johnk

tak drzim palce

a jinak to ani nepujde, RJ motoru si hlida aktualni plnici tlak a kdyz prekroci naprogramovanou hranici, nasleduje nouzak

o tom nic nevim, tohle ja resim CHIPEM

co myslis?

lepsi/horsi to se neda rict, s VGT se da lepe regulovat prubeh plneni, ale spolehlivejsi je zase WG - nezasira se regulace

WG - obtok - snizeni plniciho tlaku tak, ze se otevre obtokovy ventil - geo lopatek se nemeni VGT - variabilni geo lopatek - plnici tlak se koriguje zmenou geometrie lopatek 1.4 TDI (vsechny verze krome 59kW s DPF) ma turbo s WG

nee

jinak turbo s obtokem, neboli s obtokovym ventilem, nebo s WG (wastegate) je turbo, ktere nema variabilni geometrii lopatek

to netusim, turbo s otokem - to jsem jeste neslysel

no podle palubaku dokazu jet za 3.8, ale realita je trosku jinde

ale room papa trosku vic, kdyz sem mel to same ve fabii 1, jezdil jsem za cca 5

bude zalezet na noze, ja mam dlouhodobej prumer cca 5.3, ale jezdim hodne mesto

ja mam 51kW vyladenou na cca 100 koniku a jede pekelne, se serii se to neda srovnat

cca 100 koniku v klidu

tech km se neboj, pokud je jasna servisni historie a predchozi majitel se dobre staral, nezadbaval udrzbu, hlavne daval vcas spravnej olej s normou pro TDI PD u fabie toho moc nehrozi, setrvak je 1hmota, turbo je s obtokem

kurevsky

NGK 101 905 620

tak nahozeny silentbloky ze S Cupra, auto Fabia V3 1.4TDI neda se s tim skoro jezdit, jen co bude cas, jdou pryc a misto nich ty z Pola takze vsichni, co mate V3 TDI a stejne "chytrej" napad jako ja a chcete dat ty z Cupry, nedelejte to, budete mit z auta maxivibrator

jo ve fabiich byly jen TDI PD rotacni TDI byly jen v Octavii I

to by me zajimalo, jake rotacni TDI mas ve Fabii

takze je to tak, vymena 180.000km

tak jsem se schvalne kouknul do Etky a na 2.0FSI je ozubeny remen

ses si jistej? mam pocit, ze 2.0FSI nema retez jako 1.6FSI

Mám krátce Fabii kombi 1.4TDI 51kW. Je pravda, že před chipem, to nebyl žádný sprinter. Nyní po chipu motor nepoznávám, zátah je úžasný a není potřeba motor tolik vytáčet. Co se týče hluku, nemohu si stěžovat. Za jízdy s rádiem je akustická pohoda OK. Jediné, co se dá motoru vytknout, jsou vibrace při volnoběhu a stání na místě a při podtáčení a požadavku na zrychlení. Ale jak již někdo psal, to vše člověk rád promine, když není častým zákazníkem u čerpaček. Dlouhodobá spotřeba (převážně kratší přímšstské jízdy) 4.7l / 100km. Aby byla spotřeba 6.5l musí být něco v nepořádku, řidič nebo motor

tak si zajed na brzdu a hned uvidis