveřmi toho moc nenaděláš, stejnak když tam budou chytit vlézt tak tam vlezou.. Navíc čím více zabezpečení, tím je to bude více lákat, protože budou myslet, že tam je zamčený bůhví co cenného...

Jasně, dej vědět jak dopadneš, celkem by mě zajímalo, jestli to jen nějak přes diagnostiku vyřeší nebo co budou dělat. Jsem také z Olmu, no naštěstí natáčecí světla zatím fungují bez problému a ještě jsem s nimi nikde nebyl.

Dívám se, že si z Olomouce, kam jezdíš do servisu, že si s tím neví rady?

Mě se světla při každém startování pohnou ze strany na stranu a pak zůstanou v "nulové" pozici. Pak vím, že to jde nějak vyvolat přes kabel, když je auto napojené, že se nějak vyresetují, ale jestli se ti nehýbe při startování,tak bude nejspíš v háji. Jen tak mě napadá, hlásí ti nějaká kontrolka, že je světlo špatně natočené nebo nefunkční na přístrojovce?

Někde jsem četl, že například u osvětlení SPZ se to přeprogramovávalo, aby to pracovalo s ledkama. Že stačilo někde jen přenastavit hodnotu, kterou to hlídá pomoci kabelu a pak to fungovalo i s ledkama. Bohužel však tomu příliš nerozumím, musí se vyjádřit někdo v tomto zběhlejší.

To já zase zastáncem LED do osvětlení jsem a do denního bych si je klidně i dal. Samozřejmě že takové, které svým výkonem odpovídají klasické žárovce - jen se nesmí šetřit - pak to dopadá jak si napsal ty.. Ledka není jen o spotřebě, ale hlavně o její životnosti oproti klasické žárovce. Bohužel však to zatím legálně nejde - neexistují s homologaci a v případě nějakého problému by z toho mohli být jedině další nepříjemnosti... toť můj názor ..

Také si myslím, že je lepší každý rok, protože i když žádné závaží nemusí chybět, tak stačí vzít větší díru a muže to být trochu rozhozené. Cena za vyvážení je navíc opravdu minimální, takže 1x za rok si myslím, že není problém. Já to dělám tak, že většinou ze zimních na letní jedu do pneuservisu a nechávám to přehodit a obě sady kol vyvážit, z letních na zimní si kola přehodím sám, protože je většinou všude nával a nikdy nevím dopředu, kdy budu mít čas.

Pneumatiky husti podle toho co máš napsáno na vnitřní straně víčka nádrže . Tuším že 2,1 je pro nezatížené auto a 2,4 pro zatížené. Já osobně hustím jak letní, tak zimní na 2,4 jak předek tak zadek. EDIT: HjM byl rychlejší