Petr Svetr

přesně tak, ta záslepka je i u S IV, ta by měla být nachystaná pro následný levl Asistované jízdy a to změnu jízdního pruhu, Passat už to tuším má

bohužel stejná zkušenost, Strakonice moc nekomunikují a to se osobně známe dlouhé roky 😑

jsou fandové, kteří dovedou dostat nové mapy i do Columbuse co byl v O II, tedy RS 510, tam však bývá dost často problém se slepotou čočky DVD mechaniky

trochu se to tu motá, výše se psalo o odloženém parkovacím manévru, já jsem nic o automatickém parkování nepsal (vím co to je, máme ve všech autech od roku 2013) no je pravda, že jeden čas byla v ceniku asistovaná jízda 2.5+, což je právě to parkování pomocí aplikace tedy Parkování na dálku a opravdu až nyní jsem si všiml, že už tam 2.5+ v ceniku není ... asi zase nejake problémy se sw, stejně jako na začátku roku vyhodili po problémech z ceníku virtuální pedál, po opravě se se do ceníku vrátil, na konci roku nebo po novém roce chci objednávat, tak jsem zvědav ...

to se díváš špatně, podívej se do ceníku výše, L&K ho má ve standardu jako součástí Asistované jízdy 2.0+, viz výše můj první obrázek, je to:

je to součástí Asistované jízdy 2.0+ z pravě staženého aktuálního ceníku mimochodem, zajímavý bude ten 2.5 co má ENYAQ RS nebo plánovaný 3.0, který bude umět mimo jiné přejíždět z pruhu do pruhu, pro který by mělo být nachystáno zaslepené tlačítko na volantu, na pravé straně nahoře

podívej se do ceníku, bude, už se dá objednat

Tak virtuální pedal aktivován, je to opravdu skryto pod 97IB-aktualizace BCM, za mě to funguje líp než u S III FL, nejspíš to bude tím, že KAMIQ má vyšší světlou výšku zadního nárazníku.

a proto takový nesmysl na novém autě v žádném případě nechci

také mi to došlo, ale ne od prodejce, ale přímo z ŠA (s těmi jsem to předtím řešil a dával stížnost), na servis jsem od pondělka domluven na pátek

to je hloupost nebo nehoráznost, když si za to lidi zaplatili, protože na první servis můžeš jít extrémně až po dvou letech,

on ve své podstatě vždy fungoval jak má, jen ne spolehlivě, mohlo se dle ŠA stát, že se kufr otevřel samovolně třeba v myčce, těm kterým servisy aktivovaly virtuální pedál bez vědomí a posvěcení ŠA, ti se mohou divit, takže tvrdit o něčem že funguje jak má je nesmysl, pokud nenastala nějaká výjimečná situace, popravdě , moc tomu nevěřím... až mě nebo servis ŠA vyzve nějak oficiálně, budu věřit , do té doby bohužel a přeji ať funguje jak má ...

měla to O III od začátku, proč by to neměl mít Superb III, pokud ti není líto pneumatik, tak to vyzkoušej ... protože finálem jsou varovné blinkry... kdysi to zkoušel a natočil @Maverick nicméně stačí i Googlit, V lednu 2010 vstoupila v Evropě v platnost nová legislativa pro dynamická brzdová světla, která stanovila signál nouzového/krizového zastavení (signál pro krizové brzdění). Ten je složen z blikajících brzdových světel a následně aktivovaných výstražných světel (všechny blinkry). Jde o standardní výbavu, takže se za ni nepřiplácí, což potvrdili zástupci BMW i Škoda Auto. Systém všeobecně funguje tak, že při krizovém brzdění začnou zadní brzdová světla blikat a krátce před zastavením / po zastavení vozidla se aktivují ještě výstražná světla. O tom, že vaše brzdová světla blikají, nejste jakožto řidiči nijak informováni.

musíš si to v autě přepnout v infotainmentu, pak to chladí i tlačítkem v autě

Trochu to pletete, Pawouk to tu někde vysvětloval, co je to svolávací akce, co servisní zásah, co dílenská akce atp. Jsou kritické závady, méně kritické a pouze úprava funkčnosti na možné problémy. Na mém Kamiku vyrobeném v únoru a stojícímu do konce dubna jako nekomplet, také přehrávali airbag spolujezdce, pak i OCU, BCM a infotainment.

nechci někomu kazit iluze, ale snažil jsem se to napsat decentně, prostě další fáma, realitě vzdálená, a to jakože dost

no nevim, na webu https://recall.skoda-auto.com/260/cs-cz jsem zadal svůj vin a: "Vážený zákazníku,pro zadaný VIN kód TMBGK9NWXR30xxxxx, žádná svolávací ani servisní akce ŠKODA aktuálně neprobíhá."

Je třeba čekat, ŠA bude posílat dopis s výzvou k návštěvě servisu. Kdy? To nikdo neví. ŠA se chce vyhnout výměně hw, proto hledá sw řešení. Od léta mají nová auta virtual z výroby aktivní, ale mají jiný hw. Pro původní hw zatím není spolehlivá verze sw k dispozici.

je to celé trapné , používám/používal jsem oznámení o opuštění oblasti a a také rychlosti, s nastavením na 0 km, co znamená že když se pohne auto došlo avízo. Používal jsem také čtení zpravodajský webů i toho fóra přes RSS čtečku v autě, nastavení bylo přes web, dnes již bohužel ... je to smutná situace.

většina aplikací je ukončena závěrečnou aktualizací, která aplikaci umrtví, zkusil bych zakázat automatickou aktualizaci a pak se uvidí , mám to tak už pěknou dobu, některé funkce by mi hodně chyběly, hlavně jednotlivé jízdy během nikoli, jen přehled za celý den, to je největší zhovadilost.

tak si ji nainstaluj a vyzkoušej a uvidíš sám

bohužel fungují jen ve všední dny, vždy kdy jsem měl se Škoda Connect problémy, byl jsem v zahraničí a byl víkend, od jisté doby vozím v autě desítku klíč, odpojení baterky na radu ferdy25 na více jak 30 min řeší vše

změnilo se téměř vše... kdyby tu byl ještě ferda25, vysvětli by to jistě fundovaně...

z výzkumů jednoznačně vyplývá, že je mnohem nebezpečnější, když někdo svítí a někdo ne, než když všichni nebo nikdo nesvítí...a to platí jak pro přední, tak pro zadní světla... a klidně si mě zase mínusujte, je to vaše volba, ale realita hovoří jasně

a k čemu jako? je to proti homologaci a k druhému dotazů, u S4 přes diagnostiku nic nehrozí