zdesim
-
Počet příspěvků
1039 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem zdesim
-
a nebo dochazi baterka v DO a pri delsim drzeni tlacitka uz neni takovy vykon na vysilani
-
jestli jsou stejne generace, tak zadny problem nebude, jen musis znat pin od starych i novych budiku
-
sice by se to nedelo po zapnuti smerovek, ale treba se ti to bude hodit, blinkry jsou jeste napojeny do komfortky, jestli neni problem s rele v komfortce nedodelaval tam nekdo nejaky tripling?
-
je to nekompatibilitou budiku, budiky jsou 3g komfortu, ale auto ne zde na foru je plno reseni jak na to (pridani can prevodniku z 2,5g na 3g, nebo predelani celeho zbytku auta na 3g)
-
zkus u auta nachvili odpojit baterku, obcas to RJ delaji
-
typoval bych to na cidlo teploty chladici kapaliny, rucicka ukazuje normalne?
-
hlavne se ten dojezd pocita jen z poslednich par km jizdy, kdyz pojedes nekde z kopce, tak ti bude dojezd rust
-
podle obrazku drzaku do nej jde cidlo pridelat obracene (mam jen obrazek predniho, vzadu je cidlo stejny) a pak jeste o jaky uhel se otaci raminko? jestli neni jen otoceny na spatnou stranu
-
ja bych to uz uzavrel, kde vypinac koupi uz vi, tak neni potreba dalsi diskuse (ale jinak vam to jde dobre ))
-
omlouvam se, uz to vidim rok 1999 zapojit normalne, to zni hezky, ale kdyz ma napr. stary radio co ho neumi vypnout v menu, tak bys to zapojil jak, aby mu to nehralo porat? driv jsem to resil u stareho radia pres napajeni antenniho zasilovace, to se pri hrani cd dalo zapnout TA, radio se moc nepouzivalo, tak bylo jedno, ze by to hralo porat edit: u 1999 bych pridal vypinac na rozmrazovani okna a rovnou si muze zapojit i kontrolku
-
ale ma spatny tvar hmatniku, je koncovy, pri umisteni doprostred misto volny zaslepky by nebyl hezky prolis na nem
-
jeste poznamka, tu pojistku umisti co nejbliz k baterce, kdyz by se ti napr. nekde prodrel (skripnul) tebou dodelavany kabel, at praskane pojistka a odpoji ho
-
na esp (asr) neni vypinac, ale pouze tlacitko (musi doplnit napr. KO-D)
-
pochybuju, ze by to fungovalo, kdyz bys jednotce (predpokldam, ze v cidlu bude nejaka chytrost) dal mistno napajeni vstup od jednotky xenonu nenamontoval jsi samotne cidlo spatne, a ted se ti hybe pri zatizeni vozu raminko cidla na spatnou stranu?
-
auto ti po nastartovani chciplo, protoze nebyly napajeny budiky a RJ motoru zaseagovala na immo zkontroluj utazeni kabelu u rele boxu nad pedaly
-
mas tam nastavemo, aby te to po vytazeni klicu odemklo jde zvlast aktivovat autolock pri rychlosti nad 15km/h te to zamkne a pri vytazeni klicu odemkne i v odemcenem zamku cvakne, kdyz das povel odemknout automaticky zamknuti: komfortka 46, v prizpusobeni kanal 03 automaticke odemykani: komfortka 46, kanal 04
-
pokud mu jde horky vzduch i kdyz ma ovladac na topeni na studeno, tak to klimou nebude ovladaci struna (bovden) vede mezi panelem (ovlace) topeni a samotnym telesem topeni okolo pedalu a u spolujezdce by tam mohlo byt videt, jestli se hybe nejake tahlo, kdyz menis teplotu
-
spotreba 8l se ti pri 150km/h nelibi? na tom neni nic divneho trosku me prekvapuje, ze si koupis auto a hned s nim jedes takhle... docela odvazny (hloupy) zkus pripojit na vag a zobrazuj udaje z budiku, jakou si mysli, ze jedes rychlosti, pokud maji spatny udaj o rychlosti tak keca spotreba a u padlych rucicek to nepoznas pak se zamerit na cidlo na prevodovce
-
vsechno je snad lepsi nez ta zlodejka, pochybuju, ze bude mit doma nejaky vhodny nastroj na lisovani spoju ja vsechny spoje vypinoval kabel kousek odholil omotal pridanym kabelem, poradne prolil cinem (zaletoval nebo zacinoval, to mate jedno) a pretahnul smrstovackou, pin zase vratil - ale zde je zase problem, ze musi mit jak vypinovat piny
-
nejspis se to obcas nekde dotkne, tak tam vznikne zkrat - protece velky proud a pojistka praskne kdyz by tam byl vysoky prechodovy odpor, tak z ohmova zakona: cim vetsi odpor, tim potece mensi proud - maly proud, pojistka nikdy nepraskne jeste klidne o tom muzem chvili diskutovat ale velkym prechodakem to urcite nebude
-
jde ti z toho horky vzduch, i kdyz to mas na staveny na studeno? muze byt vypadla struna na ovladani misici klapky, nebo neco okolo toho
-
to spis zkrat clovek se uci porat, a i tady se koukam dozvi denne nove veci, ktere netusil
-
muzes se zkusit kouknout k deklem nad pedaly, jestli tam nekde u relatek (komfortky) nebude RJ alarmu, pak bude jasno hned pokud tam nikde nebude, tak muzes hledat po kabelech napr. od sireny
-
jsi myl auto z venku nebo jsi umyl panel climatronicu vodou? jestli problikava display, tak pochybuju, ze neco napise diag pokud jsi namocil panel, tak rozebrat, vycistit
-
dobry by bylo vedet, co to presne bylo za chybu, pokud to pri manipulaci s podvolantovym krouzkem prestalo, tak bych hledal chybu v nem
