Petr Svetr

po třech letech jistě ano, ale po těch km, je tak trochu otázka, byť to bylo papírově řádně servisované

dvojročné auto z roku 2019 ? a těch km je opravdu dost, osobně bych do toho nešel, nicméně záleží také za kolik

Nejen před face, i úplně první face měly starý volant a s tím spojené další záležitosti.

tak to zírám... 10 minut si myslím je hodně dlouhá doba, ale třeba nastavení na 3 minuty bych bral

To jakože auto umí jet 10 minut bez dotyku volantu, tedy samo?

hoši díky za názory, co píšete také zvažuji, asi nic jiného nezbyde ještě mě napadá varianta, že bych koupil nějaké kvalitní celoročními pneu, dnes je dělají i prémiové značky, dal je na auto a s nimi auto potom vrátil (co jsem zjišťoval, neměl by to být problém, a ty nové z auta prodal nebo si nechal na pak, podle toho co to bude zač, jinak na operáku mám stejně limit tuším 20 tis. km, takže to nebudou žádné extra výlety

Chtěl jsem dotaz dát do nějakého všeobecného tématu, ale nenašel jsem to vhodné. Po novem roce budu přebírat auto na roční operativní leasing, bohužel nešlo vzít ho s celoročními pneu nebo dvěma sadama kol. Jelikož již nyní vím, že další auto bude jiný model, kam by zimní kola nepasovala, zajímal jsem se o pronájem zimnich kol, což mi dost lidí řeklo, že o tom slyšeli, ale nikdo mi nedal konkrétní info nebo kontakt a na webu jsem nic nenašel. Nemáte k možnému pronájmu kol někdo nějakou informaci?

Jak to čtu, jsem rád že TA nemám a že mám poslední modelový rok s MIB 2.5

Pinkací LA? LA, tedy Asistent udržování jízdního pruhu jsem měl už v O III, a to v prvním modelovém roku, a LA šel vždy nastavit jako adaptivní vedení v pruhu, bohužel adaptivní vedení v pruhu není defaultně nastaveno, a dost málo lidí ví o tom, že je třeba adaptivní vedení v pruhu v menu infotainmentu zapnout (nikoli jen na volantu) a proto si LA vypínají (na volantu), protože je LA tzv. pinká od čáry k čáře. S LA jezdím v různých autech od roku 2013 a to se zapnutým adaptivní vedení v pruhu a nikdy jsem neměl důvod LA vypnout. Jediné mínus je, když se v koloně tvoří tzv. záchranná ulička a auto popojíždí na Traffic Jam Assist, je třeba stále volant korigovat ke kraji.

Že by tlačítko HOME a pak vybrat nastavení?

Já budu mít k převzetí (snad) před Vánocema Kamiq, dostal jsem od prodejce z ŠA potvrzené info dne 14.11., že bezdrát nebude, náhradou klasika po kabelu, ale o ceně řeč nebyla.

Spíš ne, znalí věci tvrdí, že vývoj sw probíhal v RF.

No to já můžu být v klidu, včera jsem se od prodejce dozvěděl, že dodání KAMIQa v týdnu před Vánocemi prozatím platí, nicméně auto nebude mít bezdrátový smartlink - prostě nejsou a dlouho nebudou. Jinak zatím výbava Monte Carlo s 1,0 TSI 81 kW s DSG bez restrikcí na jinou výbavu.

Jak jsem to studoval, je jedno co ti vrata pohání, to řešení od Jablotronu je nejlevnější řešení bez jakéhokoliv zásahu do pohonu vrat a do auta, jen se na garážová vrata (bránu, závoru) umístí přijímač, který díky výstupnímu relé vykoná povel pro otevření garáže, kdy se napájení toho přijímače vezme z pohonu garážových vrat. Do auta pak instalujete vysílač, který snímá signál bliknutí dálkovými světly, jak jsem tu někde četl, je trochu problém s led světly, nicméně také se tu někde v tomto duchu psalo, že řešením je napojení na volný pin na BCM a tomu se kódováním/adaptací přiřadí co má dělat po bliknutí světelnou houkačkou . V souvislosti s tím existuje i elegantnější řešení (jak je uvedeno v článku), "k ovládání navíc nemusíte použít jenom bliknutí světel, ale můžete si nechat instalovat v dosahu ruky spínač, který vyslání signálu aktivuje.", přesně tak jsem uvažoval, a udělám to u nového auta, dám (nalepím) pod plast vedle voliče rychlostí kapacitní skryté tlačítko (něco takového), kterým budu ovládat ten vysílač Jablotron, nebudu tedy muset shánět někoho, kdo napojí vysílač k BCM a kdo to nakóduje/adaptuje. Vysílač by se měl do středové konzoly vejít a jeho napájení vezmu ze zásuvky, která je při uzamčeném vozidle bez proudu. Podobně by tedy @Mira96 šlo vyřešit i tvého řešení, dát pod plast původní DO od vrat, vyvést z něho drátky, dát (nalepit) pod plast vedle voliče rychlostí kapacitní skryté tlačítko a napájení nemusíš řešit, baterku v DO vyměníš lehce. A záruka auta ti může být šumák, tu nebudeš muset řešit.

Nelze a nebyla, měl/má to jen Passat. Netřeba ani wifi ani gsm modul, někde tu bylo na fóru jak to udělat přes modul od Jablotronu, napojený na dálková světla a nemusíš ani doma mít od Jablotronu zabezpečovačku a je to za pár korun, bez nutnosti platit za sim. Popis přímo od JAblotronu: https://www.jablotron.com/cz/o-jablotronu/blog/chytre-tipy/ovladani-garazovych-vrat-chytre-jednoduse/

Aha, jakože někde ve dveřích prošoupaný? jinak všechno svítí co má, i osvětlení kliky a nápis na zemi.

Nechci zakládat nové téma, tak to dávám sem. Přestalo mi svítit osvětlení přihrádky ve dveřích spolujezdce. Co jsem se díval, není patrné, že by šel ten LED modul z tapecu vycvaknou, asi to bude součást tapecu. Mate s tím někdo zkušenost? Předpokládám, že by to mělo být na záruku.

Aha, chápal jsem tak, že se jedná o stažení co tu vkladal kdyi ferda25, z webu wv tuším.

Odkaz by byl?

Nevíte prosím někdo kolik má nová pneumatika Bridgestone Potenza S001 235/40 R19 96W XL hloubku vzorku?

vidím ze máš senzory v kolech, bylo by zajímavé srovnání s pasivním systémem, ta jak dlouho by ten zareagoval

Také mám z Aliexpressu tu vložku/organizér v loketní opěrce a v ní mám udělaný otvor pro USB, které dost často používám pro Android auto, k tomu krátký USB kabel a telefon mám uvnitř přihrádky, ledka svítí nad tím mezipatrem, pak jsem ještě někde našel návod jak mezipatro lehce jednou rukou vytahovat, kousek od té ledky (kvůli těžišti, vepředu je vložka nižší než vzadu) mám vyvrtanou dírku a zespodu šroubek našroubovaný do černé hmoždinky, která je z vrchu, chytnutím za hmoždinku pak lehce jednou rukou mezipatro nadzvednu, když potřebuji pod něj, kde mám např. onen USB kabel.

nebude za chvíli ani vepředu, bude tam také jen nápis ŠKODA

@kopo123ten termín dodání je super, já jsem objednával KAMIQa 1,0 TSI DSG v Monte Carlu 15.7.2022 a dodání těsně před Vánocema