Petr
-
Počet příspěvků
983 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Petr
-
Už to tady bylo mockrát, stačí hledat: je to velkým odběrem proudu (energie) při startování. Např. běží-li při startu auta navíc světla, rádio, ofuk - prostě další el. spotřebiče. Z mých zkušeností vyplývá, že stačí vypnout ofuk a je to v pohodě. Takže žádná závada! Otázka pro starší a zkušenější: je to pravda?
-
Chlapi, zdarec Mám 1,8 20V benzín, a loni v Alpách na Glockneru start při -25 st. na první otočení klíčku... Oh, yes. Žádná aditiva, žádné další sračky, jen NATURAL 95 z obyčejného Globusu (v ČR stejný dodavatel, jako u SHELLU) A tak to má být!
-
Je to tak , "vela" papá. Takže ve městě skoro 10l/100 km (průměrně) a to jí šetřím, dálnice tak 8,5 l/100 km (při rychlosti 150 km/hod) a normální silnice je nejlepší 7,5 l/100 km (při rychlosti 80 km/hod) Jak jste na tom s tímto motorem vy?
-
Mám také 1.8, 20 V, avšak podobné problémy naštěstí nemám. Startuje to na poprvé když to je studené i zahřáté. Takže vada těchto typů to asi nebude, asi záleží na kusu. Zapalovací svíčky mám originál, 2 roky staré. Ale spíše ta spotřeba...
-
Chápu Bobocope, by mě už z toho ale také trefil šlak, jak píšeš. Já jsem svou Octavii kupoval v bazaru, a hned po koupi jsem do ní stejně musel ještě investovat cca 100.000,-, aby vše bylo v richtiku... Tak držím palce, ať to konečně jezdí jak má.
-
Bobocope, nezoufej .-) Mám 1,8, 20V a nedávno jsme v origo servisu Škoda nechal čistit škrtící klapku (830 ,- CZK vč. DPH) Po odjezdu se otáčky skoro neustále držely na 3.000 otáčkách, ale už před tím mě varovali, že to chce odjet tak 1.000 km, aby se to srovnalo. Tu klapku jsem měl celou od oleje. Od vyčištění auto jede pěkně, otáčky se srovnaly. Takže tam mám tak okolo 700 ot/min a je to OK.
-
Super! Takže konečně to pojede jak má... Kolik stálo to čištění škrtící klapky? Nebo se to dá udělat doma samo? Díky za odpověď!
-
Já mám 1,8 20V, 92 KW. O víkendu Jihlava - Praha (přes Tábor) průměrná 6,5 l. Dlouhodobá 7,6 (je v tom Praha). Ale to až teď, po výměně Lambda sondy u Garnyho.
-
Ahoj všici, píšu to sem, protože musím. Byl jsem u Garnyho nechat si vyměnit Lambda sondu (na 1.8 20V - nejela, dusila se, škubala sebou, žrala a čidlo teploty motoru. Garny to sfoukl za chvilinku, s noblesou a na 1 s *. Prostě machr. Ceny lidové, práce po domluvě předem na počkání. Takže všem doporučuji, ale to už tady píšete skoro všichni. Moje láska (1.8 20V) jezdí nyní tak, jak má! Wow! Takže GARNY DÍKY!!!!!!!
